摘要：​在5月4日这个特别的青年节，长城汽车没有召开一场传统意义上的发布会，而是以一场“说走就走”的露营 直播，把魏牌全新高山开上了真实路面。董事长魏建军亲自坐镇第三排，与首席技术官吴会肖、技术中心副总经理王超以及B站UP主“保镖的车库”一同从徐水试验场出发，驶往保

​在5月4日这个特别的青年节，长城汽车没有召开一场传统意义上的发布会，而是以一场“说走就走”的露营 直播，把魏牌全新高山开上了真实路面。董事长魏建军亲自坐镇第三排，与首席技术官吴会肖、技术中心副总经理王超以及B站UP主“保镖的车库”一同从徐水试验场出发，驶往保定郊外，全程不设滤镜，完全交由产品表现说话。

智能驾驶辅助系统“背后有人”，长城用研发实力筑起技术底座

此次直播不只是一次体验，更是一场对“造车底气”的展示。在直播出发前，魏建军带队走进了长城汽车投入5.1亿元打造的亚洲最大多角度碰撞试验室。试验室内配置了总价值超过1亿元的测试假人系统，其中单个假人最高价值超过1000万元，每次碰撞试验之后仍要逐一修复复用，力求最大程度模拟真实事故条件。

这背后正是魏建军提出的目标：“五年前要把高山打造成最安全MPV。”这不仅是口头承诺，也是贯穿长城全链路研发的产品信仰。在这一愿景支持下，全新高山搭载了Coffee Pilot Ultra第三代智能驾驶辅助系统，实测中的表现也足够亮眼——城市道路限速识别准确，高速变道辅助平稳自然，乡村弯道跟车动作连贯且稳健。

在智能技术越来越内卷的当下，长城并不急于炫技，而是始终坚持“宁可慢一点，也要稳一点”。这不仅是一种工程师思维，更是为用户出行安全负责的长期主义态度。与其让用户“猜”系统能不能用，不如踏实把每一个功能都打磨到“值得信赖”。

魏建军全程第三排，魏牌全新高山让每个座位都值得坐满

与传统发布中高管坐在主驾不同，此次直播中，魏建军主动选择坐进了全新高山的第三排，并全程完成行程。他在途中评价道：“高山为六座平权做了很多功课，第三排也会有很舒适的感受。”这句发言没有修饰，却比任何宣传更有分量。

为了让这句“舒适”不仅属于前排，魏牌全新高山提供高山7、高山8、高山9三种车身规格，适配不同家庭规模和使用需求。在配置方面，这款MPV也没有“主次之分”——每一排都能享受到顶格待遇。

全车配备双15.6英寸超高清中控屏、17.3英寸二排娱乐大屏，并搭载长城自研的7.1.4全景声音响系统，无论坐在第几排，影音体验都不打折；前排座椅为NAPPA真皮材质，支持10点式按摩、加热与通风功能，第二排为独立零重力悬浮座椅，操作配有实体按键，简单直观、家人友好。

值得一提的还有那台12.5L冷暖冰箱，支持0-50℃超宽控温，双层双开口设计便于前后排同时取用，同时配备24小时离车保温功能，无论你想喝热茶还是冰饮，魏牌全新高山都能及时满足。

目前，魏牌全新高山全系已开启预售，官方公布的两款核心车型为全新高山8（32.98万元）与全新高山9（37.98万元），其余车型配置信息将逐步公开。随着5月13日上市临近，这款在智能、安全、空间与舒适各维度全面到位的新能源MPV，正在成为家庭用户的热门选择。

这不是一次讲稿精致的品牌秀，而是一场用体验说服用户的“实况直播”。魏牌全新高山不仅做到了每一排都能坐得舒服，更让智能驾驶辅助系统成为真正可依赖的伙伴。当一辆MPV把“照顾好每个人”当作最高准则，它自然也就成了更多家庭心中的理想答案。

来源：汽车热点动态