摘要：李书福，是他的中文名，自2021年沃尔沃汽车IPO以来，从未出席过任何股东大会。除了好奇之外，当他走进位于托尔斯兰达的沃尔沃大厅时，许多车主还会感到些许不安。

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神秘而腼腆，又或是成就斐然、富有远见，这就是沃尔沃汽车的隐形董事长李书福。4月3日，股东们首次与这位沃尔沃掌门人见面。

每个人好奇心似乎很强烈。

李书福，是他的中文名，自2021年沃尔沃汽车IPO以来，从未出席过任何股东大会。除了好奇之外，当他走进位于托尔斯兰达的沃尔沃大厅时，许多车主还会感到些许不安。

部分原因是他在之前的股东大会上表现得非常低调，部分原因是股价暴跌。持有这家备受尊敬的瑞典汽车巨头的股票并不是什么值得庆祝的事情。没错，如果它还能被称为瑞典汽车巨头的话，当一家中国公司——吉利控股——拥有其80%的股份时。

股价走势令人担忧。无论你选择哪个时间范围。三个月：下跌23%。一年：下跌50%。2021年IPO以来：下跌70%。

沃尔沃汽车的16.8万名股东见证了巨额市值化为乌有。这当然也影响了吉利和李书福，尽管这位中国董事长勉强维持了下来。根据《福布斯》最新富豪榜，他位列全球第129位，身价超过1600亿瑞典克朗。

与许多其他中国商界领袖一样，李书福行事低调。与埃隆、马斯克和杰夫·贝佐斯等喧闹的美国商界领袖截然不同。

李书福目前通过众多公司和子公司控制着汽车行业的几乎一个帝国，其中一些公司和子公司现在或曾经位于维尔京群岛或开曼群岛。尽管哥德堡经济学院等机构曾试图阐明，但其内部究竟是什么样子，以及各公司之间的关系如何，目前仍未完全阐明。

但可以肯定的是，Polestar、领克、Zeekr、吉利汽车和莲花汽车等汽车品牌都隶属于该集团。浙江吉利控股集团位居集团顶层，其资产总额超过7000亿瑞典克朗，在全球拥有超过12万名员工。

李书福是浙江吉利控股集团的董事长，并掌控着集团。然而，他的持股比例以及李书福与其子李星星之间的股权分配尚不清楚。李星星在吉利集团内部担任过多个职位，但或许比父亲更加低调。

除此之外，他还是中国人民政治协商会议第十四届全国委员会（CPPCC）的委员，他还曾担任中华全国工商业联合会副主席。

很少有人质疑李书福的能力和敬业精神——但他参加的会议可能相当冗长。李书福只会说中文。这意味着任何与他相关的发言都必须由翻译翻译成英文，李书福的回应也必须翻译。

尽管近年来沃尔沃汽车的股价表现不俗，但吉利在沃尔沃的这段经历却注定辉煌。2010年，吉利斥资130亿瑞典克朗收购了沃尔沃，卖方是美国福特汽车公司。此后，吉利在哥德堡及全球多个地区投入巨资，其中包括在中国的多家工厂。多年来，吉利开发了多款新车型，并发展成为汽车行业中一家敏锐的细分市场参与者，与特斯拉一起，在汽车电动化领域处于绝对领先地位。

向外行人描述这家汽车巨头可能颇具挑战性。因为在股价一路飙升的同时，吉利的财务业绩却一路飙升，实际上非常出色。

2024年，吉利汽车销量创下76.3万辆的纪录，营业利润达到220亿瑞典克朗。这些数字和盈利能力是许多竞争对手都无法企及的。

那么，沃尔沃汽车为何在股市表现如此糟糕？李书福的主要问题是什么？

汽车关税、针对中国的制裁以及大幅放缓的电气化趋势。这些都是该公司乃至整个汽车行业在2025年面临困境的主要原因。因为不仅仅是沃尔沃汽车在艰难前行，所有汽车公司都面临压力。

沃尔沃现已被解雇的首席执行官骆文襟在财务报表中明确表达了这一点。结论是，2025年将比2024年艰难得多。正因如此，他宣布放弃到2030年实现全电动汽车的目标。现在，他声称到2030年，全球销量的90%至100%将实现电气化。

或许这就是骆文襟失业的原因，当然还有人说是因为他宣布停产沃尔沃旅行车，毕竟沃尔沃是瓦罐的鼻祖。据瑞典广播公司（SvD Näringsliv）的消息，推迟电气化年份的决定并未得到董事会的完全支持。据消息人士透露，李书福已对降低目标水平做出了回应。中国以长远发展而闻名，如果决定了年份，就应该坚持下去。

如今，Håkan Samuelsson以新CEO的身份回归（他曾于2012年至2022年担任CEO）。在瑞典，他74岁的高龄或许对他不利，这意味着他早就做好了退休的准备。

在中国，人们的态度截然不同。在那里，老年人被视为宝贵的财富，睿智且拥有丰富的人生阅历。多年来，萨缪尔森和李书福一直是备受瞩目的搭档。尽管如此，股市似乎并不太乐观。即使在首席执行官意外更迭之后，股价仍在持续下跌，仅上周就下跌了10%以上。

现在，沃尔沃汽车的掌舵人能否让股东相信公司正走在正确的道路上，还有待观察。

来源：最瑞典