摘要：近两年，伴随着新能源市场竞争的愈发激烈，不同动力类型的新能源车也都推出不少，相较于纯电车型，插电式混合动力车型凭借“可油可电”的特点逐渐得到了人们的认可。今天小编就给大家找来了一款关注度不错的10万级家用插混SUV——吉利银河L7 EM-i。吉利银河L7 EM
近两年，伴随着新能源市场竞争的愈发激烈，不同动力类型的新能源车也都推出不少，相较于纯电车型，插电式混合动力车型凭借“可油可电”的特点逐渐得到了人们的认可。今天小编就给大家找来了一款关注度不错的10万级家用插混SUV——吉利银河L7 EM-i。吉利银河L7 EM-i诞生于e-CMA原生安全架构，以新的动力、安全、智能为特点，定位3L级家庭精品SUV。据悉，吉利银河L7 EM-i在今年年初还全新推出了3款1.5L 雷神EM-i超级电混车型，不仅燃油经济性有所降低，而且起售价也进一步降低，来到了11.58万元。那么吉利银河L7 EM-i到底如何？都有哪些产品力表现？我们以近期到店体验过的2025款 1.5L EM-i 115km 探索+版为例（下文中简称吉利银河L7 EM-i），来详细了解下。
对于家庭用户而言，燃油经济性确实是很多人都比较关注的。我们体验的这款吉利银河L7 EM-i的2025款 1.5L EM-i 115km 探索+版的指导价为13.58万元，在购车时相比传统燃油车要省去近万元的购置税，还是很香的。另外，这款吉利银河L7 EM-i的2025款 1.5L EM-i 115km 探索+版配备了1.5L 发动机，发动机热效率高达46.5%，在同级别车型中也是非常出色的，也带来了更低的能耗水平，WLTC百公里综合油耗仅为1.05L，即便是馈电状态下CLTC百公里油耗也只有3.79L，达到了3L级别，并且加注92号汽油就可以，即便是把这款吉利银河L7 EM-i当做燃油车来使用，相比同级别燃油车还是要省去不少用车成本的。除此之外，我们体验的这款吉利银河L7 EM-i还配备了18.4kWh的电池组，CLTC纯电续航续航里程为115公里，如果你是一名上班族，在纯电模式下日常出勤代步做到一周一充也是可以实现的，周末还可以满足去郊区露营的需求，这种“用电”的情况下也可以大大降低日常用车成本。当然，对这款吉利银河L7 EM-i的续航有焦虑的朋友的无需担心，这款车还有着超过1300公里的综合续航里程，即便是偶尔长途自驾游或者节假日回老家探亲，这个续航也是足够用的。
动力方面，我们体验的这款吉利银河L7 EM-i搭载了1.5L 雷神EM-i超级电混动力，发动机最大功率为82kW，最大扭矩为136N·m；电动机最大功率为160kW，最大扭矩为262N·m，最高转速达到了18000转，系统综合效率可达92.5%，带来了相对强劲的动力表现，官方百公里加速时间仅为7.7秒，最高车速可达180公里/小时，这个动力水平和很多搭载2.0T 发动机的燃油车相当，油耗、动力输出的平顺性会更加出色一些。从我们实际试驾体验来看，无论是行驶在城市路段还是高速路段，整个提速过程从容且强劲，深踩油门时还可以带来明显的“推背感”。即便是在高速路段超越并行的大货车时，整个加速状态也比较轻松，给人带来不错的驾驶信心。底盘悬挂方面，这款吉利银河L7 EM-i配备了前麦弗逊式独立悬挂和后E型多连杆式独立悬挂，带来了更好的支撑性，并且行驶稳定性也更高。当车辆行驶过减速带或者桥梁接缝处时，觉得滤振回弹积极，可以带来更加舒适的驾乘体验。激烈驾驶时，像变道/转弯等场景，底盘的支撑感确实很不错。
对于一款家用车而言，安全性确实非常重要。我们体验的这款吉利银河L7 EM-i传承了e-CMA架构的安全基因，配备了厚实的7系铝合金防撞梁、三叶草溃缩卸力结构、一体式热成型硼钢门环、四横四纵的地板结构等设计，带来了更加“硬核”的车身结构，大大提升驾乘时的安全性。另外，这款车的后排座椅还配备了高强度钢防护板，具备更高的耐压和放穿刺的作用。车内配备了全车6安全气囊，侧安全气帘可以贯通前后全排，副驾气囊采用了顶置，并且具备0.04秒的爆破时间，大面积的防护可以减少碰撞时的二次伤害。
值得一提的是，这款吉利银河L7 EM-i还配备了多个高感知硬件，支持丰富的主动安全配置，像主动安全预警、AEB主动刹车、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别等都有配备，在行驶时也可以做到“防范于未然”，提升驾乘安全性。另外，这款吉利银河L7 EM-i还支持L2级辅助驾驶，像前车驶离提醒、窄路辅助、全速自适应巡航等功能都支持，在保障安全的前提下可以降低驾驶时的疲劳感。
坐进这款吉利银河L7 EM-i得车内，首先可以发现整个内饰很有质感，而且科技氛围不错。中控区域和车门板两侧多采用了软性材质和皮革包裹，再加上金属质感材质的配备，体现出不错的档次感，我们体验的这款车的车内还配备了256色车内氛围灯，在夜晚点亮之后可以带来不错的豪华氛围感。中控岛台区域设计简洁，配备了50W手机无线充电面板，底部还配备了风冷散热孔，可以为手机充电有效降温，提升充电时的稳定性。
10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸竖置中控屏幕以及16.2英寸副驾驶娱乐屏的配备，带来了不错的科技氛围。值得一提的是，我们体验的这款车还配备了25.6英寸的增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，驾驶车辆时不用刻意低头查看仪表盘信息，提升了驾乘时的便利性和安全性。车机内置了智能且好用的Flyme Auto竖屏版智能座舱，个性桌面支持DIY设置，好用的灵动小窗模式也支持，Flyme link手车无缝联接的配备，也提升了手机与车机控制时的便利性。系统还搭配了高通骁龙8155处理器，可以保障系统运行时的流畅性和反应速度。智能互联方面，像导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等都支持，吩咐“打开天窗、播放音乐、导航去某地”等连续性语音指令，系统都可以精准识别饼快速执行，还是非常方便的。
提到空间之前，先说下我们体验的这款吉利银河L7 EM-i的车身尺寸，长宽高分别为4710/1905/1685mm，轴距为2785mm，在同级别车型中的表现还是很不错的，特别是仅2.8米的轴距也给车内空间提供了不错的基础。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，主驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳三指；来到对应的后排时头部空间有一拳，腿部空间有两拳三指。并且后排中间地台为纯平设计，不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。全景天窗可以延伸至后排乘客的头顶，也可以提升乘坐时的开敞感。
这款吉利银河L7 EM-i的座椅采用了柔软且轻度的皮革包裹，并且内部海绵填充物柔软厚实，乘坐起来有着不错的包裹感与支撑感。主副驾驶位座椅都支持电动调节，并且还配备了座椅加热、通风、记忆和按摩的功能，副驾驶配备了“女王座椅”，座椅半躺、腿托撑起、开启座椅按摩、通风等功能，副驾驶娱乐屏再播放一些喜欢追的剧，还是非常享受的。
这款吉利银河L7 EM-i的外观设计简洁且动感。从前脸看来，引擎盖两侧设计了内凹造型，再加上隆起明显的“筋线”设计，带来了不错的力量感。大灯组采用了当下流行的分体式设计，上方日间行车灯造型犀利且修长，中间还采用了黑色装饰条连接，整体具有拉宽前脸视觉宽度的效果。远近光灯融入与两侧导流风槽装饰内，具有不错的整体感。底部配备了尺寸较大的梯形进气口，增添了整个前脸的运动感。
来到这款吉利银河L7 EM-i的车身侧面，可以发现车顶在C柱之后缓缓下降至车尾，形成了溜背的造型。前短悬和后长悬的设计，也使得整个车身侧面的视觉重心后移，再加上前低后高的车身姿态，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮眉和车身侧裙处都采用了黑色防剐蹭材质装饰，具有一定的防剐蹭效果。19英寸的轮毂可以带来不错的视觉效果，50扁平比的轮胎也可以兼顾到行驶时的舒适性。
来到车尾，可以发现吉利银河L7 EM-i的车尾设计具有不错的层次感。后风挡玻璃上方设计了向后延伸明显的扰流板，带来了一定的运动感。贯穿式尾灯的设计没有缺席，两侧还做了延伸造型，整体点亮后具有不错的视觉效果和辨识度。底部包围处采用了黑色防剐蹭材质装饰，并且还搭配了银色扩散器造型，增添了车尾的“战斗气息”。
总的来说，从我们体验吉利银河L7 EM-i的2025款 1.5L EM-i 115km 探索+版来看，这款车不仅有着较低的用车成本以及不错的动态表现，而且安全、智能座舱、空间舒适性等方面的表现也很不错，是一款值得选择的家用新能源SUV。屏幕前的你如果想选择一款10万级新能源SUV车型，不妨去线下试驾体验下吉利银河L7 EM-i，相信你会做出正确的选择。
来源：进击的偷猫柔