立足中国服务全球 2025 AIAG质量及可持续峰会收官

摘要：2025年4月28日，2025 AIAG亚太质量及可持续峰会于上海落幕，此次峰会聚集汽车主机厂以及行业精英等各方面专业人士，共同聚焦汽车产业的最新动态、标准制定、技术研发与应用等前沿热点话题。

2025年4月28日，2025 AIAG亚太质量及可持续峰会于上海落幕，此次峰会聚集汽车主机厂以及行业精英等各方面专业人士，共同聚焦汽车产业的最新动态、标准制定、技术研发与应用等前沿热点话题。

中国作为当下全球汽车产业大国，不论是产量还是质量，已经走在了全球汽车行业前列，中国制造已经开启“质量出海”的坚定步伐，更成为亚洲汽车产业高质量发展的里程碑。此次峰会以“标准引领·创新驱动·绿色未来”为主题，在汽车发展大浪潮下，共同探讨全球产业链的重构与可持续发展。以质量为核心引擎，推动中国制造从“规模扩张”向“价值创造”的历史性跨越。

大会当天，一场以“立足中国，服务全球”的圆桌会议也同期开启。来自汽车工业行动集团、国际汽车工作组、认证机构、全球培训与发展机构、跨国汽车制造商和相关部门共同参与。圆桌会议就全球汽车供应链的高度交叉，在对于国内外提升中国汽车整体质量方面的支持，做出相关讨论与沟通。

中国制造曾以“世界工厂”闻名，但规模扩张的背后，是质量意识的缺位。这种困境，恰如千里马被困于槽枥之间，空有潜力却难以施展。质量意识的觉醒始于对现状的深刻反思。从“质量强国”战略的提出，中国制造开启了从“量”到“质”的转型之路。

中国汽车行业的出海，纯粹依靠自身力量肯定是不够的，需要一个完整的全球生态圈来完成整个链接闭环。这就会涉及到方方面面的环节与机构，不论是相关机构、主机厂，还是认证公司等相关链条产业，因此此次AIAG的会务，也为各方沟通与交流搭建了一个舞台，产业链的参与各方，可以通过自身的专业，为中国的质量强国提供各自的力量。

在“中国智造”加速出海的背景下，质量合规成为主机厂突破国际市场的关键。其中IATF16949就是一个绝佳的例子，全球有近百个国家正在使用它，超过9.5万家公司正在实践IATF16949。此外，38家IATF认证机构可在所有地区为汽车制造商及其供应链提供IATF16949认证支持。本届峰会上，部分知名汽车企业也与大家分享了通过AIAG的IATF 16949认证实现全球供应链无缝对接的实践经验。

AIAG 首席执行官Matthew Pohlman表示，中国车企的出海不仅是市场拓展，更是技术标准与质量体系的全球化输出。AIAG也将通过数字化工具升级与跨区域培训，助力企业构建“全球统一标准，区域灵活适配”的竞争力。

从AIAG的角度来说，国内外对于提升中国整体质量可以给出落实到终端的支持。中国目前车辆出口已经占据全球汽车产量的30%以上、全球电动汽车的50%以上。尤其是像比亚迪、吉利、奇瑞等中国汽车品牌，已经在其他各个国家开展本地化运营，而AIAG就可以协助他们使用质量管理工具，更有针对性的将标准规范，将产品的质量标准达到统一高度，以此帮助企业完成各地区产品开拓的无缝对接。

AIAG 首席执行官Matthew Pohlman

从国际汽车工作组（IAOB）的角度来说，对于中国企业出海落地，除了中国的认证机构可以给予相关认证工作之外，亚洲的认证机构也可以作为中国认证市场的补充，无论是日韩认证机构还是马来西亚认证机构，因为他们了解中国文化、熟悉中国行业，所以这也给到了很好的帮助，也拥有其他地区所没有的显著优势。

IATF/IAOB James Bruin

在圆桌会现场，作为一家拥有33年培训、开发和辅导人员经验的公司，Plexus代表也表示，随着中国OEM和供应商在全球各地业务的展开，全球规范化的标准至关重要。以此采用质量工具、拥有当地本土化的培训也是满足其全球增长需求的关键点，例如像比亚迪在巴西、墨西哥等地的扩大发展，Plexus就可以凭借其全球各地的培训师，以当地语言或国际通用英语为主机厂提供全球化的培训，最大限度的减少信息传递的丢失，完成一致性与标准化的培训。

Plexus John Bores

作为主机厂代表，福特公司也表达了自身对于质量认证一致性的认可，福特的陈晋博士与大家分享了自己20年以来的福特工作历程。大家都知道，福特给中国市场带来了福特的Q1认证，海外市场对于Q1认证的认可度很高，同样从供应商的反馈来看，Q1认证对于中国供应商海外市场的拓展，有着举足轻重的作用。

通过10年的努力，近5年我们可以明显感受到中国供应商群体的变化，于此而来的是我们的整车质量与品质都有了良好的提升。在福特内部，会根据车型在售后市场上的表现排出一个“福特最佳”的排名，在最近一次的排名中，中国制造的车型基本占据了前1/3的位置。在这样的表现下，在中国工厂生产的车型，完全也已经开始反哺全球市场，中国工厂会将我们高质量的产品输出到全球的汽车行业中。

福特陈晋博士

市场是发展的，产品是进步的，对于未来的质量标准规划，中国信息通信研究院（CAICT）蒋阿芳主任表示，信通院与AIAG的实力可以做到相互补充。当下，AIAG的质量管理工具已在全球各地区得到验证与实施，而CAICT可以通过自身通讯的工业互联网、大数据等平台，将其更好为全球各地OEM开展质量体系的联动。AIAG与CAICT也将会在新的质量领域包括人工智能质量管理系统、网络安全和软件等方面，共同支持中国OEM和供应商走向全球市场。

信通院蒋阿芳主任

当然，出海全球作为中国汽车未来发展必走之路，也兼具机遇与挑战。从一个地方扩展或迁移到另一个地区，是非常困难的，尤其是持续不断的。所以如果拥有一个团队来共同完成这样的工作，就会少走很多弯路。43年前，三大巨头创立了AIAG，现在，AIAG是拥有最多的成员公司，覆盖地区比其他任何汽车协会都要多；同时AIAG拥有更多行业普遍接受的质量管理工具，在全球所有地区都得到实践。

作为中国两家认证公司之一的中安质环认证中心，在短短两年内也取得了重大的进步。中安质环认证中心是在2024年与AIAG展开合作，并进军汽车市场的。中安张总表示，中安质环认证中心立足于本土，面向国际，是一家国际化的公司。目前已在巴西设立分公司，并服务于巴西100多家客户，同时做到覆盖墨西哥等北美国家。在东南亚，目前已对接认证越南、泰国等部分客户，后续也会更多的在东南亚市场展业。其次，面对主机厂的供应商需求，我们也要做到上下衔接，当下更多的供应商都是二、三级供应商，他们很难获得主机厂的直接“辐射”，而我们就要通过统一的标准为这些供应商做出对应的规范、培训，帮助他们产出合格的产品，以此获得市场面的提升。