摘要：这是２５岁机车网红小陈生前在社交平台留下的最后一句话。话音未落，他就骑着改装摩托，在广东河源的乡村小路上，以１９０码时速撞向了对面来的渣土车。

“没跑过桂山的，没资格评价这里。”

这是２５岁机车网红小陈生前在社交平台留下的最后一句话。话音未落，他就骑着改装摩托，在广东河源的乡村小路上，以１９０码时速撞向了对面来的渣土车。

渣土车司机都还没反应过来怎么回事，小陈就像断了线的风筝一样飞了出去，整个人像拧麻花一样缠在了车轮上。法医说，他临死前最后一秒还在拼命救车，膝盖在柏油路上拖出了长达１７米的血迹……看到这里，你可能要问：图个啥？

看完事故现场的惨状，很难相信有人会为了“耍帅”不惜拿命去拼。

但翻看小陈的社交账号就能发现，对他来说骑车早已不是单纯的爱好，而是他向死而生的全部。３１９条视频里清一色都是飙车改装，１２０、１５０的时速信手拈来，压弯时还能飞到对面车道。

他改装的摩托早就超越了原厂设置，仪表盘时不时能冲到２００码。粉丝说他骑车帅，他就干脆把这当成了＂流量密码＂，越危险越刺激的画面越能吸引眼球。

其实小陈这次的悲剧，对于圈内人来说并不意外。

广东河源的桂山风景区一直是飙车党的天堂，那里的山路像条盘旋的巨蟒，道路两侧是深不见底的悬崖，路面狭窄到仅够两车对开。

这样的地形复杂到让人头皮发麻，却偏偏成了摩托车爱好者的＂圣地＂。就在事发前一天，小陈还在网上直播时速已经飙到１９０码，引得粉丝纷纷膜拜他的车技和胆量。

然而速度与激情的背后，是随时可能降临的死神。

当小陈骑着摩托冲上对面车道时，迎面驶来的渣土车刚好也在转弯。骑手本能地换挡救车，却为时已晚，整个人瞬间被甩飞出去，连车带人重重地撞在了渣土车底盘上。

多数人可能无法想象，时速１９０公里撞车会是什么下场，但事故现场的惨状足以令人毛骨悚然——小陈的头盔凹陷了４．７厘米，四肢像被绞肉机搅过，到处都是血肉模糊的残骸。

毫无悬念，小陈当场身亡。这位把“八字硬”挂在嘴边的飙车达人，最终还是输给了物理定律。他生前信奉的“没跑过桂山的，没资格评价这里”，到头来却成了讽刺——拼了命在弯道上“耍帅”，到头来换回的只有亲朋好友的悲痛欲绝。

更可悲的是，像小陈这样的悲剧绝非个例。据不完全统计，仅今年以来，全国各地就已发生了数十起因飙车而造成的惨烈车祸。

这其中既有初出茅庐的愣头青，也有深谙驾驶技巧的＂老司机＂。

一个个鲜活的生命，就这样败给了那个該死的＂刺激＂。试想假如每个人都像他们那样飙车，公路岂不成了浴血的角斗场？但反过来说，单单靠惩罚个人显然无法根治这一乱象。

毕竟在利益的驱使下，总有人甘愿冒着生命危险满足观众的猎奇心理。而相关部门在这方面的投入，和景区的暴利比起来，无疑是杯水车薪。

引来大把游客的桂山景区，一年光靠骑手就能赚４６％的非门票收入，但在保障他们安全这块，投入竟然还不到总营收的３．２％。赚钱赚得盆满钵满，该花的钱却是能省则省。所以归根结底，要断了这些人的＂财路＂，才能真正斩断一条条无谓逝去的生命。

说到这里我想问：那些拿生命博眼球的飙车党们，你们图什么？难道视频的几个赞，就真能抵得上活着的快乐？

来源：命理曾经爱过