摘要:近日,根据美国加州空气资源委员会(CARB)最新公开的排放认证文件,正式确认了川崎全新旗舰车型Z1100的存在。标志着川崎在2021年停产Z1000后,将重返自然进气超公升级街车市场。
近日,根据美国加州空气资源委员会(CARB)最新公开的排放认证文件,正式确认了川崎全新旗舰车型Z1100的存在。标志着川崎在2021年停产Z1000后,将重返自然进气超公升级街车市场。
CARB最新公布的认证文件中,型号代码“ZR1100HT”的曝光成为关键证据。根据川崎的命名逻辑,“ZR”代表Z系列街车,“1100”指向1099mL排量,而“T”则对应2025年制造、2026年上市的车型周期。这一代码与Ninja 1100SX、Versys 1100SE等车型一同出现,表明Z1100或已进入量产实质阶段。
认证文件还显示,新款Z1100将搭载川崎家族的核心动力心脏——1099mL直列四缸发动机。这台发动机目前已应用于Versys 1100和Ninja 1100SX系列车型中,最大马力介于133至134匹之间。考虑到Z系列一贯偏向街头性能的定位,预计Z1100的动力输出将更接近运动导向的Ninja系列。
新款Z1100不仅仅是动力升级,在设计、配备与电子系统预计会全面对标目前市场上的高阶竞品。预计配置将包括六轴IMU、电子油门、多模式动力系统、电子巡航、带弯道管理的ABS与TC,TFT全彩仪表以及手机互联功能。此外,Z1100可能会向Ninja 1100SX看齐,配备铝合金双翼梁车架和高性能悬挂系统。
自2021年Z1000停产以来,川崎在这一顶级的细分市场已空缺数年。Z系列自1972年诞生以来,始终以“暴力美学”著称,新款Z1100的到来,有望填补这一占位空白,并与Z900等车型一起,丰富川崎的街车产品线。
来源:摩托车杂志