摘要：现在家庭用车越来越不像过去只是一个交通工具，尤其对于二胎、三胎甚至有老人同住的家庭来说，“空间+智能+舒适”几乎成了买车顶配需求。最近对深蓝S09挺感兴趣的，真心觉得这台车把“家庭旗舰”定义玩得明明白白。对于像我这样的普通消费者来说，既想要科技感拉满，又不希望

现在家庭用车越来越不像过去只是一个交通工具，尤其对于二胎、三胎甚至有老人同住的家庭来说，“空间+智能+舒适”几乎成了买车顶配需求。最近对深蓝S09挺感兴趣的，真心觉得这台车把“家庭旗舰”定义玩得明明白白。对于像我这样的普通消费者来说，既想要科技感拉满，又不希望牺牲实用性和舒适度，S09在展厅里给出的第一印象确实很打动人。

先说配置这块。一般三四十万的合资豪华SUV，夸半天也就是个大屏、点自动驾驶，还都藏着掖着选装。但S09直接上了华为乾崑ADS 3.0智驾系统、鸿蒙5.0座舱，还有一块43英寸的AR-HUD抬头显示，这种“高配直接拉满”的气势，在同价位国产品牌里绝对是凤毛麟角。我现场试了下语音控制，说一句“小蓝你好”，反应速度比家里智能音箱还快。最夸张的是全车三排同时喊“帮我开按摩”“空调温度调20度”“播放儿歌”，识别率都很高，没有“假唤醒”或者听错指令的尴尬。像这种语音多任务识别，平时带娃出门，一边自己开车，一边后排小朋友闹腾，都能各说各的话不用抢麦，实际体验下来特别顺手。

关于空间，这台车绝对称得上“魔术师”。5205mm的车长、3105mm轴距，刚看纸面数据就知道不简单，但实际坐进第三排才是真的震撼。腿部870mm、头部960mm，这已经不是能不能坐孩子的问题了，我1米8的身高往后一靠还能翘起二郎腿。更巧妙的是，前排座椅可以完全放平变成双人床，二三排连起来秒变观景台，配合中岛滑轨，随时切换会客、娱乐、午休模式。如果家里有出行露营需求，这种灵活布局真的太实用了——晚上停在湖边，躺平看星星喝饮料，都不用下车折腾。

储物能力也是硬通货。这次S09上了10L的车载冰箱，最低冷到-6℃，夏天能冰西瓜、冬天能热咖啡，比很多家里的小冰箱还强。扶手箱做到了移动中岛，700mm超长滑轨设计，不管你坐哪排都能轻松拿取里面东西。对于有带娃需求的家庭，这车后备厢不仅能放两三个安全座椅，婴儿车、儿童自行车、尿布台、收纳箱都能一股脑塞进去，剩余空间还能铺张地垫让孩子午睡。空间利用效率堪比北京二环老学区房，讲究的就是一个“该宽敞绝不将就”。

再说娱乐和智能交互。S09后排21.4英寸的大屏直接给足了面子，平时家里小朋友独占大片资源，看动画片追剧根本不用跟大人抢电视。而且鸿蒙座舱支持多屏流转，比如手机导航一键甩给车机，视频会议需要私密空间直接转后排大屏，不用担心隐私泄露。还有车家互联功能，远程操控开空调、加热座椅、开灯这些就不多说了，甚至还能远程设定电饭煲煮饭，对于懒人星人简直是福音。值得一提的还有儿童专属语音精灵，不仅能讲故事、唱儿歌，还能辅助英语口语学习、哄孩子入睡。以我家的体验，小孩基本从此只认“汽车老师”，每天上车都得先和车聊几句，省下不少亲子沟通压力。

智能驾驶部分，深蓝S09属于“扮猪吃老虎”的类型。单看按键、界面和特斯拉、理想那套L2没啥本质区别，但实际表现超预期。比如记忆泊车、代客泊车，在商场或社区那种窄车位环境下，你人都不用进车里，在手机App上一点，车能自己找地方慢慢停进去。城市无图智驾更厉害，现场销售演示模拟了上海陆家嘴晚高峰，自动并线、加塞避障流畅自然，遇到“鬼探头”还能精准减速、规避风险。虽然离完全无人驾驶还有距离，但用来日常上下班、接送孩子、周末高速出游这些工况，已能大幅降低驾驶疲劳感。建议买车以后经常看看自己的行车记录仪，偶尔还能捕捉到“智驾名场面”，发到朋友圈绝对吸睛。

在singles，具体来说，增程版搭载了1.5T发动机+双电机四驱系统，账面数据综合功率362kW，起步油门一踩下去那种推背感，完全不像传统“大块头”SUV的感觉。路口等红灯的时候，稍微给点力道，瞬间就窜出去，很容易让人忘记自己是在开一辆家用大车。当然，绝大部分家庭用户应该不会天天暴力驾驶，但这种动力储备带来的信心是很实在的。或者上高架、环路时，那种中后段再加速依然很充沛，不容易出现无力感。

关于纯电续航这一块，官方给的数据是CLTC续航180公里（增程版纯电模式），其实实际体验下来，在市区加郊区通勤场景下基本可以实现150-170公里左右纯电行驶不太成问题。对于大多数日常短途通勤来说，完全可以当纯电车来用，家里装桩的话，平时几乎不用跑加油站。如果需要出远门或者自驾，S09主打的就是“补能无忧”，CLTC综合续航1120公里，意味着一箱油加满，真能从华北直接南下广东，中间只需偶尔充电补电，完全不会有那种纯电动车“里程焦虑”。而且，无论电池电量剩多少，动力输出都比较稳定，不会因为亏电就拖沓，这一点体验下来还是挺让人满意的。

底盘调校更是让我意外。S09前双叉臂+后H臂多连杆独立悬挂，再加上空气悬架和可变阻尼减振。一般来说，像这么大的SUV，转弯、掉头、高速变线时难免会有笨重感，可是S09的表现和我印象里那些“晃悠悠”的美式大车完全两码事。空悬根据速度自动调节高度，高速时明显车身会压低，风噪胎噪都有改善。经过坑洼路面、井盖或者连续减速带时，车厢里的颠簸被处理得很柔和，传递到身体上的感受就是那种厚实但不过分“晃荡”的高级感。

驾驶辅助方面，S09配套的智驾设定也适合长途出行。自适应巡航逻辑自然，加减速都很平顺，跟车距离合理；车道保持可靠，即使面对市区比较复杂的施工路段，识别和修正能力都在线。开长途时可以省心不少，减少疲劳。

最后讲讲日常使用细节，比如加速踏板和刹车踏板的调校都很友好，没有突兀的虚位。城区走走停停时刹车脚感均匀，动力响应没有迟滞，适合新手司机。车辆视野广阔，同时配有360度全景影像和透明底盘，全家出游或者倒库停车都能轻松应对，降低剐蹭风险。

深蓝S09在同级别车型中以亲民售价和实用性能展现出明显优势。理想L9主打成熟稳定的体验，配备五屏三维交互系统和Nappa真皮座椅，豪华感强，但对95号汽油的要求较高，增加了使用门槛。问界M9则强调豪华科技与动力性能，配备75英寸AR-HUD和曲面三联屏，零百加速4.3秒，动力爆发力强劲，但价格高达46.98万以上，令不少消费者望而却步。深蓝S09在价格上有绝对优势，23.99万元起步，适合追求高性价比的用户。其车身尺寸与两者相近，空间宽敞，且在配置上兼顾实用与舒适，满足多样化用车需求。综合来看，深蓝S09以合理价格、宽敞空间和良好实用性，成为理想L9与问界M9之外，值得消费者关注的新车。

来源：汽车老教练