摘要：理想L6作为一款主打家庭市场的增程式电动SUV，虽然在外观、空间和智能化方面表现突出，但也存在以下主要缺点，需结合个人使用场景综合考量：

理想L6作为一款主打家庭市场的增程式电动SUV，虽然在外观、空间和智能化方面表现突出，但也存在以下主要缺点，需结合个人使用场景综合考量：

### 一、**续航与充电问题**

1. **纯电续航不足**

- 官方标称WLTC纯电续航为182公里，但实际使用中用户反馈仅能实现135-150公里，城市通勤需频繁充电，若没有家用充电桩会显著增加使用成本。

- 高速场景下电量消耗更快，部分用户实测高速纯电续航仅100公里左右，需依赖燃油增程模式，油耗约7.8-8.5L/100km，与普通燃油车相比经济性优势减弱。

2. **充电依赖度高**

- 增程式设计导致用户更倾向用电驱动（电费更低），但频繁充电可能带来不便，尤其是公共充电设施不足的地区。

### 二、**底盘与悬挂表现**

1. **调校偏软，滤震不佳**

- 底盘采用前双叉臂后多连杆结构，但调校偏舒适取向，面对连续颠簸或长波路面时车身晃动明显，部分用户反馈后排乘客易晕车。

- 电池包凸出设计导致底盘离地间隙较低，需额外加装护板以防剐蹭，增加使用成本。

2. **通过性受限**

- 尽管车身高大，但未配备空气悬架（仅部分竞品如智界R7提供），复杂路况适应性较弱。

### 三、**智能驾驶与车机系统**

1. **智驾功能体验不完善**

- Pro版车型采用地平线征程5芯片（算力128TOPS），仅支持高速NOA，实际使用中车道居中能力不足，偶发偏离车道或误判障碍物（如将广告牌识别为车辆）。

- Max版虽标配激光雷达和AD Max系统，但用户反馈城市NOA功能仍需优化，例如自动泊车对复杂车位识别率低。

2. **车机系统兼容性问题**

- 尽管搭载高通8295P芯片，但部分用户反映多任务运行时偶发卡顿，第三方应用适配不足。

### 四、**舒适性与设计细节**

1. **座椅与头枕设计缺陷**

- 头枕仅支撑头部，颈部悬空导致长途驾驶疲劳，需自费更换第三方头枕。

- 座椅按摩力度偏弱，定位模糊，实际体验低于预期。

2. **储物空间不足**

- 中控扶手箱储物槽过深，取物不便；后排缺少独立空调风量调节，需依赖前排控制。

3. **新车异味与材质问题**

- 提车初期车内甲醛味较重，需长时间通风；橙色内饰与氛围灯配色固定，个性化选择受限。

### 五、**维护成本与保值性**

1. **维修费用高昂**

- 车身覆盖件和电池组维修成本高，未投保车损险的情况下，轻微事故维修费可能过万；第三方修理店因质保限制较少承接理想车型。

2. **保值率存疑**

- 品牌频繁推出新款（如2025年5月将发布智驾焕新版），导致现款车型技术快速迭代，可能影响二手市场价值。

### 总结与建议

- **适用场景**：适合对空间、舒适性要求高且具备家充条件的家庭用户，但需接受续航限制和较高维护成本。

- **避坑建议**：

1. 优先选择Max版以获得完整智驾功能，避免后期升级遗憾；

2. 谨慎选装特殊颜色（如小象灰冷光漆），部分需额外费用且保值性一般；

3. 关注2025年5月“智驾焕新版”升级政策，权衡现款优惠与新款性能。

建议购车前实地试驾，重点体验底盘滤震、智驾功能及车机流畅度，并结合长期用车成本综合决策。

来源：大顺大力