五一看车归来，领克900深蓝S09问界M8理想L9腾势N9的主要缺点总结

摘要：领克900内饰设计争议：橙色内饰过于艳丽，长期易审美疲劳；白色内饰好看不耐脏，深蓝内饰显压抑。空间不足：后备箱仅300L（六座状态），只有电吸门未配备全开电动门。底盘调校：空悬导致“开船感”，运动模式下后排颠簸过大。最舒服的调教应该是过滤大的颠簸,保留路面的

五一看了好多车，挑缺点都有，选车太纠结了。

1. 领克900
内饰设计争议：橙色内饰过于艳丽，长期易审美疲劳；白色内饰好看不耐脏，深蓝内饰显压抑。
空间不足：后备箱仅300L（六座状态），只有电吸门未配备全开电动门。
底盘调校：空悬导致“开船感”，运动模式下后排颠簸过大。最舒服的调教应该是过滤大的颠簸,保留路面的小颠簸,让前排司机对路面有驾驶感,后排没有开船感。
车机问题：语音助手指令对比问界识别不准，UI功能藏得过深。
智驾问题：芯片够L3,激光雷达没用上速腾聚创推出192线EMX。明年改款同样的钱要上192线激光雷达，加后固态激光雷达，侧固态激光雷达满足L3硬件要求，会背刺。

深蓝s09

深蓝S09人造革辣眼睛

2. 深蓝S09
座椅逻辑反人类：二排座椅需移到最后才能调整，易卡脚；三排坐垫低且顶腿。
配置分布不合理：低配缺失无线充电、零重力座椅等，冰箱需与滑动岛台捆绑选装（2万元）。
智驾硬件缩水：低配仅配华为视觉方案（无激光雷达），城区NOA需高配。
细节廉价感：拨杆与方向盘色差大，内饰硬塑料多，尾门无电吸功能，只有顶配32万上真皮,其他人造革。

3. 问界M8

价格虚高：起售价36.8万，性价比低于竞品（如理想L9）,6座max版本落地要40万。
舒适性缺陷：二排头枕需选装，底盘调校偏软导致晕车感明显。
续航短板：纯电续航仅200km（扩展至320km需加2万），亏电油耗6.6L/100km。
设计争议：前脸被指模仿零跑C16，尾灯“眯眯眼”遭吐槽。
智驾软件：跟车不跟人，老用户购买依然要重新加1万开通高阶智驾。

4. 理想L9

悬架过软：魔毯空悬调校偏舒适，高速变道晃动明显，麋鹿测试姿态差。
空间利用率低：六座状态下后备箱仅332L，无法容纳大件物品。
充电慢：52.3度电池快充30%-80%需半小时以上，阶梯式降功率。
智驾缺陷：低速AEB不介入（时速

5. 腾势N9