摘要：5月8日，记者从海洋石油工程股份有限公司（简称海油工程）获悉，我国首艘深水铺管起重船“海洋石油201”从广东珠海高栏国际码头启航，驶向中东区域海管作业现场。这是该船首次进入国际市场作业，对提升我国大型海洋工程船舶国际化运营能力具有重要意义。近几年以来，海油工程

5月8日，记者从海洋石油工程股份有限公司（简称海油工程）获悉，我国首艘深水铺管起重船“海洋石油201”从广东珠海高栏国际码头启航，驶向中东区域海管作业现场。这是该船首次进入国际市场作业，对提升我国大型海洋工程船舶国际化运营能力具有重要意义。近几年以来，海油工程持续加大中东区域市场开发力度，先后斩获沙特马赞、沙特CRPO122、卡塔尔NOC RUYA EPCI09、卡塔尔ISND5-2、沙特CRPO149/152等多个海洋工程项目，其中仅卡塔尔NOC RUYA EPCI09和卡塔尔ISND5-2两个项目就包括50条海底管线，庞大的海上工程量对大型海上铺管船舶资源能力提出极高要求。

“海洋石油201”船是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和三级动力定位能力的深水铺管起重船，续航能力达12000海里，能在除北极外的全球无限航区作业。自投用以来，累计铺设海管总长超1500公里，吊装重量逾14万结构吨，20多次刷新我国海管铺设纪录，装备技术水平和综合作业能力达到亚洲领先水平。

中东区域验船标准极其严苛，作业区业主规范要求高于行业规范，涉及船舶结构、动力系统、安全规范及第三方见证等相关验船项超1000项。为应对中东地区复杂海况和严苛国际作业标准，海油工程组建船舶改造项目团队，针对“海洋石油201”船进行全方位适应性改造，船体结构、动力系统、电气设备、船舶DP系统等顺利通过卡塔尔海事局监督评审，作业可靠性获国际认可。岸基支持团队协同属地海关制定“海洋石油201”船“一船一策”服务方案，编制专用通关指引手册，开通24小时线上咨询通道，大幅压缩通关时间，较计划提前6天完成报关联检流程。

据了解，本次“海洋石油201”船航行至卡塔尔超6000海里，超过地球赤道总长的四分之一。海油工程“海洋石油201”船总监史新敏介绍，项目团队在启航前完成船舶托管架拆卸、起重设备性能检测、绞车和张紧器拉力标定等10余项关键设备调试和动力定位功能海试，研究制定涵盖设备故障、极端工况等20余类突发状况的应急预案，最大程度降低长距离航行季风冲击等风险，为船舶按期安全到达提供可靠保障。

据悉，在“海洋石油201”之前，海油工程旗下“海洋石油289”“海洋石油698”及多条外租船舶均已启航奔赴中东。随着“海洋石油201”船启航，中国企业在中东海域首次大规模海上集中作业即将全面展开。

近年来，海油工程积极践行共建“一带一路”倡议，与“一带一路”沿线国家和地区广泛开展合作，累计执行项目近70个，有力推动国际油气合作向更深层次发展。下一步，海油工程将持续强化国际工程总承包能力建设，为“一带一路”沿线国家和地区提供高水平“工程+产品+服务”油气开发全生命周期解决方案，带动更多产业链上下游企业共同“走出去”。（全媒记者 马榕蔚 通讯员 李浩玮）

来源：中国水运报