摘要：哥德堡，北欧的明珠，这地儿，早上起来，那浓雾，啧啧啧，跟咱东北的冬天有一拼！空气中飘着肉桂面包的香味，齁甜齁甜的，说实话，我不太感冒。研发部主管安德斯，手里捏着工作卡，脸都白了，跟刷了一层白漆似的，为啥？工作卡锁屏了呗！裁员了，懂的都懂。“听说中国那嘎达，造电

哥德堡，北欧的明珠，这地儿，早上起来，那浓雾，啧啧啧，跟咱东北的冬天有一拼！空气中飘着肉桂面包的香味，齁甜齁甜的，说实话，我不太感冒。研发部主管安德斯，手里捏着工作卡，脸都白了，跟刷了一层白漆似的，为啥？工作卡锁屏了呗！裁员了，懂的都懂。“听说中国那嘎达，造电动车那帮人，给工程师配按摩椅？真·凡尔赛！”他对着咖啡机苦笑，那表情，比哭还难看。镜子里的他，看见了抱着纸箱的行政部艾米莉，前两天，这姑娘还在给EX90电动旗舰车内饰挑麋鹿皮的缝线角度呢，这速度，比翻脸还快！

沃尔沃，这曾经的“安全堡垒”，现在开始发裁员通知书了，这比碰撞测试报告还刺激！1300人啊，这可不是小数目，这消息一出，整个斯堪的纳维亚半岛都炸锅了，比宜家组装说明书还让人抓狂！有没有遇到过这种情况？辛辛苦苦几十年，一朝回到解放前！

说到这个生产线上的机修工马库斯，干了二十年，工作服叠得比沃尔沃碰撞实验室的数据还整齐，老哥心里苦啊！墙上挂着2018年XC60获得IIHS顶级安全认证的庆功照，现在看着，更扎心了。空荡荡的工位，就像空荡荡的心，唉！“他们给了两个月工资，刚好够买张飞广州的机票。”老马库斯这语气，听着都让人心酸。

对了，还有一个有意思的地方，奔驰、宝马、沃尔沃，这三大豪门，裁员都裁出风格来了，搞得跟“德国精工VS北欧简约”的另类竞赛似的。慕尼黑的工程师拿着18个月补偿金喝啤酒骂娘，那叫一个豪横；斯图加特的销售总监领着24个月遣散费改行卖光伏板，那叫一个潇洒。唯独哥德堡的老铁们，拿着两个月工资，看着特斯拉上海超级工厂的招聘广告，怀疑人生。这剧情反转，比看电影还刺激，怕是连《龙纹身的女孩》作者都编不出来！

研发中心地下三层，那可是机密实验室，三台裹着防尘罩的试验车，现在都积灰了。2023年立项的氢燃料电池项目，半年前突然冻结，这操作，我只能说，666。负责传动系统的中国工程师小王，现在正在杭州未来科技城面试蔚来汽车。他手机屏保还是沃尔沃那句“以人为尊”的slogan，锁屏界面却换成了“宁王”的股票K线图，这，就很有灵性。

安全带的发明者开始解雇安全带，这，怎么说呢，有点黑色幽默的意思。那位在领英上直播拆工作电脑电池的IT小哥，他拆解的不只是锂聚合物电芯，更像是把沃尔沃九十年的燃油车荣光扔进了碎纸机。哥德堡港口堆积的XC90混动版，现在只能眼巴巴地看着上海港的极氪001月销过万，还搞车主音乐会，这差距，比贫富差距还大。

销售部金牌顾问丽莎，她的最后一个客户，是来退订EX90的牙医夫妇。“听说小鹏G9的自动驾驶能识别牙科器械？”丈夫的玩笑，让展厅的雷神之锤大灯都黯淡了几分。丽莎默默删掉手机里存了五年的客户跟进表，这心情，我估计比失恋还难受。试驾专员把车钥匙串摆成墓碑造型，这，就有点扎心了。

转型阵痛？这分明是全身粉碎性骨折！沃尔沃的碰撞测试假人都在问“电动化安全星级怎么算”，管理层却把工程师当旧电池回收。更讽刺的是，被裁的传动系统专家转身就被吉利挖走，反向技术输血，这操作，我只能说，高！难怪有网友调侃：这波叫“吉利养蛊，沃尔沃祭天”。

哥德堡市政厅前的维京船雕塑下，游行队伍举着“电动化≠失业化”的瑞典语标语。队伍里混进几个戴蔚来帽子的中国留学生，举着手机直播：“老铁们看好了，这就是传统豪车转电动的代价！”这，就很有画面感。

当分析师预言沃尔沃可能沦为“吉利代工厂”时，怕是忘了中国新势力早就玩起降维打击。理想汽车，冰箱彩电大沙发配个增程器就敢卖四十万，沃尔沃的环保真皮和硼钢车身，在直播间里，愣是被网友说成“北欧老干部风”。这认知差，比波罗的海到东海的距离还遥远。

财务部打印机吐出的最后一份报表上，研发投入占比从15%暴跌到6.2%。角落里躺着半盒为庆祝L4自动驾驶路测成功定制的曲奇饼，保质期到2025年12月——正好是沃尔沃承诺全面电动化的deadline。这，就有点讽刺了。

转型不是请客吃饭，但直接掀桌子是不是玩不起？沃尔沃把林雪平风洞实验室的工程师调去搞APP用户运营，马斯克却在推特上晒Cybertruck防弹玻璃实验。这魔幻场景，像极了诺基亚工程师被迫学习开发贪吃蛇游戏——等等，这剧本二十年前是不是见过？

被裁的智能座舱团队在创业咖啡馆重聚，他们开发的VolvoCars应用突然弹出推送：“您车辆的安全系统需要升级”。主程约翰狠狠按下Home键：“见鬼，我们上周刚被踢出权限组！”这，就有点尴尬了。

哥德堡的裁员风暴撕开了一个残酷真相：当软件定义汽车成为新圣经，曾经引以为傲的机械素质反而成了转型包袱。就像诺奖得主写不好微博段子，沃尔沃的碰撞五星在智能座舱赛道，可能还不如哪吒汽车的语音助手会讲冷笑话。这种价值体系的崩塌，比哥德堡大教堂的管风琴走音还令人心碎。

仓库里积压的48V轻混系统零件正在返厂，打包工人哼着ABBA的《Money Money Money》。这批本应装在2024款S90上的配件，即将回炉熔成EX30的电池托盘。火光映红了车间主任的脸，他想起二十年前亲手组装第一台横置发动机时的荣耀，这，就是时代的眼泪啊！

沃尔沃宣布2030年全面纯电化时，怕是没算到中国品牌2025年就要把固态电池量产。这场龟兔赛跑2.0版本里，北欧睡美人还没等到王子的吻，中国新势力已经开着换电站来收过路费了。现在买沃尔沃电动车，就像在智能手机时代收藏BP机——情怀无价，但接不到电话。

被保留的电池实验室彻夜亮灯，刚毕业的华人博士小张盯着宁德时代的最新专利皱眉。他导师在邮件里劝他回国发展：“武汉的岚图给的薪资能让你天天吃小龙虾。”窗外，最后一班厂区巴士载着被裁员工驶向中央车站，车灯划破北欧极昼的惨白天色。

这场裁员闹剧最扎心的彩蛋，是沃尔沃中国区官网悄然上线“老车主置换补贴”。那些当年冲着安全口碑买车的律师医生们，看着自家XC90的保值率，终于体会到什么叫“买燃油车就像办健身卡——花钱买了个心理安慰”。隔壁买蔚来的95后小夫妻，靠着免费换电和OTA升级，天天在朋友圈晒“汽车越开越年轻”。

总部大厅的可持续发展奖杯开始落灰，清洁工玛格丽特擦拭水晶底座时嘟囔：“这些玩意儿能换多少失业救济金？”墙上的全球销量地图，欧洲板块正在被中国市场的红色标记吞噬，像极了维京海盗遭遇明朝水师。

哥德堡的裁员潮终将退去，但留在汽车史上的这道疤，可能比沃尔沃发明的三点式安全带更值得铭记。当最后一位燃油车工程师改行去调试充电桩，当第一亿块车载芯片在嘉兴晶圆厂下线，这场百年汽车业的悲喜剧，终将在智能电动化的笑泪交织中落下帷幕。只是不知道等EX90车主们老去时，会不会给孙子讲起：当年有个叫沃尔沃的品牌，宁可裁员也要搞电动化……然后孩子举起全息投影的小鹏X9说：爷爷，这古董车怎么连脑机接口都没有？

这世界变化快啊，就像龙卷风，你永远不知道下一秒会发生什么。沃尔沃的转型之路，也是所有传统车企的缩影。在这个时代，不进则退，慢进也是退。拥抱变化，积极创新，才是生存之道。各位老铁，你们觉得呢？

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来源：木不识丁