摘要：在消费升级与家庭出行需求迭代的当下，85后职场精英正逐步成长为汽车市场的核心购买力。特别是处于事业上升期、对大六座车型有刚性需求的中产家庭，他们对座驾的期待早已不是单纯的出行工具属性，更像是移动的家。他们渴望在旅途中，能承载每一段值得珍藏的家庭时光。深蓝S09
在消费升级与家庭出行需求迭代的当下，85后职场精英正逐步成长为汽车市场的核心购买力。特别是处于事业上升期、对大六座车型有刚性需求的中产家庭，他们对座驾的期待早已不是单纯的出行工具属性，更像是移动的家。他们渴望在旅途中，能承载每一段值得珍藏的家庭时光。深蓝S09正是精准定位这一人群。而且深蓝S09在上海车展还公布了价格权益，为23.99万元-30.99万元，并且即刻起至5月31日下订，可享至高83359元首销期权益，看着还挺有吸引力的。
然而，当我们将目光聚焦中大型SUV这片红海，理想L8作为传统劲旅，凭借增程式动力系统与家庭场景化定位，确实收获了不少拥趸。但需要指出的是，深蓝S09绝非与理想L8同场竞技的普通对手——无论是在产品力维度的全方位配置，还是极具竞争力的价格体系，深蓝S09明显是奔着理想L8来的。那么，我们应该怎么选呢？
今天，我们选择深蓝S09四驱Ultra+高定版（下文简称：深蓝S09）和理想L8 Pro（下文简称：理想L8）两款车型，从智驾辅助系统、空间、舒适性、性价比、续航、定制化配置这几个关键维度，来一场全面的对比，看看谁才更值得入手。
两款车，在智能座舱板块均营造了不错的科技氛围感。
深蓝S09 四驱Ultra+高定版，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，配备前排双15.6英寸2.5K巨幕联屏、21.4英寸3K后排娱乐屏、43英寸智慧适应超高清AR-HUD，智慧多屏共享可流转，独乐众享都畅爽。深蓝S09 四驱Ultra+高定版，全车空腔发泡处理，前后排双层夹胶隔音玻璃，对胎噪、风噪、发动机噪音，以及车内各种电子噪音，进行了科学有效的全方位隔音降噪处理，高速行驶时车内噪音低至57.0dB(A)，真正打造了深海级静谧座舱，小孩睡得香，音影更沉浸。20扬声器音响系统，功率2232W，听听歌、追追剧，或是一家人一起看一部电影，都更有代入感。
理想L8 Ultra搭载15.7英寸中控屏（3K分辨率）、15.7英寸副驾娱乐屏（3K分辨率）和15.7英寸后舱娱乐屏（3K分辨率），13英寸W-HUD，扬声器只有1920瓦，虽说屏幕尺寸上和深蓝S09 四驱Ultra+高定版各有特色，但后排娱乐屏相差悬殊，音响效果方面稍差于深蓝S09 四驱Ultra+高定版。
驾驶辅助层面，深蓝S09配备的华为乾崑ADS 3.3系统，依托192线激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、12个超声波雷达，共27个智能传感器，能够全天候实时感知道路环境，在复杂路况识别、极端天气应对上更具优势。无论是高速巡航时精准的自动变道，还是城市道路中应对加塞、环岛等场景，ADS 3.3都能以更稳定、更安全的表现守护行程。更值得期待的是，深蓝S09还具备OTA升级能力，未来可无缝迭代至华为ADS 4，持续解锁更高阶的智能驾驶功能，让车辆常用常新，始终保持行业优势水平。
理想L8也是以座舱智能化为卖点，搭载的高通骁龙8155芯片，配合前排四屏交互系统，以及Max版采用的双骁龙8155芯片和五屏三维空间交互系统，构建了丰富的交互界面，但是用了传统芯片，主要是能满足基础的智能交互需求。在智能驾驶硬件架构方面，理想L8采用纯视觉方案，依赖摄像头捕捉环境信息。该方案虽具备成本优势，但面对复杂天气，如暴雨、浓雾、夜间强光、道路施工等极端场景时，存在感知盲区大、反应延迟等先天性缺陷，在极端场景下的局限性明显，但是在天气晴朗的情况下，用起来没有问题。中国人对于车的要求，首先就是大，内部要宽敞。但是很多6座SUV很大的问题便是第三排空间并不让人满意。
深蓝S09 四驱Ultra+高定版的轴距为3105mm，理想L8 Pro的轴距则为3005mm，两者相差了足足100mm。深蓝S09 四驱Ultra+高定版的第三排腿部空间达 870mm，坐高 360mm，内部高度达到了1300mm，在这种情况下，第三排的空间和第二排几乎没有差别，都很宽敞。第二排座椅之间200mm的空间也保证了第三排乘客无需挤进挤出。
相比之下，理想L8 Pro的三排腿部空间807mm，三排坐高284mm，二三排通道宽度180mm，整体都比深蓝S09 四驱Ultra+高定版小，舒适度方面不占优势。深蓝S09 四驱Ultra+高定版，还有一体式智能移动中岛，700mm超长滑轨距离，支持电动调节、语音、后排触摸屏控制。前后排取物触手可及，窄位停车方便又安全，零食饮料伸手即得，车内生活就跟家里一样，自由、舒适、便捷。10L冰箱，满足-6-50℃的温度需求，夏天冷饮畅饮。理想 L8 Pro版本则没有配备冰箱，夏天使用起来不够方便舒适。
不仅如此，过去座椅加热都是给到第一排，随着六座产品的逐渐推出，第二排也开始拥有加热，但第三排却始终被人所忘却。深蓝S09 四驱Ultra+高定版表示：我从未忘记！深蓝S09 四驱Ultra+高定版的第三排不仅配备了座椅加热，同时配备了脚部通风功能。第三排是宽敞，第二排则是豪华，深蓝S09 四驱Ultra+高定版是配备可横滑双零重力座椅的车型。无论是老人乘坐，还是商务接客，在第二排都能享受头等舱一般的待遇。理想 L8 Pro并未配备无重力座椅，不如深蓝S09的两个零重力座椅丰富。
深蓝S09 四驱Ultra+高定版，还有超长侧气帘，长度达2700mm，三排全覆盖，打造安全第三排，能够为全员提供更有效的侧面碰撞保护，避免二次碰撞或翻滚带来的伤害，为每一位家人提供360度的周全保护。理想 L8 Pro的侧气帘长度为2300mm，比深蓝S09足足短了400mm，安全性略显不足。在收纳能力上，深蓝S09 四驱Ultra+高定版的后备箱，即使6人满座也有427L，放倒座椅扩展为1392L，能够收纳7个行李箱，而理想L8在六座满载时后备箱容积为313L，只能放下4个行李箱，装载能力略小于深蓝S09 四驱Ultra+高定版。深蓝S09 四驱Ultra+高定版甚至还有自己的魔术空间，能够实现“三间房五张床百变模式”，既可以成为每个人的独立单间，还可以作为全家人的百变大平层，非常舒适便捷。这一点也是理想L8 Pro要加强的点。
底盘方面，深蓝S09 四驱Ultra+高定版，采用前双叉臂后H臂多连杆，30万价格带来百万级豪华底盘驾乘质感，全面提升驾驶稳定性，减轻坑洼路面的驾乘晃动感。分体式CDC空悬，自适应路况变化，驾乘更舒适平稳，减振效率相比集成式布置提升20%，阻尼力70N～7000N动态可调，响应频率可达100Hz，带来豪华体验。六轴防晕车技术，让深蓝S09 四驱Ultra+高定版成为不晕车的电车，全家乘坐都舒适。德国豪华底盘调校大师Peter Davis团队+英国专家团队协同调校，确保优秀的操控性能，以及极致的乘坐舒适度。急刹不点头，过弯不侧倾，起步更柔和，操控更稳定，驾乘更舒适。
不同于深蓝S09 四驱Ultra+高定版采用顶级豪华底盘调校大师专门调校，理想L8 Pro则是沿用经济、运动等模式，减少开发周期和成本，但道路上的真实驾驶感受没有那么精准。而且理想L8 Pro的6套液压衬套，不如深蓝S09 四驱Ultra+高定版的8套液压衬套更丰富。理想L8 Pro够用，但是不如深蓝S09 四驱Ultra+高定版极致。
深蓝S09 四驱Ultra+高定版，搭载超级增程2.0，馈电情况下NEDC油耗仅为5.6L。理想L8 Pro无论是纯电能耗，还是馈电油耗，相比起深蓝S09 四驱Ultra+高定版都略高一些，尤其是7.5L的百公里馈电油耗，对于用户而言，成本将有一定的提升。
写在最后：
通过对比，可以看到，深蓝S09从价格到体验，诚意都很足。作为背靠长安汽车的“大厂新能源”，深蓝一直以技术平权给用户带来优质体验，并通过与华为、宁德时代等多方合作，把高端的资源集成在一台对家庭出行更友好的产品上，同时以规模化生产将价格控制在30万元左右。深蓝一切以用户为中心，为事业处于上升期的中产幸福家庭量身打造了 S09这款全尺寸旗舰SUV，让每个家庭都能享受百万级豪车的体验。
如果您预算充足，想要体验华为激光智驾辅助方案，对四驱的驾控体验和内饰品质豪华感有更高要求，那么选择四驱Ultra+高定版，准没错。该版本跟同价位的理想L8 Pro相比，在空间表现上变现优秀，S09后备箱更大，三排乘坐空间更宽敞，其次在舒适座舱、安全、底盘方面配置产品力优于竞品，总溢价超10万余元，对于家庭型用户来讲，深蓝S09性价比、质价比更高，花同样的钱可以享受更好的产品体验，不交品牌智商税。
来源：说车弟弟一点号