汽车大佬4月份微博营业排名：小米雷军下跌，乐道沈斐飙升！

摘要：汽车大佬的工资是好挣的么？不光有公司有董事会有股东监督，还有网络难度，汽车媒体人搞的一个4月份汽车大佬微博营业情况排名出来了，还是挺惊人的，与大家的印象反差极大。

汽车大佬的工资是好挣的么？不光有公司有董事会有股东监督，还有网络难度，汽车媒体人搞的一个4月份汽车大佬微博营业情况排名出来了，还是挺惊人的，与大家的印象反差极大。

从整体排名看，吉利汽车大佬矩阵排名靠前，特别是吉利新能源子品牌极氪汽车，营业都很卖力。排名第一的是吉利高管杨学良，这是个社媒老炮，跟吉利有关的大事小情都能唠上一嘴，简单明了，有时候只是一个转发，或者一个表情，但也是一个态度。应该说是吉利体系在互联网最活跃的一个高管。排名靠前的还有极氪朱凌博士，极氪杨大成，极氪林金文，极氪关海涛，吉利林杰等，这也难怪极氪汽车流量整体较大，关注度较热。

排名整体也比较靠前的就是比亚迪大佬矩阵，比亚迪王朝路天，腾势的赵长江，方程豹的熊甜波，比亚迪海洋张卓，比亚迪公关负责人李云飞等，都为腾势、方程豹、比亚迪等品牌发声不少，吸引来了流量，特别是李云飞和赵长江，成为汽车圈网民关注比亚迪的重要发声口。

其实排名第二的硬哥也值得一说，因为李想从去年理想MEGA发布会后，就淡化了在微博的发声，自此之后就失去了微博之王的光环。但硬哥上来了，顶替了李想。但李想也并没有消失，排名靠后，在第33名，依然是个热门流量IP。

最值得说到的还是乐道新晋一把手沈斐，在这个流量为王，肆意展示的互联网汽车圈，沈斐似乎很低调，闷声就把自己粉丝量搞上去了，成了个大V，而且用沈斐的话说，运营微博很费时间，如果不是工作需要，就没有兴趣坚持下去，也没有买过粉和水军。但沈斐的粉丝量已经120多万了，四月份新晋乐道一把手后，更是卖力，排名一跃来到了汽车大佬榜的第三名，着实让人吃惊。

但从他转发汽车媒体人的信息来看，雷军的4月份营业状态很差，很安静，可能是受安徽高速事件的影响，打乱了一系列节奏，雷军近一段都没有再发健身的消息，据悉新车型YU7也最迟亮相，小米汽车开始投入更多精力在安全上。所以雷军微博排名从之前长期的第一名，微博劳模，掉到了4月份的排名第28，也印证了以上观点。