摘要：在汽车圈，五一假期往往意味着营销节点、促销海报、官宣预热，但魏建军另辟蹊径，把一场硬核的“露营+直播”做成了一次品牌深度体验课。5月4日，魏建军亲自出镜，携长城汽车首席技术官吴会肖、技术中心副总经理王超以及B站百大UP主“保镖的车库”，驾驶魏牌全新高山从试验场

在汽车圈，五一假期往往意味着营销节点、促销海报、官宣预热，但魏建军另辟蹊径，把一场硬核的“露营+直播”做成了一次品牌深度体验课。5月4日，魏建军亲自出镜，携长城汽车首席技术官吴会肖、技术中心副总经理王超以及B站百大UP主“保镖的车库”，驾驶魏牌全新高山从试验场出发，一路向山，展开一场集技术讲解、场景演示、用车体验于一体的五一“出圈之旅”。

这不是一场常规的试驾直播，更像是魏建军带队“交作业”——用一辆车的实际表现，回应市场对家庭MPV真正诉求的关注。

从试验场到盘山路，全景式实测展示“安全天花板”

这场直播从长城汽车位于徐水的试验场开场，镜头第一时间聚焦在高环跑道上飞驰的魏牌全新高山。魏建军站在赛道边，言语铿锵地重申长城始终坚持的理念：“安全，是所有造车的起点。”

为了这个起点，长城汽车斥资5.1亿元建成亚洲最大的多角度碰撞试验室，内部所用测试假人价值超1亿元，最贵的一位“假人”身价高达千万。这些细节听上去冷冰冰，却代表了长城对生命安全的极致尊重和投入。

全新高山也正是这一理念的产物，不仅成为行业内首批通过“零甲醛”与“C-GCAP全五星”双认证的MPV，还搭载了AQS空气质量管理系统和紫外线远程除菌功能，从结构安全到空气质量，全维度守护每一次出行。

每一排都舒适，家庭出行不讲“牺牲美学”

直播的一大亮点，是魏建军和嘉宾们在野外营地里“实测”全新高山的乘坐空间与座舱配置。魏建军亲自演示三排联动调节的“共轨”设计，展示了车辆可根据乘坐者需求灵活调整座椅距离。哪怕是三排满员，妈妈陪孩子也能稳稳坐下，再也不用“将就一下”。

此外，智慧座舱、超级影院、超级冰箱、超级沙发在全系车型中都是标配配置，没有所谓的“分等级享受”。无论高山8还是高山9，每一位家庭成员都能享受“平权式舒适”。

智能驾驶辅助+超级Hi4智能四驱，城市乡野皆轻松

进入保定郊区的盘山路段后，全新高山的智能驾驶辅助系统与Hi4性能版智能四驱系统开始展现出实力。这套系统由1.5T混动专用发动机和前后双电机组成，匹配混联+4挡结构，最大功率达到337kW，最大扭矩644N·m。

它不仅能轻松征服复杂山路，也能在城市中提供灵敏的电驱响应，实现节能与驾控的最佳平衡。而面对“为何不做增程”的外界声音，魏建军在直播中给出了鲜明态度：“增程是技术上的妥协，我们不愿给用户落后的选择。”

他的言辞直接，却道出了长城对技术路线清晰、坚定的认知：打造真正适配全场景的智能混动，而不是用过时技术换短期销量。

当前，全新高山开启预售，其中高山8定价32.98万元，高山9定价37.98万元。两款车型全部标配超级智能座舱系统、高规格安全配置与同级领先的舒适体验，定价并不只追求“价格冲击力”，而是基于价值做出的诚意呈现。

对注重家用场景的用户来说，这不再是一个“商务改家用”的MPV，而是一台真正从家庭使用出发、覆盖多维需求的旗舰车型。

来源：营销微观察