全国自驾游选深蓝G318还是北京BJ40增程？车主出来说点真心话

摘要：有一粉丝在后台私信留言，说目前自己已经退休，家里孩子也都已经工作，一直有个心愿跟老伴自驾去祖国大好河山旅游，家里有一辆开了十多年的老车，担心路上会出问题，所以想着把旧车报废换一台新能源车，他知道全国自驾游对车辆性能会有一定要求。既要应对复杂路况的通过性，又需要

有一粉丝在后台私信留言，说目前自己已经退休，家里孩子也都已经工作，一直有个心愿跟老伴自驾去祖国大好河山旅游，家里有一辆开了十多年的老车，担心路上会出问题，所以想着把旧车报废换一台新能源车，他知道全国自驾游对车辆性能会有一定要求。既要应对复杂路况的通过性，又需要兼顾长途驾驶的舒适性与经济性。还要考虑自己的购车预算和老伴喜欢。

经过几天看车，他跟老伴最后想在深蓝G318 2025款无忧穿越版190km后驱旷野版与北京BJ40 2025款1.5T 152km标准版两车中选一款。今天我们就来全面对比下两车，也欢迎这两车的车主出来说说这两款车有哪些我们不为人知的优缺点。

首先深蓝G318搭载1.5T增程发动机，150马力，电动机252马力，总扭矩310N·m，车长5125，车宽2025，车高1895mm，轴距2880，CLTC纯电续航190km，综合续航超1000km，馈电油耗仅6.8L/100km。其6.6kW外放电功能可同时支持2台空调+电烤炉运行，露营场景实用性远超竞品。实测显示，该车在海拔3000米高原工况下，馈电动力衰减低于10%，适合长途穿越。

北京BJ40采用1.5T增程双电机四驱，CLTC纯电续航152km，真实续航大概是120km，综合续航1200km，但馈电油耗达8.68L/100km。车长4790，车宽1940，车高1964，轴距2760mm。比深蓝G318小一点。其3.5kW外放电功率仅能满足基础用电需求，且三元锂电池在低温环境下电量衰减更明显。

两车都是采用中创新航电池，只是深蓝G318是35.07KWh磷酸铁锂电池。而北京BJ40是40.3KWh三元锂电池。云南的电池是首任车主终身质保。北京BJ40的是八年或15万公里。北京BJ40的轮胎要大不少，它的轮胎是275/55 R20，深蓝的轮胎是255/65 R18。离去角和接近角都是北京BJ40要大一些，所以相对通过性也更好一些。

深蓝G318配备前双叉臂+后五连杆独立悬挂支持220-240mm离地间隙调节，最小离地间隙达318mm，电池包内嵌式设计提升涉水安全性。其双电机四驱系统响应速度比传统机械四驱快30%，泥坑脱困成功率提升25%，并标配50米循迹倒车功能，适合狭窄山路脱困。

北京BJ40采用双横臂式独立悬架+后多连杆独立悬架，分时四驱，接近角38°、离去角37°、最大涉水深度750mm，标配后桥机械差速锁和12挡蠕行模式。但在炮弹坑路况下易发生交叉轴托底，且无空气悬挂导致碎石路滤震性下降40%。深蓝G318的电子限滑与悬挂调节更适合非专业越野用户，BJ40的机械差速锁与大角度接近角则更契合极限攀爬场景。

深蓝G318搭载Deepal AD PRO智驾系统，支持高速领航、自动泊车，遥控泊车，循迹倒车，自动变道辅助，方向盘离手检测，全场景AEB对静止车刹停速度达120km/h。其四门双层隔音玻璃+ENC主动降噪技术，使高速噪音低至57dB，长途驾驶更静谧。北京BJ40虽然也配备常规L2级驾驶辅助，但暴雨天雷达识别率较深蓝G318低50%。