摘要：话说五一黄金周，全国人民都出去浪了，这3.1亿人里，开新能源车的"电动爹"们，那体验可是相当酸爽！哈哈！有没有遇到过这种情况？堵在高速上，眼巴巴看着续航里程往下掉，比股票跌得还快，那滋味，啧啧啧……

话说五一黄金周，全国人民都出去浪了，这3.1亿人里，开新能源车的"电动爹"们，那体验可是相当酸爽！哈哈！有没有遇到过这种情况？堵在高速上，眼巴巴看着续航里程往下掉，比股票跌得还快，那滋味，啧啧啧……

这不，咱们这位主人公刘茜女士，就亲身经历了一场"充电桩比恐龙还难找"的荒诞剧。地点：京港澳高速孝感服务区。时间：五月初，烈日当空。人物：刘茜，以及她后座四岁的小闺女。事件：充电排队第9位，预计等待182分钟！剩余续航：37公里！这简直是大型灾难片现场直播啊！

小闺女奶声奶气地问："妈妈，为什么充电桩比恐龙还难找呀？"说实话，我一开始也觉得这问题挺幼稚的，但仔细一想，还真问到点子上了！为啥？还不是因为充电桩不够多、分布不合理，再加上某些服务区的"骚操作"，直接把车主们逼成了"充电桩考古学家"！

说到这个"骚操作"，京昆高速某服务区可是"怪招频出"啊！你猜怎么着？人家充电桩上赫然写着"单次充电上限5度"！5度电是个啥概念？也就够你手机充个十几次电吧！这哪是充电，分明是打发叫花子嘛！这就好比去饭店吃饭，人家告诉你，每人限吃一粒米，您品，您细品……

刘茜开的可是号称续航600公里的"高科技"电动车，结果呢？高速上跑着跑着，那能耗蹭蹭往上窜，比火箭升空还快！标称百公里15度电，实际跑起来22度，直接上演大型打脸现场！这就好比网恋奔现，美颜一关，全是惊吓！哈哈！

对了，还有一个有意思的地方，高速服务区的充电桩那叫一个人山人海，堪比春运现场！中国电动汽车百人会的监测数据显示，五一期间高速充电桩单日周转率突破800%，某些充电桩一天要服务28台车！这就好比一个充电桩要打28份工，真是辛苦了！

但是，你猜怎么着？离高速出口5公里外的充电站，那叫一个门可罗雀，充电桩集体"躺平"，优惠时段每度电才0.88元！这就好比一个旱得要死，一个涝得要死，真是让人哭笑不得！

说到这里，就不得不提某些车企和充电运营商的"神操作"了。某车企工程师偷偷告诉我，他们测试续航的时候，会把胎压打到3.0bar，拆掉后视镜降低风阻，这简直就是把车改造成"实验室里的林黛玉"啊！上了路，立马变成"鲁智深"，这反差，绝了！

更绝的是某些充电运营商，竟然搞起了"充电桩饥饿营销"，美其名曰"提升周转效率"，实际上就是把车主当猴耍！还有更奇葩的，某地电网给服务区充电桩装了限流装置，电压波动时优先保供周边农家乐！毕竟，农家乐的柴火鸡可比电动爹的续航重要多了！哈哈！

不过，玩笑归玩笑，这背后也反映出一些扎心的技术问题。清华大学欧阳明高院士团队的研究表明，120km/h时速下的能耗比60km/h高了45%，空调全开再吃掉18%续航，这续航里程，水分也太大了吧！

在郑州开充电站的老王看得透彻："你们城里人充电是优雅的下午茶，高速上充电就是荒野求生。"他五一期间搞了个"充电送洗车"的活动，结果洗车工比充电桩还忙！这城乡充电的差距，真是一个天上一个地下啊！

不过，转机来了！刘茜在地图上发现，附近有个蔚来换电站，"无需等待"！二十分钟后，换电完成，女儿指着窗外说："妈妈快看，那个叔叔在充电桩旁边煮自热火锅！"这画面，真是魔幻又充满希望！

宁德时代曾毓群说过："充电焦虑本质是时空错配。"看来，解决充电焦虑的关键不在于充电桩的数量，而在于能源网络的智慧化。国网电动汽车公司负责人也说了："明年这时候，你们会看到充电机器人提着'充电宝'满服务区溜达。"

想想看，2027年，充电桩遍地开花，那时候，我们是会怀念现在这种"充电社交"的魔幻体验，还是会惊讶于自己曾经忍受过如此原始的补能方式呢？也许，就像某位车主说的："等充电比加油还快那天，我可能会怀念现在——毕竟这辈子很难再有机会，在服务区和陌生人聊三小时人生了。"

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来源：小兰家一点号