摘要：大多数摩托车都擅长一件事。巡洋舰在平坦的柏油路面上提供最佳体验，而越野摩托车在泥泞路面上则无可匹敌。然而，当你想长途骑行时，路况千差万别，你需要一辆能够应对各种路况的摩托车。最好还能让你在骑行过程中享受乐趣。
大多数摩托车都擅长一件事。巡洋舰在平坦的柏油路面上提供最佳体验，而越野摩托车在泥泞路面上则无可匹敌。然而，当你想长途骑行时，路况千差万别，你需要一辆能够应对各种路况的摩托车。最好还能让你在骑行过程中享受乐趣。
你需要的是一辆探险自行车。这些自行车经久耐用、功能多样，并且拥有足够的舒适度和先进的技术，让任何两轮探险之旅都充满乐趣。我们精选了十款如今市面上可以满足所有需求的探险自行车，它们注重全天舒适性、应对各种道路和地形的能力、有助于保持橡胶面朝下的科技、乐趣指数，并且我们也关注了可靠性，尽管这并非本榜单的成败关键（无意双关）。
为了确保准确性，本文中的信息均来自各制造商以及其他权威来源。我们按价格从低到高的顺序排列，以确保列表的有序性。
10、雅马哈 Tenere 700
价格：10,999 美元
Tenere 700 的纸面数据或许显得有些老旧，但在现实生活中，它却如同陈年佳酿般历久弥新。或许没有其他中量级 ADV 能像它一样兼具可靠性和越野性能。它的核心是 CP2 并列双缸发动机，随时待命。再加上强劲的底盘和轻盈的整备质量，您就拥有了成功的秘诀。可惜的是，我们这次只找到了一款；如果雅马哈将所有型号都引入美国市场，T7 的吸引力将会更大。无论如何，新一代 Tenere 700 正在研发中，我们迫不及待地想看看它究竟有多棒！
发动机类型CP2 横平面 270 度并列双缸、水冷、DOHC、每缸 4 气门位移689立方厘米最大功率73.4 马力 @ 9,000 转最大扭矩50 磅英尺 @ 6,500 RPM传播6速，辅助和滑动离合器9、KTM 890 Adventure R
价格：12,999 美元
890 Adventure R在 KTM 探险系列中处于中等水平。它搭载的中型发动机可输出 105 马力，但性能不如 890 Adventure R Rally 那么强劲。当然，它配备了一些顶级的电子助力转向系统，WP Xplor 悬架也非常出色。KTM 的越野经验在这里得到了充分体现，因此，如果您想体验超越其他“常规”探险摩托车所能达到的更远的越野距离，890 Adventure R 应该是您的首选。
发动机类型270度并列双缸，水冷，DOHC，每缸4气门位移889立方厘米最大功率105 马力 @ 8,000 转最大扭矩73.7 磅英尺 @ 6,500 RPM传播6速手动，滑动离合器，可选双向快速换档器8、宝马F 900 GS
价格：13,495 美元
F 900 GS 的占地空间与 Tiger 900 相近，但搭载的是并列双缸发动机。宝马成功利用双缸发动机释放出惊人的动力，并带来了更轻量化的优势。标配 Akrapovič 消声器、6.5 英寸 TFT 显示屏、多种驾驶模式、可调式牵引力控制系统、可切换式 ABS 防抱死制动系统、加热握把、可调式脚踏杆（两侧）、12V 和 USB 充电接口以及发动机护罩。配件清单更是虎豹骑的两倍！
发动机类型270度并列双缸，水冷，DOHC，每缸4气门位移895 立方厘米最大功率105马力@8,500转最大扭矩68.6 磅英尺 @ 6,750 转/分传播6速手动，滑动离合器，可选双向快速换档器7、阿普里利亚图阿雷格拉力赛
价格：13,799 美元
Tuareg 是一款性能强大的探险摩托车，其外观设计也与其性能完美匹配。知道还有什么比 Tuareg 更好吗？Tuareg Rally，一款专为越野设计的车型。Tuareg Rally 提供不同刚度的悬架弹簧、更具侵略性的轮胎和轮毂，以及灵感源自 Aprilia 竞赛摩托车的涂装。乍一看，它可能显得有些夸张，但在中量级摩托车市场中，确实没有哪款摩托车如此注重越野性能。这意味着消费者拥有更多选择，这总是好的。
发动机类型270度并列双缸，水冷，DOHC，每缸4气门位移659立方厘米最大功率80 马力 @ 9,250 转最大扭矩51.6 磅英尺 @ 6,500 RPM传播6速，辅助和滑动离合器，标准双向快速换档器6、本田非洲双缸 DCT
价格：15,599 美元
就功能和价格而言， Africa Twin介于中量级和全尺寸探险摩托车之间，显得有些奇怪。然而，这并不意味着它无所不能；它是一款性能强大的摩托车，无论公路还是越野，都拥有良好的驾驭体验。它也是唯一一款以合理价格提供自动变速箱的摩托车——R 1300 GS 的自动变速箱售价需额外加收 25%。
这款第二代双离合变速箱充分考虑了越野需求，并允许您在步行速度下更大程度地滑动离合器，从而通过本田称之为“G开关”的功能获得更佳的操控性。在正常使用情况下，它允许您在加速时甩尾，从而获得更佳的越野转弯能力。
发动机类型270度并列双缸，水冷，单顶置凸轮轴（SOHC），每缸4气门位移1,084 立方厘米最大功率100.5 马力 @ 7,500 转最大扭矩82.6 磅英尺 @ 5,500 RPM传播6速双离合自动变速器，带手动换档控制5、凯旋 Tiger 900 Rally Pro
价格：17,395 美元
就价格和性能而言，现在我们要进入正题了。Tiger 900 是 Tiger 系列的中量级车型，其基础版更偏向于公路旅行车。然而，作为Tiger 900 Rally Pro，它配备了很多装备和电子设备，可以帮助它跑得比你想象的更远。发动机采用“T 平面”曲轴，低转速时模拟 V 型双缸，高转速时则提供多缸动力。六速变速箱标配双向快速换档器。所有配置都配备了一个 7 英寸大型 TFT 显示屏。
发动机类型直列三缸，采用“T 型”曲轴，水冷，双顶置凸轮轴 (DOHC)，每缸 4 气门位移888立方厘米最大功率108 马力 @ 9,500 转最大扭矩66.4 磅英尺 @ 6,850 转/分传播6速手动，滑动离合器，标准双向快速换档器4、宝马 R 1300 GS
价格：19,945美元
R 1300 GS 是我们心目中全能型探险摩托车的典范，但它经过一些升级后会更加出色。售价 995 美元的 Style GS Trophy 升级套件看似只是外观升级，但它还提供免费横辐轮圈升级。此外，R 1300 GS 还拥有其独特的悬架系统、强劲的发动机、轴传动系统以及强大的电子套件等标准配置。可惜的是，选配的自动变速箱并非美国市场的独立升级选项。
发动机类型水平对置双缸、液冷、双顶置凸轮轴 (DOHC)、每缸 4 气门、BMW ShiftCam 进气阀 VVT位移1,300 cc最大功率145 马力 @ 7,750 转最大扭矩110 磅英尺 @ 6,500 RPM传播6速手动，辅助和滑动离合器，双向快速换档器，可选自动手动3、哈雷戴维森Pan America 1250 Special
价格：19,999 美元
Pan America 1250 Special标配了基础款 Pan America 1250 所不具备的诸多配置，例如信息娱乐系统和 Reflex Defensive Rider Systems（反射式防御骑手系统）。此外，它还配备了非常先进的发动机——液冷系统和全气门可变气门正时系统，使其拥有高达 150 马力的强劲动力。升级辐条轮毂（1,000 美元）和自适应行驶高度（1,200 美元）虽然价格不菲，但值得一加。自适应行驶高度可在步行速度下降低 Pan America 的车身高度，使其更易于操控。
发动机类型Revolution Max 1250 60 度 V 型双缸、水冷、DOHC、每缸 4 气门、双 VVT位移1,250 cc最大功率150 马力 @ 8,750 转最大扭矩95 磅英尺 @ 6,750 转/分传播6速手动，滑动离合器，双向快速换档器2、杜卡迪沙漠X拉力赛
价格：23,395 美元
DesertX Rally可以说是杜卡迪的复古之作；它专注于一心一意。它搭载 Testastretta 发动机和 Desmodromic 气门机构，动力输出出色。快速换挡杆是标配。电子套件包含各种越野模式，满足您对这类摩托车的所有期待。悬架行程更长，越野性能更强。它甚至配备了 M+S 等级的倍耐力 Scorpion Rally STR 轮胎。DesertX Rally 不会在意下雨下雪；它随时准备出发。
发动机类型Testastretta 11 度 90 度 V 型双缸、液冷、DOHC、每缸 4 气门、Desmodromic 气门机构位移937 cc最大功率110马力@9,250转最大扭矩68 磅英尺 @ 6,500 RPM传播6速手动，液压助力，辅助和滑动离合器，标准双向快速换档器1、杜卡迪Multistrada V4拉力赛
价格：30,595美元
Multistrada 在成为更实用的旅行车方面取得了长足进步，而最新一代Multistrada V4 Rally更是实现了迄今为止最大的飞跃。Granturismo 发动机虽然拥有四缸，但重量却比它所取代的 V 型双缸发动机更轻，并且拥有更先进的气门弹簧和领先同级的保养间隔。它还能在特定条件下关闭一排气缸以节省燃油。
“越野”骑行模式将功率限制在117马力，让探索更加轻松。悬架也同样如此——当摩托车减速时，它会将预载降至最低，以便更容易操控和从侧支架上起步。此外，您还可以获得诸如前后雷达（用于自适应巡航控制和盲点警告）、加热把手和座椅，以及赛车中最齐全的电子设备等功能。
发动机类型Granturismo 90 度 V 型双缸、液冷、DOHC、每缸 4 气门位移1,158 立方厘米最大功率170马力@10,500转最大扭矩92.2 磅英尺 @ 8,750 转/分传播6速手动，液压助力，辅助和滑动离合器，标准双向快速换档器来源：Saul606
