摘要：5月7日，凯迪拉克高性能汽车总工程师托尼·罗马在最近一期《杰·莱诺的车库》节目中透露，凯迪拉克并不打算每年在美国生产超过250辆Celestiq。他指出：“它的产量非常低，我们没有公布具体数字，但可以预见，产量会在几百辆的数量级，而不是几千辆。” 这表明Cel

5月7日，凯迪拉克高性能汽车总工程师托尼·罗马在最近一期《杰·莱诺的车库》节目中透露，凯迪拉克并不打算每年在美国生产超过250辆Celestiq。他指出：“它的产量非常低，我们没有公布具体数字，但可以预见，产量会在几百辆的数量级，而不是几千辆。” 这表明Celestiq将是一款极其限量的高端车型。

凯迪拉克Celestiq是一款手工打造的电动轿车，售价高达34万美元（约合人民币245.1万元）。由于其手工定制的特性，消费者需要数周甚至数月的时间来确定最终设计，这使得凯迪拉克无法像生产凯雷德那样大规模生产Celestiq。

Celestiq是凯迪拉克挑战劳斯莱斯和宾利的旗舰车型。两年前半，凯迪拉克已经展示了Celestiq的量产版，这是一款设计流畅、轴距超过三排座SUV凯雷德的豪华轿车。作为凯迪拉克的旗舰，Celestiq基于通用奥特能平台研发，配备了双电机，预计可提供650马力的功率。

这款超豪华电动轿车集成了众多先进技术，包括空气悬挂、四轮转向等。车内配备了四象限可调光的全景天窗、贯穿车厢的高清显示屏、38个扬声器的音响系统和加热扶手等一系列豪华装备，展现了凯迪拉克在高端市场的技术实力和设计水准。

凯迪拉克Celestiq的推出，不仅标志着凯迪拉克在超豪华电动轿车市场的布局，也展示了其在高端定制和技术创新方面的雄心。尽管年产量有限，但Celestiq凭借其独特的设计、强大的性能和丰富的豪华配置，有望成为市场上的一颗明珠，吸引那些追求极致奢华和个性化的消费者。

来源：汽车网评一点号