摘要：在新能源汽车市场激战正酣的当下，消费者的购车需求愈发复杂。既想要传统燃油车的长续航、强动力，又渴望新能源车的低能耗、低成本，还要兼顾家庭出行的大空间与智能化体验。面对琳琅满目的车型，如何找到一款真正契合生活场景的 “全能选手”，成了摆在无数购车者面前的难题。吉
在新能源汽车市场激战正酣的当下，消费者的购车需求愈发复杂。既想要传统燃油车的长续航、强动力，又渴望新能源车的低能耗、低成本，还要兼顾家庭出行的大空间与智能化体验。面对琳琅满目的车型，如何找到一款真正契合生活场景的 “全能选手”，成了摆在无数购车者面前的难题。吉利推出的 2025 款银河 L7 EM-i，凭借 11 万出头的起售价、115km 纯电续航以及丰富配置，刚上市就吸引了众多目光。它究竟是徒有其表的 “流量担当”，还是名副其实的 “实力黑马”？带着这些疑问，我对这款车进行了为期一周的深度体验。
设计方面，银河 L7 EM-i的“银河之光” 家族设计语言带来的辨识度扑面而来。封闭式格栅搭配贯穿式日行灯，分体式大灯组与优化后的前包围巧妙融合，让整个前脸既有新能源车的科技感，又不失 SUV 的硬朗气质。新增的 AGS 主动闭合式进气格栅堪称点睛之笔，它能根据车辆工况和环境温度自动开合。在冷启动时快速升温保护发动机，高速行驶时降低风阻，实测能让风噪降低 2-3 分贝，这种将美学与实用结合的设计，确实值得点赞。
车身侧面的悬浮式车顶与双色车身设计，营造出强烈的时尚感。18-20 英寸多种规格轮毂可选，顶配车型配备的 245/45 R20 轮胎，不仅视觉效果拉满，更带来出色的抓地力。在湿滑路面紧急制动测试中，刹车距离比同级别车型缩短了 2-3 米，这细微的差距，关键时刻可能就是安全的保障。
车尾的贯穿式尾灯组极具张力，向两侧延伸的造型设计配合大尺寸扰流板和银色护板，层次感十足。新增的 “EM-i” 标识低调地彰显着混动身份。6 种车身颜色覆盖了从年轻活力到沉稳大气的不同风格，晨曦白在阳光下泛着柔和光晕，星瀚绿则自带高级质感，无论哪种颜色，配合凌厉的车身曲面，都能让人一眼记住。
拉开车门，非对称式中控台设计令人眼前一亮。左边仪表盘微微上抬，右边副驾区域自然下沉，13.2 英寸竖置中控屏向驾驶员倾斜 15 度，这种 “环抱式” 布局既符合人体工学，又营造出强烈的包裹感。全系标配的 10.25 英寸液晶仪表与 13.2 英寸中控屏显示清晰，从次低配开始加入的 16.2 英寸副驾娱乐屏，让副驾乘客也能享受追剧、听歌的乐趣。顶配车型的 25.6 英寸 AR - HUD 抬头显示，能将导航信息、车速等关键数据直接投射在前挡风玻璃上，开车时无需低头，安全性大大提升。
这套基于车规级 8155 芯片打造的 Flyme Auto 竖屏版智能座舱，堪称整车的 “智慧大脑”。7nm 制程工艺搭配 128GB 存储空间，操作流畅度超乎想象。语音唤醒响应时间仅 0.5 秒，实测在嘈杂的车内环境中，方言识别准确率依然高达 92%。通过 Flyme Link 技术与手机无缝连接，上车自动投屏、下车继续追剧的体验十分丝滑。小窗模式支持导航、通话、视频会议多任务并行，还能随意拖动窗口调整大小。最让我惊喜的是，系统支持自定义高频功能模块，像我常用的座椅加热、氛围灯调节，都能一键直达，这种 “千人千面” 的个性化设置，才是智能座舱该有的样子。
除了强大的智能交互，车内的豪华配置也诚意满满。前排 50W 风冷无线快充解决了手机续航焦虑，三区独立空调让每个座位都能找到舒适温度。顶配车型的 11 扬声器燕飞利仕音响，在播放《渡口》时，低频下潜有力，人声清晰通透，配合多色氛围灯，仿佛置身移动音乐厅。更难得的是，吉利为 21 万 + 老车主免费推送 Flyme Auto 系统升级，这种对用户的长期关怀，在同价位车型中并不多见。
银河 L7 EM-i 的车长4710mm，轴距 2785mm，账面数据在紧凑型 SUV 中不算突出，但实际空间表现却令人惊喜。身高 180cm 的我调整好前排驾驶位后，后排仍有一拳三指的头部空间和近三拳的腿部空间，配合可开启全景天窗，后排乘客完全不会感到压抑。虽然后排地台有轻微凸起，但中间坐垫长度足够，临时乘坐三人也不会太难受，座椅靠背还支持角度调节，长途旅行时能找到更舒适的坐姿。
高配车型的 “七层棉花糖座椅” 堪称 “疲劳克星”。15 毫米记忆海绵填充层柔软又有支撑性，打孔皮质配合通风功能，夏天长时间驾驶也不会闷热。主驾 10 向电动调节 + 按摩功能，副驾 4 向腿托调节，午休时将座椅放倒，配合电动腿托，堪比商务舱体验。
全车多达 20 余处储物空间设计十分贴心。前排扶手箱深度可观，能轻松容纳 3 瓶 500ml 矿泉水；手机槽带有防滑垫，激烈驾驶时手机也不会滑动；后排扶手杯架采用阻尼设计，放水杯时不会发出碰撞声。后备箱常规容积超 600L，隔板下方的储物暗格适合存放贵重物品。将后排座椅放倒后，虽然有轻微坡度，但平整度足以满足搬运大件家具、放置露营装备等需求。实测能轻松装下 3 个 28 寸行李箱 + 2 个儿童推车，家庭出游的装载需求完全不在话下。
2025 款银河 L7 EM-i 换装的雷神 EM - i 超级电混技术，采用 P1 + P3 混动构型，由 1.5L 自然吸气发动机与 E - DHT 智能 11 合 1 电驱组成。这台热效率 46.5% 的发动机，最大功率 82kW，峰值扭矩 136N・m；电驱系统峰值功率 160kW，峰值扭矩 262N・m。实际驾驶中，电机的即时扭矩输出让起步轻快顺滑，在城市拥堵路段跟车毫无压力。中后段加速时，发动机与电机协同发力，7.7 秒的零百加速成绩在同级别中表现亮眼，高速超车也底气十足。
在续航与能耗方面，18.4kWh 电池带来 CLTC 工况 115km 纯电续航，对于日常通勤 30km 左右的用户，2-3 天充一次电完全足够。WLTC 工况馈电油耗 4.9L/100km，实测在高速 120km/h 巡航状态下，油耗稳定在 5.2L/100km 左右；市区拥堵路段纯电行驶，每公里成本不到 1 毛钱。20 分钟 30%-80% 的快充速度，在服务区短暂休息就能补充电量。对比部分同级车型 55km、75km 的纯电续航，银河 L7 EM-i 的 115km 优势明显，真正实现了 “短途用电，长途用油” 的无缝切换。
值得一提的是，车辆的 AI 智能模式十分聪明。它能根据实时路况、驾驶习惯自动切换动力策略。比如在高速爬坡时提前启动发动机储备动力，在城市道路频繁启停时优先用电。连续一周综合测试下来，表显油耗与实际加油量误差仅 0.3L/100km，这种精准的能耗控制，体现了混动系统的成熟度。
基于 e - CMA 原生安全架构打造的银河 L7 EM-i，在安全方面下足了功夫。“神盾电池安全系统” 通过针刺、海水浸泡、跌落重击等超国标测试，电芯针刺后不起火、不爆炸，彻底消除电池安全隐患。7 系铝合金防撞梁覆盖车头 70% 宽度，一体式热成型硼钢门环抗拉强度达 1500MPa，配合 “四纵四横” 地板结构与 “三叶草” 泄力设计，形成高强度笼式车身。在侧面碰撞测试中，车门变形量比同级别车型小 15%，有效保护车内乘员。后排座椅内置高强度钢防护钢板，能抵御后方穿刺冲击，这种对细节的重视，展现出对家庭用户的极致关怀。
主动安全层面，单目感知摄像头与超声波雷达组成的防护网，能实现主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能。在实测中，当车辆偏离车道未打转向灯时，方向盘会轻微震动提醒；遇到前方突然减速的车辆，主动刹车系统能在距离障碍物 1.5 米左右时及时介入，避免碰撞。
底盘方面，前麦弗逊 + 后 E 型多连杆独立悬架经过专属调校，铝合金转向节减轻簧下质量，长行程设计有效过滤细碎颠簸。在连续弯道测试中，车辆侧倾控制出色，方向指向精准，50:50 的前后配重比让过弯姿态稳健。高速变道时，车身响应迅速，信心十足，这种兼顾舒适与操控的调校，符合家庭用车的定位。
2025 款银河 L7 EM-i 共推出四款配置，售价 11.58 万 - 14.88 万元。
入门版（11.58 万元）：标配 6 安全气囊、115km 纯电续航、定速巡航、540° 全景影像 + 透明底盘、Flyme Auto 系统，基础配置丰富，适合预算有限但追求实用的用户。
探索版（12.58 万元）：增加 L2 级辅助驾驶、前排 50W 无线充电、副驾娱乐屏、前排座椅通风加热，性价比极高，是最值得推荐的版本。
探索 + 版（13.58 万元）：在探索版基础上加入 AR - HUD 抬头显示、前排座椅按摩、副驾腿托、多色氛围灯，适合对舒适性有更高要求的用户。
星舰版（14.88 万元）：搭载 1.5T + 3DHT 雷神电混系统，升级 20 英寸轮毂、11 扬声器燕飞利仕音响、主动式氛围灯、香氛装置，适合追求性能与豪华感的消费者。
与竞品比亚迪宋 PLUS 相比，银河 L7 EM-i 在价格门槛更低的前提下，纯电续航优势明显，智能座舱体验更具科技感；宋 PLUS 则在智能驾驶功能上稍胜一筹。对于以家庭实用为主的消费者，银河 L7 EM-i 探索版无疑是更优选择。
经过一周的深度体验，银河 L7 EM-i 给我最大的感受是 “均衡”。它没有在某个方面极致堆料，而是在设计、空间、智能、性能、安全、价格之间找到了平衡点。11 万出头的价格，能买到 115km 纯电续航、越级的智能座舱、扎实的安全配置以及成熟的混动系统，这种高性价比在同级别车型中难觅对手。如果你正在寻找一款能满足日常通勤、周末出游、全家出行的插混 SUV，银河 L7 EM-i 或许就是那个 “不完美，但足够贴心” 的选择。毕竟，真正的好车，不是用来炫耀的，而是能实实在在提升生活品质的伙伴。
来源：白话聊车
