摘要：4月30日，国际空间站上演“太空闪避战”，成为全球航天关注的焦点——一场突如其来的太空碎片预警，迫使其临时变轨紧急避让。

4月30日，国际空间站上演“太空闪避战”，成为全球航天关注的焦点——一场突如其来的太空碎片预警，迫使其临时变轨紧急避让。

在碎片可能威胁轨道安全的情况下，空间站动用已对接的俄罗斯“进步-91”货运飞船，在极短时间内完成了一次精准的升轨操作，将空间站轨道高度提升540米，避免了碎片可能造成的严重碰撞。

令人惊讶的是，美国媒体在相关报道中，却迅速将矛头指向中国，称这块碎片源自一枚2005年发射的长征火箭。

这一指控引发了全球舆论的高度关注，那么事实是否真如美方所说？碎片究竟从何而来，20年前的火箭残骸真会在今日突然构成威胁？

美国方面声称，这次空间站的规避机动是NASA和俄罗斯航天局联合决策、提前规划的应急方案。

当任务控制中心监测到碎片正在以高速度靠近空间站，距离可能缩小至640米以内，立即启动规避程序。

操作由停靠在“星辰”号服务舱的“进步-91”货运飞船执行，启动了3分33秒的主发动机，最终让空间站“抬高”轨道，成功避开潜在撞击。

这已经是国际空间站近年来进行的第34次碎片避让行动。

NASA在后续通报中明确指出：本次规避行为属于“预防性质”，未对宇航员造成实质性威胁。

然而，这一“例行公事”却被某些媒体迅速引向政治化的方向。美国《太空新闻》率先“泼脏水”，报道职责碎片疑似来自2005年发射的一枚中国长征火箭！

并宣称根据美军太空监视网络的数据判断，碎片可能源于当年脱离轨道的中国火箭部件。

然而报道并未给出任何轨道参数、碎片编号、反射率特征或轨道传播模型，缺乏任何实质性的证据链。

而俄罗斯塔斯社对此事的报道则更加审慎，仅确认了空间站实施了规避操作，并未提及碎片具体来源；欧空局也未对碎片归属问题发表官方意见。

而BBC则更为谨慎，提出一个理性疑问：“你怎么证明这块碎片就是中国火箭的？”相较之下，美媒的单方面指责就显得尤为突兀了。

毕竟，碎片来源识别是一项极其复杂且精度受限的技术活，单凭一次轨道接近就草率“定罪”，极不符合科学逻辑。

目前，太空碎片已成为全球航天事业面临的最大非人为威胁之一。

根据美国Space-Track数据显示，截至2025年初，人类掌握在轨已登记的碎片超过3.5万个，总质量近万吨；而未被追踪的小碎片数量或超过百万级。

它们大多以每秒7至8公里的速度在低轨上高速运行，哪怕是1毫米的金属屑，都足以击穿航天器表层，造成灾难性破坏。

碎片的来源极为复杂，包括废弃卫星、爆炸解体的火箭部件、任务残骸，甚至还有宇航员操作中脱落的螺丝与手套。

而对于某个碎片究竟来自何方，通常需要根据其轨道元素、雷达反射截面、历史轨迹推演等多个维度进行精确反演和模拟计算。

更复杂的是，太空碎片的轨道并非静态。受到地球引力、太阳辐射压、磁场扰动等因素的影响，即便是数年前形成的碎片，今天的飞行路径也可能已发生巨大变化。

这意味着，一块碎片的当前轨道位置，并不能简单倒推其20年前的发源地。

换言之，这不是“子弹射线”，而更像是一滴在风中飘散的水滴，路径变幻莫测。因此任何无凭无据的定性判断，事实上都很难成立。

那么，这场突如其来的避让，是否只是一次误伤中的“甩锅”？

事实上，太空碎片问题并非某一国的问题，它是整个太空时代共同制造的副产品。

自1957年人类将第一颗人造卫星送入太空以来，数千次火箭发射、数万颗卫星部署，让近地轨道变得异常拥挤。

每一次爆炸、碰撞或航天器解体，都会增加数以百计、千计的新碎片。而在缺乏统一监管和清理机制的背景下，这些碎片如同太空中的流弹，四处游荡、潜伏杀机。

而中国当然也不是太空碎片的唯一制造者！根据美国航天局自身公开的数据，截止目前，最大的碎片制造事件仍是2009年美俄两颗卫星在轨相撞事件，以及2007年美国自己进行的反卫星导弹测试。

尤其是在冷战后期和1990年代初期，美国和苏联各自的航天器退役解体，给轨道“添砖加瓦”的速度远超后来者。

讽刺的是，在今天全球最成熟的太空碎片监测系统中，最核心的数据库掌握在美国空间监视网络手中。

这意味着碎片信息完全就是美国“说了算”，意味着“他说谁没事谁就没事”，而当“判官”美国也参与游戏时，公正就成了一种可被操控的变量，就比如这次对中国的无端指责。

值得一提的是，中国空间站同样深知碎片威胁的严峻性。2021年以来，中国空间站已数次主动规避在轨碎片，仅2022年就有两次通过调整轨道成功避开近地轨道高速飞行的废弃物。

前几天，神舟二十号也成功实施了发射，乘组已进入在轨运行阶段，他们的任务之一，正是继续推进空间站防护能力建设。

神舟二十号乘组将在窗口期进行舱外作业，开展太阳翼板的精密检查，并安装新一代抗微冲击防护组件。

从空间站太阳翼维修任务到我国对太空碎片撞击实验的跟踪评估，再到自主建立的空间目标监测体系，中国近年来在轨道安全技术上的投入也正在迅速加大。

而中国空间站建立后，对轨道垃圾规避的机制更是高度自动化与预案化，在某些技术层面上甚至走在国际前列。

但假如碎片避让失败，空间站遭遇严重事故怎么办？中国方案给出了一种近乎唯一的高效路径：“滚动待命”策略。

即在有一艘载人飞船在轨的同时，始终保持另一艘应急飞船随时待命。

当前，神舟二十一号已经在酒泉卫星发射中心完成组装测试，具备即刻发射能力。

一旦出现空间站紧急情况，这艘飞船可以在8.5天内完成发射升空，执行载人撤离或增援任务。

这一机制堪称太空中的“救生艇”制度，是目前世界上唯一在用的快速响应系统。

NASA虽然也曾尝试类似机制，但因成本和复杂度问题未能持续，而中国模式不仅可行性高，而且部署稳定，为长期空间站值守提供了坚实保障。

从国际空间站的“紧急躲避”到中国空间站“增加防护措施”，从争议中的“碎片归属”到我国“快速响应系统”的全面构建。

今日的太空，已经不再是无主之地的“自由飞行场”，而是需要精细治理与全球协作的高度复杂空间环境。

面对频发的碎片危机，指责与甩锅只会掩盖问题本质，美国媒体有时间指责碎片来源自中国，不如花点心思提高一下美国自身的防御体系！

来源：林白八点半