摘要：一场露营，一杯咖啡，一辆MPV，外加一个董事长亲自带队的直播，这就是长城汽车“五一”假期为用户准备的一份特别体验。5月4日，魏建军领衔开启一场别开生面的自驾露营直播，用魏牌全新高山完成了一次从试验场到乡野山路的“真实测试”。没有舞台灯光，也不靠广告硬推，这一次

一场露营，一杯咖啡，一辆MPV，外加一个董事长亲自带队的直播，这就是长城汽车“五一”假期为用户准备的一份特别体验。5月4日，魏建军领衔开启一场别开生面的自驾露营直播，用魏牌全新高山完成了一次从试验场到乡野山路的“真实测试”。没有舞台灯光，也不靠广告硬推，这一次，长城选择用实打实的实力说话。

这场直播不仅展现了魏建军“车圈劳模”的新形象，更是一次让魏牌全新高山在真实道路场景下全面亮相的机会。从城区道路到盘山公路，全新高山用智能驾驶辅助、Hi4电混四驱、安全车身结构和舒适座舱，给出了高品质出行的全场景答案。

安全不是营销词，是长城的工程信仰

在直播伊始，魏建军选择先从“安全”开始讲起。在长城汽车徐水试验场，他详细介绍了长城在安全体系上的深耕——2025年将建成亚洲最大的多角度碰撞试验室，项目投入达5.1亿元，内部测试假人总价值超过1亿元，其中一套假人系统单价就高达1000万元。

这些数据看似冷冰冰，却是长城“生命第一 敬畏生命”价值观的体现。它不只存在于实验室，更实实在在地体现在魏牌全新高山的每一块钢板、每一处设计中。

Coffee Pilot Ultra系统，智驾不惧复杂路况

这次直播路线从厂区无图道路开始，穿越城市快速路，再到乡村路段和太行山盘山公路，几乎涵盖了家庭用户最常见的用车场景。面对如此复杂的地形，全新高山的智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra稳定发挥。

该系统配备27个高精度传感器，即使在没有高精地图的情况下，也能实现点到点的智能领航，具备限速识别、自动跟车、智能变道等功能。在盘山公路上，车辆不仅能够稳定保持车道，还能智能控制转向节奏，提升驾驶舒适性与安全性。

长城智能驾驶系统的成熟度已有数据支撑：截至4月20日，Coffee Pilot全系累计行驶里程已超1.3亿公里，辅助渗透率98.1%，泊车辅助使用次数达600万次，AEB系统成功避免事故3.2万起。每一个数字背后，是长城在智能化领域10亿元年研发投入的长期成果。

拒绝技术妥协，Hi4混动四驱才是“解法”

魏建军在直播中再次强调：“长城打死不做增程。”他坦言，增程只是对续航焦虑的一种技术妥协，而魏牌全新高山所采用的Hi4性能版智能四驱电混技术，才是真正面对用户需求的解决方案。

该系统搭载1.5T混动专用发动机，结合前后轴双电机与混联+4挡结构，整车最大功率337kW，最大扭矩644N·m，不仅动力强劲，而且响应迅速，适用于城市通勤、山路爬坡、高速巡航等多种驾驶模式，做到动力、效能、驾控体验的平衡统一。

在盘山公路上的实际驾驶环节，全新高山的四驱能力与扭矩输出得到了充分验证，驾驶者反馈普遍称其“更像是一辆SUV”，颠覆了传统MPV的动力印象。

魏牌全新高山，以一次没有滤镜的露营直播，完成了对高品质家庭出行的最好注解。目前，全新高山家族共推出两款车型：高山8与高山9，预售价分别为32.98万元与37.98万元，将于5月13日正式上市。作为一款拥有智能驾驶辅助、四驱混动、安全配置与舒适空间的新能源MPV，全新高山在30万-40万级别市场中几乎没有直接对手。

来源：培哥测车