摘要：说话的是乘客方芳。她回想起来，到现在腿肚子还发软。5号中午那会儿，银川的天被人泼了墨似的，大风卷着沙子呼呼地吹，窗户外面啥都看不见，跑道影儿都摸不着。飞机在天上兜圈子，兜了十几分钟，好不容易往下落，轮子刚碰到地面上，整个机身就跟喝醉了似的，晃得人骨头都快散架了

吓死个人！上海飞银川的HO2301航班出大事了。飞机轮子都实实在在碰到地面了，突然又猛地往上窜，一飞机人的心全揪成了一团。

说话的是乘客方芳。她回想起来，到现在腿肚子还发软。5号中午那会儿，银川的天被人泼了墨似的，大风卷着沙子呼呼地吹，窗户外面啥都看不见，跑道影儿都摸不着。飞机在天上兜圈子，兜了十几分钟，好不容易往下落，轮子刚碰到地面上，整个机身就跟喝醉了似的，晃得人骨头都快散架了。就那么一眨眼的工夫，飞机突然抬头，嗡的一声又飞起来了。

方芳说，当时头皮一下子就麻了，心跳快得跟打鼓似的，周围的人先是惊呼，然后就没人敢出声了，整个机舱静得能听见心跳声。

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复飞两分钟后，空姐抱着一大摞呕吐袋往后舱跑，好多乘客都吐得稀里哗啦。方芳前边坐的安全员说了句话，听得人脊梁骨发凉。安全员说要是硬着头皮降落，机翼都可能被大风拍断，那后果简直不敢想。好在一个多小时后，飞机平平安安落在了西安咸阳机场。方芳说，脚踩在地上那一刻，心里的石头才算落了地，就像在鬼门关走了一遭回来。

咱再往前倒腾倒腾，说说这事儿的起因。银川市气象台4号就发了大风蓝色预警，说5号白天，兴庆区、金凤区这些地儿，有5到6级的偏北风，阵风能达到8到10级，还带着沙尘，能见度最低就1千米。这么恶劣的天气，飞机降落就跟在刀尖上跳舞似的，危险得很。

那为啥飞机都触地了又复飞呢？资深机长陈建国打了个比方，触地复飞就跟开车似的，要是发现前边路不对劲儿，就得赶紧踩刹车。比如飞机接地的时候，离跑道头太近，怕冲出去；或者落地的时候弹得太高，再落下来容易摔着；还有可能机身歪了，没对准跑道中心线，再加上天气突然变得更差，管制员一喊，就得复飞。

机组人员决定备降西安，也是有讲究的。他们得看飞机还有多少油，西安机场的天气咋样，路上会不会碰到坏天气。一般民航航班出门，都得提前找好备降的地儿，就像出门带备胎似的，要是第一个备降场天气不好，还有第二个呢。这次HO2301航班，就是银川的天气实在太糟，才扭头去了西安。

飞机在西安落地后，广播说暂时不让下飞机，三点可能再飞，乘客也能选择不走了。方芳可是被吓得够呛，赶紧选了终止行程，还拍下了飞机在沙尘里起飞的照片。后来飞机17点35分起飞，18点31分才到银川，整整晚了6个多小时。看那飞行轨迹，弯弯曲曲的，像个扳手，一看就知道路上没少折腾。

吉祥航空工作人员就说了，是天气原因才备降的，赔偿的事儿让乘客自己问客服。这话听着就让人来气，乘客在飞机上吓得半死，时间也耽误了，就这么轻飘飘一句话就完了？飞机触地复飞，虽说机组平时有训练，但乘客都是普通老百姓，谁经得起这么吓唬？

现在就想问问吉祥航空，这么差的天气，为啥一开始还要试着降落？备降西安后，为啥不赶紧安排乘客下飞机，还让大家在飞机上等着？乘客受的惊吓、耽误的时间，难道就这么算了？大家说说，这事该怎么算？

来源：无忧的星球FA