赵今麦同款座驾如何重塑新世代全能 SUV 之典范？全网最全G318解读

摘要：于 15 - 25 万元新能源轻越野市场的白热化角逐中，深蓝 G318 无忧穿越版以17.59 万 - 20.99 万元之价格区间精准卡位，提供两驱 / 四驱、52 / 72kWh 电池组，共呈 4 款配置。相较于同价位竞品，其定价策略尽显三大精妙构思：

【深度测评】深蓝 G318 无忧穿越版：当硬核机械美学邂逅智能生活范式，赵今麦同款座驾如何重塑新世代全能 SUV 之典范？#深蓝G318无忧穿越版#

图片仅供展示，详情以深蓝汽车官网为准

于 15 - 25 万元新能源轻越野市场的白热化角逐中，深蓝 G318 无忧穿越版以17.59 万 - 20.99 万元之价格区间精准卡位，提供两驱 / 四驱、52 / 72kWh 电池组，共呈 4 款配置。相较于同价位竞品，其定价策略尽显三大精妙构思：

入门即高配：两驱版标配双叉臂前悬、8155 芯片、14.6 英寸中控屏，仅需 17.59 万元，便可解锁「城市通勤 + 轻度穿越」双场景之卓越能力；

四驱版性价比绝杀：19.99 万元之四驱穿越版（长续航）较山海 T2 四驱荒野版（22.49 万元）价格低 2.5 万元，却多出空气悬架、高阶智驾等核心配置，性价比优势显著；

上市权益直击痛点：增换购用户可享8000 元置换补贴（实乃直接降价之实惠），搭配0 首付或 60 期超长贷（月供低至 2931 元），令「越野梦」之首付压力锐减 50%。前 5000 名订车用户更可免费升级价值 1.5 万元的 DEEPAL AD PRO 智驾系统

另赠原厂定制车顶行李架（载重 50kg）+ 侧边帐（遮阳面积 3㎡），原厂改装件一步到位，省却后期加装之诸多烦扰。

深蓝 G318 的设计语言打破新能源车型「柔美流线」之常规，以「战舰装甲」为灵感源泉：

硬核外观细节控：2010mm 超宽车身搭配 19 英寸熏黑轮毂，轮眉铆钉装饰（采用非金属材质，兼具轻量化与防刮功能）、侧开尾门 + 外挂式备胎（支持选装全尺寸胎），营造出「小 G 级」般的强烈视觉冲击力；车尾高位刹车灯集成领航灯功能，于野外组队穿越时辨识度极高。

内饰反卷「探享美学」：10.25 英寸全液晶仪表 + 14.6 英寸 2.5K 悬浮屏（由 8155 芯片加持，操作流畅度堪比旗舰手机），保留空调实体旋钮 / 音量拨杆等「盲操友好」设计；座椅采用耐脏耐磨的 PU 皮 + 翻毛皮拼接材质

主驾 12 向电动调节并带记忆功能，露营时可瞬间变身「观景沙发」；后排纯平地板（轴距 2880mm）可轻松容纳 3 个 28 寸行李箱，配合全景天窗，长途穿越时车内通透之感远超同级。

有别于多数城市 SUV 的「伪越野」属性，G318 的硬件配置直抵中度穿越场景需求：

动力储备过剩：全系双电机四驱（前后轴各配备 160kW / 156kW 电机），系统综合功率达 316kW，零百加速仅需 6.3 秒（媲美 2.0T 高功燃油车），爬坡度达 60%，泥地 / 雪地模式下动力输出线性可控，规避了传统燃油越野车「油门窜动」之尴尬。

底盘硬件拉满：前双叉臂（提升横向刚度，高速过弯侧倾极小）+ 后五连杆独立悬架（滤震更为细腻），标配空气悬架（90mm 高度调节，空载最小离地间隙 180mm→满载 210mm→越野模式 230mm）+CDC 电磁减震（100 次 / 秒阻尼调节）

于铺装路面的舒适性近乎豪华轿车，在非铺装路面可自动升高车身，配合 28° 接近角 / 29° 离去角 / 22° 纵向通过角，可轻松跨越 20cm 高台阶。

四驱系统「软硬兼施」：电控差速锁（响应速度

移动魔毯体验：空气悬架支持「舒适 / 运动 / 越野 / 自定义」四种模式，高速巡航时自动降低车身（降低风阻 0.2Cd），遇烂路则自动抬高；CDC 减震在连续颠簸路段（如搓板路）可将垂直振动幅度降低 40%，后排咖啡杯稳若「定海神针」。

全场景智驾覆盖：DEEPAL AD PRO 系统包含 1 个激光雷达（高配）+11 个摄像头 + 5 个毫米波雷达，支持：

高速领航（NCA）：自动识别匝道、规避慢车，长途自驾可解放双脚；

全地形 APA：支持斜列式 / 断头路泊车，甚至可在非铺装路面（如草地、碎石地）完成自动泊车；

RPA 遥控泊车：于车外通过手机操控，即便狭窄车位（两侧仅余 30cm）亦能轻松进出。

能耗反卷同级：CLTC 纯电续航 184km（日常通勤 3 天一充），综合续航超 1200km（油箱 60L），馈电油耗 6.8L/100km，相较于同动力级燃油越野车（油耗 12L+），长途穿越成本直降 40%。

以 19.99 万元的 G318 四驱穿越版与 22.49 万元的山海 T2 四驱荒野版相较，核心差异远非仅存于参数表：

对比维度深蓝 G318 无忧穿越版山海 T2 四驱荒野版用户选择建议动力体验双电机四驱，6.3 秒破百，动力随叫随到，毫无延迟1.5T 插混 + 单电机，7.5 秒破百，高速后段加速略显疲软若追求「跟车不肉、超车自信」，宜选 G318底盘质感双叉臂 + 空悬 + CDC，滤震细腻，操控灵活自如麦弗逊 + 普通悬架，烂路颠簸感显著，转向虚位稍大若注重「家人乘坐舒适」，当选 G318智驾能力支持高速领航、全地形泊车，新手友好度极高仅具基础 L2（ACC/LCC），复杂场景需频繁接管科技控 / 长途自驾党必选 G318续航优势纯电 184km，综合 1200km纯电 212km，综合 1300km（油箱 70L）于极端偏远地区穿越，可选 T2（多 10L 油）性价比配置多出空悬、前排通风 / 加热、双差速锁等 8 项核心仅多出仿皮座椅、后排隐私玻璃，价差 2.5 万元预算敏感型用户，G318 优势尽显

结论：G318 堪称「六边形战士」，适用于 90% 之场景（城市通勤 + 周末轻度越野 + 长途自驾）；T2 则更偏向「续航特化型」，适用于极少城市使用、专注长途穿越的硬核玩家。

当 00 后顶流赵今麦驾驭 G318 现身于《星空露营日记》vlog 之中，这辆车便已超脱单纯交通工具之范畴：

人设深度绑定：赵今麦「鬼马少女 + 实力演员」之形象，与 G318「硬核外观 + 智能内核」形成奇妙反差萌，其于社交平台（小红书 / 抖音）千万级播放量的自驾短片，精准触达「Z 世代泛户外人群」—— 他们既追求城市通勤之科技感，亦渴望周末露营之「出片率」，更向往「不被定义」的生活态度。

场景化营销破圈：深蓝推出的「麦田穿越计划」，精心甄选 3 条赵今麦同款路线（如川西鱼子西星空营地、青海湖环湖公路），用户打卡即可解锁「定制车贴 + 露营装备」，将明星效应巧妙转化为「可参与的探索体验」，使「拥有 G318 = 拥有同款自由生活」之理念深入人心。

深蓝 G318 无忧穿越版之真正魅力，在于其打破了「城市 SUV 不够野，硬派越野车不智能」之悖论 —— 它是能伴你于周一早高峰堵车时（智驾解放双脚）、周末穿越山林间（底盘从容应对）、长假长途自驾中（舒适与续航兼备）的「多面手」，更是赵今麦同款的「探索伙伴」。若你已厌倦为不同场景而妥协，渴盼一辆「无需取舍」的座驾，或许 G318 便是答案：它不仅是一辆车，更是开启「无界生活」的钥匙。