摘要：在新能源汽车百花齐放的今天，越来越多消费者开始寻找一款既兼顾燃油车的实用性，又具备电动车经济性的车型。插电混动轿车凭借超长续航、低油耗的优势，逐渐成为家庭购车的热门选择。最近，红旗推出的 H5 PHEV 就凭借扎实的产品力，在 20 万级市场掀起了不小的波澜。
在新能源汽车百花齐放的今天，越来越多消费者开始寻找一款既兼顾燃油车的实用性，又具备电动车经济性的车型。插电混动轿车凭借超长续航、低油耗的优势，逐渐成为家庭购车的热门选择。最近，红旗推出的 H5 PHEV 就凭借扎实的产品力，在 20 万级市场掀起了不小的波澜。作为深耕汽车领域多年的老司机，我带着好奇与期待，对这款车进行了深度体验，看看它到底有哪些真本事。
从外观上看，红旗 H5 PHEV 既保留了红旗家族的经典元素，又巧妙融入了新能源车的特色。车头那标志性的直瀑式镀铬格栅，老远就能认出这是红旗的车。格栅经过重新设计，镀铬饰条简化成四长八短的样式，精致感一下子就提上来了。分体式 LED 大灯组搭配獠牙式灯带和箭羽日行灯，点亮后眼神犀利，科技感十足。
车身侧面采用溜背造型，腰线从车头一路延伸到车尾，搭配 18 英寸花瓣轮毂，优雅中透着动感。走到车尾，贯穿式熏黑尾灯很有辨识度，隐藏式排气设计让车尾看起来简洁大方，右下角的 “PHEV” 标识和左侧翼子板的充电口，低调地表明了它新能源车的身份。这次新出的量子银灰、魅夜黑二代等配色，很符合年轻人的审美。不过也有车主反映，隐藏式排气虽然环保，但少了传统燃油车那种排气声浪带来的运动感。
拉开车门坐进车内，内饰的设计和用料让人眼前一亮。它提供石墨黑、石墨黑 + 石榴红、石墨黑 + 月白蓝三种配色，其中新的月白蓝主题色调淡雅，营造出新能源车特有的清新氛围。12.3 英寸全液晶仪表搭配 12.6 英寸竖向中控屏，显示清晰，操作流畅，再加上 253 色氛围灯和环绕式镀铬饰条，科技感和豪华感直接拉满。座椅采用北纬 42° 小牛皮包裹，触感细腻柔软，主驾驶支持 12 向电动调节，还配备通风、加热功能，不管冬夏都能舒舒服服开车。
高配版的丹拿音响音质出色，播放音乐时仿佛置身小型音乐厅，AR-HUD 抬头显示也让驾驶更方便、更安全。值得一提的是，它还保留了蓝宝石微动开关这种物理按键，开车时不用低头看，凭手感就能操作，比全触控设计实用多了。不过竖屏中控在开车时操作需要低头，存在一定安全隐患，而且语音助手有时候会听错指令，影响使用体验。
说到动力，红旗 H5 PHEV 搭载的 “鸿鹄” 插混系统特别能打。1.5T 发动机配上总功率 168kW、扭矩 340N・m 的电机，百公里加速只要 7.2 秒，这个成绩完全能媲美一些性能车了。它有两种电池容量可选，对应 CLTC 纯电续航 130km 和 170km，综合续航更是能达到 1600km。
媒体实测满油满电续航能跑到 1707km，在城市里纯电行驶，每公里成本才 7 分钱，比坐公交还便宜。充电也很方便，支持 60kW 快充，30%-80% 电量充电只要 13.7 分钟，喝杯咖啡的功夫就能补充不少电量。它还具备 3.5kW 外放电功能，周末约上朋友露营，煮火锅、烤肉都不成问题。鸿鹄混动平台提供纯电、混动、增程、直驱四种模式，能根据不同路况和驾驶需求，自动优化动力系统效率，让动力和油耗达到平衡。
空间方面，红旗 H5 PHEV 的表现也很给力。车身尺寸为 4988×1875×1500mm，轴距 2920mm，这个尺寸在同级别车型里相当有优势。后排膝部空间达到 145mm，比雅阁 PHEV 的 90mm 宽敞不少，就算是 1 米 8 的大个子坐进去，翘个二郎腿也毫无压力。头部空间 956mm，不会有压抑感。后备厢容积 500L，日常购物、家庭出行，放 3 个 28 寸行李箱和儿童推车都没问题，后排座椅还能 4/6 放倒，进一步扩展储物空间。不过地台中间有凸起，中间乘客长时间乘坐会不太舒服。对于商务接待来说，二排腿托能伸展 83°，再加上四区独立空调，妥妥的 C 级车体验，面子和里子都有了。
安全配置上，红旗 H5 PHEV 可以说是武装到了牙齿。车身采用 9H4M 笼式结构，68% 高强度钢加上 2000MPa 热成型钢，在 25% 偏置碰撞测试中，车内空间几乎不会被侵入，能有效保护驾乘人员安全。电池包通过 IP68 防护，还有航空级云母防火层，针刺、挤压、120 小时浸泡这些严苛测试都轻松通过，完全符合 GB38031-2025 新国标，就算遇到极端情况也不用担心电池安全问题。
主动安全方面，配备了 11 项功能，盲区监测、前后碰撞预警、车道居中保持等一应俱全。云端电池医生能 24 小时监测电池状态，一旦发现异常就会提前预警；UV-LED 深紫外杀菌功能，30 分钟就能给整个车厢灭菌，对有老人和小孩的家庭来说特别实用。
智能驾驶方面，红旗 H5 PHEV 全系标配 L2 级辅助驾驶，全速自适应巡航、自动泊车、360° 全景影像和透明底盘这些功能都有，能在一定程度上减轻驾驶疲劳，新手停车也更轻松。高配版还增加了驾驶员疲劳监测、开门预警等功能，进一步提升安全性。不过它没有高阶的 NOA 领航辅助功能，在智能驾驶这块还有提升空间。车机搭载的旗偲 1.0 系统，支持 5G 和 OTA 升级，语音能控制导航、空调等。它的 AR-HUD 投影清晰度比比亚迪汉 DM-i 要好，但智驾芯片采用的高通骁龙 8155，相比华为 ADS 2.0 系统，算力方面要弱一些。
如果打算购买红旗 H5 PHEV，该怎么选呢？要是每天通勤里程不超过 50km，130 超混版（15.98 万元）就完全够用，标配全景天窗、前排座椅加热等实用配置。要是想有更好的体验，170 超混版（17.38 万元）性价比更高，丹拿音响、L2 级智驾、座椅通风这些配置都有，能带来更舒适、更智能的驾乘感受。这款车受众群体很广，家庭用户看重它空间大、能耗低，适合长途自驾；商务人士喜欢红旗的品牌，行政级后排接待客户很有面子；在限牌城市，它还能免购置税，直接挂绿牌，解决了不少人的购车烦恼。
现在购车还有不少优惠政策，截止到 2025 年 5 月 31 日，优享价能直降 2.6 万元，入门版 15.98 万就能拿下，这个价格相当有吸引力。置换补贴最高 4 万元，减轻换车压力，还有终身三电质保，用车更安心。购车会赠送 7kW 充电桩或者 2500 元充电权益，充电不用愁。金融方案也很灵活，提供 2 年 0 息或者 5 年低息贷款，能有效减轻首付压力。「活动详情请咨询当地经销商」
为了纪念红旗 H5/H5 PHEV 累计销量突破 60 万辆，还特别推出了纪念版车型。设计上，格栅增加了 “60 万纪念徽标”，内饰缝线采用故宫纹样刺绣，细节之处尽显尊贵；配置上，全系标配丹拿音响和 AR-HUD，入门就能享受高配体验；安全上，新增后排侧气囊和膝部气囊，防护更全面；服务上，提供终身免费取送车，还有 4 年 10 万公里保养，养车成本能降低 70%，非常划算。
综合体验下来，红旗 H5 PHEV 起售价 15.98 万元，在 B 级插混轿车市场，它的续航、空间和豪华配置都达到了新的高度。虽然在智能驾驶系统方面不算拔尖，但凭借均衡的综合实力，完全有能力和比亚迪汉 DM-i、凯美瑞双擎这些热门车型一较高下。如果你既看重品牌面子，又追求实用里子，那么这款车绝对是 2025 年不容错过的混动车型，值得亲自去 4S 店试驾体验一番。
来源：湘湖百晓生一点号