银建公司有担当五一节调配车投入七站两场运力保障

摘要：今天，当我们拿到银建公司从4月30日到5月6日晚9点到第二天0点的统计数据，以及从4月30日到5月6日全天北京七站两场银建公司运力保障的统计数据，我是既欣慰，又兴奋的，因为这个数据比去年同期增加了不少，也令银建人感到骄傲与自豪。

五一劳动节的运力保障工作，截止到昨天晚上已经基本结束，尤其是返程高峰的车次到今天已经恢复正常。

今天，当我们拿到银建公司从4月30日到5月6日晚9点到第二天0点的统计数据，以及从4月30日到5月6日全天北京七站两场银建公司运力保障的统计数据，我是既欣慰，又兴奋的，因为这个数据比去年同期增加了不少，也令银建人感到骄傲与自豪。

这两天，北京的一些媒体也没少对北京的各个党员车队的运力保障进行报道。BTV红绿灯栏目就对我们南站的党员车队进行了报道，尤其对“五一假期，银建共产党员车队全力‘护航’出行路进行了报道。

报道说，五一假期是出行高峰，北京七站两场客流量总计约848.3万人次，较2024年上升6%。出租汽车运力保障面临巨大挑战。银建实业股份有限公司积极响应组织的士共产党员和优秀驾驶员组成场站运力保障车队，全力守护市民与游客的出行之路。

精心部署，打好保障“前哨战”

银建出租公司总经理刘宝印发出号召，希望广大驾驶员积极参与运力保障；公司通过银建96103即时播报场站信息，最大程度降低驾驶员空驶率；分司经理：王韬、刘成刚、韩志军等周密部署；各机场、火车站工作人员积极配合，根据自身优势为司机师傅做好保障铺垫。

清河站：暖心守护有序待命

4月28日，北汽售后服务团队在清河站出租车调度站的士之家，为银建共产党员车队成员及优秀驾驶员开展汽车体检与安全培训宣传。驾驶员们了解了车辆安全状况，确保五一期间为旅客提供安全出行服务。

4月30日夜晚，清河站工作人员为的哥的姐准备了宵夜。此时，的士共产党员张文兵师傅吃着0.01元煎饼同京城老的哥赵振忠、贾宝泉及众多驾驶员一同守护在清河站。他们每隔一段时间就在群里发布清河站旅客及车辆信息，“清河站多半场车，目前没有旅客到站”等等。出租车蓄车场内车辆排列整齐有序，随时准备迎接乘客。

北京南站：团结协作高效疏散

在南站运力保障负责人陈国清，侯海啸师傅的组织安排下，陈明友、李卫国、高全、见小龙、高福新、苏金良、马志琴在南站党员活动室共同商量运力优化方案，认真倾听陈国清师傅的叮嘱与注意事项。

随着南站客流量增加，出租车需求紧张，北京市劳模李伟洁率先出现在乘客身边，轻拉车门让乘客上车驶离南站；陈明友师傅紧随其后，下车弯腰提箱，帮助乘客装好行李后离开。越来越多的的哥的姐收到南站信息赶来支援。尽管旅客大量出站，用车量增大，但是由于后续出租车源源不断的到来，很大程度上缓解了南站周边交通压力，直到5月1日凌晨2点多，最后一位乘客坐上出租车离开南站，的哥的姐们圆满完成南站接驳任务。

银建科技与96103的关爱一直都在和大家同行

从4月30日晚上的北京南站到丰台站、清河站和北京北站，再到晚间的大兴机场、首都机场、朝阳站、西站和北京站，客流最大的是清河站，259车次；而全天，客流最多的是北京南站2506车次，其次是北京西站2346车次。

5月1日和2日，虽然相对车次和人员比较平稳，但是5月2日北京南站还是创下了4374的较高车辆数，而大兴机场和首都机场也分别创下了2939辆车3702辆车的较高记录。在后续两天的保障中，北京南站的保障车辆一直领跑各个场站的数据，5日和6日的统计数据显示，保障车辆分别创下了4833辆和4730辆。而清河站的用车数量一致比较高，都在3000辆左右，可以看出银建的保障需求是实打实的。而5月5日和6日的大兴机场的保障车数量分别是4115辆和3891辆；而首都机场的保障车辆更是达到了4452辆和5033辆的高位。