摘要：在如今的汽车市场中，新能源车型如雨后春笋般涌现，其中红旗H5 PHEV以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光。作为一款插电式混合动力轿车，它不仅继承了红旗品牌的豪华基因，更在动力续航、智能驾驶和安全配置等方面展现出卓越的实力。红旗H5 PHEV上新3款车型，指导
在如今的汽车市场中，新能源车型如雨后春笋般涌现，其中红旗H5 PHEV以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光。作为一款插电式混合动力轿车，它不仅继承了红旗品牌的豪华基因，更在动力续航、智能驾驶和安全配置等方面展现出卓越的实力。红旗H5 PHEV上新3款车型，指导价为18.58万-19.98万，上市优享价15.98万元起，还有充电优享礼：开迈斯7kW 联品充电桩及安装或2500元充电权益，用车舒享礼：终身免费保修（含三电系统）、终身免费救援终身免费取送服务、4 年或 10 万公里免费保养（具体政策条件细则参见随车保养手册），报废 / 置换补贴至高 40000 元以及：2年0利 息或 5 年低 利 息金 融悦享礼等优惠。为了一探究竟这辆车，小编特地去4S店全方位观摩。下面我就以红旗H5 PHEV 2025款170超混版为例跟大家分享试驾的感受。
外观：经典与现代融合，尽显大气风范
看到红旗H5 PHEV的外观的一瞬间，有一种眼前一亮的感觉，尽管它延续了红旗品牌一贯的大气稳重风格，让人欣喜的是同时融入了更多时尚元素。前脸采用标志性的高山流水直瀑格栅，镀铬饰条通过三维立体工艺与点阵暗纹结合，形成动态“水流奔涌”效果，展现出独特的东方美学，中央红色发光旗标从引擎盖延伸至底部，形成贯穿式视觉轴线，强化品牌辨识度。分体式灯组呈现科技美学，上半部分为旗羽式LED日行灯，形似飘扬的红旗，内部“鱼骨”与“獠牙”灯带交织，夜间呈现闪电轮廓；下半部分远近光灯组嵌入保险杠，支持自适应远近光切换。车身线条流畅，双腰线设计（前低后扬）配合溜背式车顶，塑造轿跑姿态，车长增至4988mm，轴距2920mm，比例更修长。灯光系统的仪式感升级，解锁车辆时，发光旗标与日行灯依次点亮，流水转向灯同步启动，形成动态迎宾效果。再搭配18英寸密条辐轮圈，既保持了行政级轿车的稳重气场，又不失年轻运动风范。车尾贯穿式尾灯采用3D立体棱镜结构，渐变式点亮呼应红旗飘扬的意象。高配车型配备ADB自适应远光系统，可分区遮蔽强光避免眩目；雾灯集成弯道辅助照明，转向时自动补光减少盲区。新车保留量子银灰等经典配色，采用纳米级金属漆工艺，阳光下呈现蓝紫渐变光泽。玄影版可选黑色车顶，形成双色撞色设计。
内饰：豪华质感与科技氛围拉满
坐进车内，红旗H5 PHEV的内饰给人一种豪华且科技感爆棚的感觉。它融合了中式美学与现代科技，环抱式座舱设计以驾驶者为中心，让人倍感舒适。采用三联屏交互系统，配备12.3英寸全液晶仪表盘+12.6英寸悬浮中控屏，搭载红旗智联3.0系统，支持0.8秒语音唤醒、连续对话及方言识别。屏幕显示清晰，操作流畅，AR实景导航及连续语音指令识别，使用起来非常便捷。“可见即可说”功能让我只需动动嘴，就能轻松控制导航、音乐、空调等功能，大大提升了驾驶的便利性和安全性 。后排独立7英寸触控屏可调节空调、座椅及娱乐功能。门板内嵌双中音丹拿音响单元，结合253色极光氛围灯，夜间可随音乐律动变换，提升座舱格调。全车采用双层夹胶玻璃及声学降噪技术，120km/h时速下座舱噪音控制在64分贝以内。配备丹拿音响系统，8扬声器布局经过400小时声学调校，车壁中音单元与车顶高音单元形成环绕声场，提供沉浸式听觉体验。智能温控与充电：支持手机无线快充（40W功率），座舱内置智能温控系统，可远程预约空调及座椅加热、按摩功能，搭配后排独立空调与全景天幕，构建出堪比行政级MPV的舒适体验。另外，可以通过红旗专属APP，用户可远程启动车辆、预约充电、查看电池状态，并实时接收云端电池健康监测数据。车内还支持全平台手机互联（如CarPlay/HiCar），实现无缝生态衔接。
车内采用了大量软性材质和皮质包裹，触感柔软细腻，搭配精致的缝线工艺，豪华感扑面而来。Nappa真皮座椅与天然木纹饰板的组合彰显行政级尊贵，并通过“母婴级座舱”认证，甲醛含量远低于国家标准，搭配抗菌面料，确保健康乘坐环境。主驾座椅支持通风/加热/记忆功能，副驾配备“老板键”，无论是驾驶还是乘坐，都能享受到极致的舒适体验。
该车车身长宽高为4988/1875/1500mm，轴距达2920mm，属于B+级轿车范畴。近5米的车长和超过2.9米的轴距，为后排乘客提供了充足的纵向空间，身高180cm的大个子膝部与前排座椅距离可超过两拳，后排头部空间达到956mm，膝部空间145mm，座椅采用非对称翼形设计，腰部侧向支撑角度28度，座垫长度和仰角经过优化，长途乘坐都有舒适感。后备厢容积500L，支持后排座椅4/6比例放倒，扩展至灵活储物空间，可容纳多个28英寸行李箱；扶手箱容积6.5L，门板储物格可放置两瓶900ml饮料，中控台下方设有无线充电区域和零碎物品收纳空间。受23.9kWh电池组布局影响，地台高度略有抬升，身高超过190cm的乘客前排调至最低时头发可能触顶，普通身高用户（170-180cm）则无明显压迫感。
动力续航：超低能耗，超长续航，出行无忧
动力方面，红旗H5 PHEV 2025款170超混版搭载的1.5T 150马力L4 iHS混动系统，发动机最大功率达到110kW，扭矩为225N.m，配合228马力永磁同步电机，电动机最大功率为168kW，扭矩为340N.m，官方百公里加速7.2s，WLTC综合油耗仅为0.62L，车辆在馈电状态下仍能实现3.8L/100km（NEDC）的超低油耗，相较同级燃油车降低40%，红旗通过技术赋能品牌向上，开辟混动新赛道。此次以中高端插混车型切入市场，标志着品牌电动化转型的战略纵深。通过构建"燃油+混动+纯电"的技术矩阵，红旗已形成覆盖不同细分市场的新能源产品体系。
在续航方面，这款车的表现更是让人惊艳。它搭载了23.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航可达170km，这在20万级插混轿车中处于地位 。对于我这种日常主要在城市通勤的人来说，一周大概只需充电1 - 2次，按照民用电价0.5元/度来计算，充满电大约需要12元，折合每公里电费仅0.07元，用车成本极低 。而当需要长途出行时，它的综合续航可达1600km，配合60L超大油箱和智能能量管理系统，让我彻底告别了里程焦虑 。在一次长途试驾中，我从城市出发，途径高速、国道和乡村道路，满油满电的情况下，实际续航轻松超过了1500km，表现十分出色 。更值得一提的是，红旗H5 PHEV还支持60kW直流快充，30% - 80%电量补能仅需13.7分钟 。在服务区休息时，利用喝杯茶吃个快餐的时间就能给车辆补充不少电量，大大提升了出行效率。与部分竞品车型相比，如比亚迪汉DM - i从30%充至80%大约需要20分钟，红旗H5 PHEV在补能效率方面具有明显优势 。此外，这款车还具备3.5kW外放电功能，无论是户外露营还是应急供电，它都能轻松胜任，进一步拓展了车辆的使用场景 。
智能驾驶：科技赋能，驾驶更轻松
红旗H5 PHEV 智能驾驶领域展现了红旗品牌的技术突破，核心亮点主要集中在司南智驾系统和灵犀座舱两大智能化模块上。司南智驾采用纯视觉方案，不需依赖高精地图即可实现全场景覆盖。该系统支持高速/城市NOA（导航辅助驾驶），在高速公路上行驶时，它能自动保持车距、跟随前车，还能根据路况自动变道，大大缓解了长途驾驶的疲劳 。智能泊车（包括跨楼层记忆泊车、窄车位自动泊车）、自适应巡航（SACC）等功能。在复杂城市路况中，车辆可自主完成无保护左转、施工路段绕行、行人/非机动车避让等操作，接近“老司机”驾驶水平。系统通过惯导三目视觉系统（部分高配车型搭载）实时解析环境信息，结合云端AI模型对动态障碍物进行预测。如在贵州山区多弯高速路段测试中，车辆能以120km/h时速稳定过弯，并精准识别前方大车挂钩等细节风险。还有跨楼层记忆泊车功能支持地下车库自动寻径，窄车位泊车误差控制在5cm以内，配合透明底盘技术解决视觉盲区问题。
安全配置：全方位守护，出行更安心
安全是汽车的重中之重，红旗H5 PHEV在这方面做得相当到位。车身采用了红旗独创的“9H笼式车身”，高强度钢占比达68.1%，其中2000MPa热成型钢占比达19% ，这种高强度的车身结构能够在碰撞时有效吸收和分散能量，为车内乘员提供坚实的保护 。在主动安全方面，它配备了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、盲区监测、疲劳驾驶预警等多项功能 。这些功能就像一位隐形的保镖，时刻关注着车辆周围的情况，一旦发现潜在危险，就能及时做出反应，避免事故的发生 。在试驾过程中，当我无意间偏离车道时，车道保持辅助系统会及时介入，通过方向盘的震动和轻微的转向修正，提醒我回到正确的车道；当车辆前方突然出现障碍物时，主动刹车系统也能迅速启动，避免碰撞的发生 。
红旗H5 PHEV 2025款170超混版凭借其大气的外观、豪华科技的内饰、出色的动力续航、先进的智能驾驶和全方位的安全配置，成为了20万级插混轿车中的佼佼者 。如果你正在考虑购买一款新能源轿车，那么红旗H5 PHEV绝对值得你去关注和试驾，相信它一定会给你带来惊喜 。
红旗H5 PHEV 2025款170超混版凭借其大气的外观、豪华科技的内饰、出色的动力续航、先进的智能驾驶和全方位的安全配置，成为了20万级插混轿车中的佼佼者 。红旗H5 PHEV不仅承担着提升市场占有率的任务，更承载着重塑中高端混动轿车价值标准的行业使命。据悉，新车上市首月即实现订单破万的佳绩，印证了市场对其技术优势的认可。如果你正在考虑购买一款新能源轿车，那么红旗H5 PHEV绝对值得你去关注和试驾，相信它一定会给你带来惊喜。
来源：花蝶飞飞