宝马3系：2023款准新车，4.6万公里，性能操控依旧在线！

摘要：宝马3系的历史可以追溯到1975年，第一代宝马3系（E21）作为宝马全新的入门级车系亮相，取代了之前的2002系列。截至2025年，宝马3系已经发展到了第八代。每一代3系都继承了宝马品牌的驾驶精髓，并不断引入新技术和设计理念。宝马3系一直是宝马品牌的核心和灵魂

宝马3系的历史可以追溯到1975年，第一代宝马3系（E21）作为宝马全新的入门级车系亮相，取代了之前的2002系列。截至2025年，宝马3系已经发展到了第八代。每一代3系都继承了宝马品牌的驾驶精髓，并不断引入新技术和设计理念。宝马3系一直是宝马品牌的核心和灵魂，它定义了豪华中级轿车的标准，也成为了宝马家族中最畅销的车型。今天我们就为您带来一辆二手宝马3系，看看这辆二手宝马3系是否还能吸引到您。

此车具体版本为宝马3系 2023款 325i M运动套装，上牌地为桂林，上牌日期2023年4月，表显里程4.6万公里，新车指导价31.69万，二手车报价19.98万，过户次数0次。支持分期购车，首付5.99万即可开回家。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体是在机舱盖，存在轻微划痕，以上就是外观检测的瑕疵明细，不会影响车辆的正常使用。

除了外观检测，在内饰检测中，经过对内饰和主要功能检测，有2项问题需注意，具体是气囊和安全带，存在拆卸痕迹，但不是为了维修安全气囊，很有可能是为了升级或加装功能所导致的，以上就是内饰检测的瑕疵明细，不会影响车辆的正常使用。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

二手车一车一况，一况一价。接下来，我们看看这辆车在当前的二手车市场中价格表现如何，以及估算一下它的用车成本。

根据估算，这辆车10年平均用车成本约为每年13778元，其中包括油费、保险费及保养费等。

在功能配置部分，这辆车配有12.3英寸全液晶屏仪表，方向盘调节，仿皮座椅，驻车雷达，倒车影像，手机互联，语音识别控制系统，车联网，CarPlay，OTA升级，单色车内氛围灯，自动大灯，外后视镜电动折叠，内后视镜防眩目等配置。在这些配置中，个人认为倒车影像和语音识别控制系统比较实用。倒车影像虽然算不上高科技配置，但是非常实用，可以提高驾车的安全性，尤其是在停车和倒车时。语音识别控制系统则允许驾驶员通过语音指令控制车辆的各种功能，如导航、音乐播放等，从而减少了驾驶时的操作干扰，提高了驾驶安全性。