摘要：作为全球顶尖造船强国之一，韩国在民用船舶领域的优势正加速向国防领域延伸。其头部造船企业依托成熟的工业体系，在巩固民船市场份额的同时，大举进军国际军贸市场，现已形成涵盖护卫舰、驱逐舰、潜艇等军用舰艇的完整建造能力。凭借这一战略转型，韩国海军现役舰艇规模已显著超越

作者：国防科技大学气象海洋学院余励飞

作为全球顶尖造船强国之一，韩国在民用船舶领域的优势正加速向国防领域延伸。其头部造船企业依托成熟的工业体系，在巩固民船市场份额的同时，大举进军国际军贸市场，现已形成涵盖护卫舰、驱逐舰、潜艇等军用舰艇的完整建造能力。凭借这一战略转型，韩国海军现役舰艇规模已显著超越俄罗斯太平洋舰队，其中潜艇部队的跨越式发展尤为突出——从早期依赖技术引进的微型潜艇，到完全自主研制的KSSIII型大型常规潜艇，韩国仅用三十年便跻身全球少数具备完整潜艇工业链的国家行列。

韩国潜艇发展历史

韩国潜艇建造始于1980年代，初期以小型潜艇为主。首批为韩进造船厂建造的3艘Dolgorae型（排水量175吨），后引入意大利设计的83吨微型潜艇（航速8.5/6节），配备533毫米鱼雷发射管。该潜艇在1985-1991年成为韩国海军的一部分，到了2016年全部退役。

图1 Dolgorae型潜艇

1986年，韩国与德国HDW公司合作，引入209/1200型潜艇（KSSI），首艘由德国建造，后续由大宇造船（DSME）组装，逐步实现本地化生产。至2001年共交付9艘，奠定韩国潜艇工业基础。

图2 209/1200 型潜艇 （KSSI）

到了2000年，韩国与德国再次合作，建造配备燃料电池AIP系统的KSSII型潜艇，显著提升水下续航能力。2007-2020年间共服役9艘，武器与电子系统逐步国产化，鱼雷、导弹及声纳设备实现自主研发。

图3 214 型潜艇 （KSSII）

从2007年起，由大宇与现代重工主导设计KSSIII型，英国BMT公司参与，标志着韩国进入自主潜艇建造时代。首艇2018年下水，融合德国技术经验，并引入多项创新设计。

图4 “信彩浩”型 KSSIII 第 1 批

KSSIII型潜艇技术参数与性能

KSSIII型潜艇的基本参数中，尺寸与排水量数据为：长83.5米，水下排水量3750吨（第1批）；第2批增至89.3米，水下排水量4250吨。在材料与结构上采用HY100高强钢，最大潜深约500米；半壳设计优化流体动力学，表面覆盖消音瓦（300×300×70毫米/块）。

图5 KSSIII第1批潜艇的设计图

动力系统包含AIP技术：搭载4组韩国自研PH1 PEM型燃料电池模块（150kW/组），支持20天水下潜航（68节），无需使用通气管。以及推进系统：水面航速12节，水下最高20节；第2批换装锂离子电池（韩华航空航天）及MTU 4000V柴油机，提升续航与静音性。

武器与电子系统上，攻击能力方面，配备6具533毫米鱼雷管，发射K731白鲨鱼雷、UGM84鱼叉反舰导弹及SSM700K巡航导弹。

图6 K731 白鲨鱼雷

此外，潜艇配备6单元垂直发射系统（KVLS），可搭载“玄武44”弹道导弹（射程800公里）或“玄武3”巡航导弹（射程3000公里）。

图7 韩国垂直下水系统KVLS

感知与指挥方面，声纳系统采用LIG Nex1研制的7组声纳阵列，含拖曳阵列与被动探测天线，覆盖全频段信号。

光电桅杆方面，使用法国赛峰30系列AOM/SOM桅杆，集成热成像、激光测距与GPS天线，支持无穿透耐压壳设计。

电子战方面，采用西班牙INDRA PEGASO RESM系统，具备雷达信号分析与电子对抗能力。

韩国新型潜艇的未来战略部署意义

首先，在区域安全威慑上，韩国新型潜艇的部署可以有效应对朝鲜威胁。KSSIII的远程导弹（如“玄武3”）可覆盖朝鲜全境及东亚关键节点，形成“水下核常兼备”打击能力。此外，这支潜艇部队也能达到制衡区域大国的目的，增强对中日潜艇活动的监视与反制能力，提升韩国在东北亚海域的话语权。

新型潜艇投入使用，无疑将加速韩国海军的战略转型。大吨位潜艇支持远洋部署，配合航母计划（如“马罗岛”级两栖舰），推动韩国从“沿岸防御”转向“远海作战”。如此一来，多域联合作战也不是难事，韩国可能通过LinkK数据链系统，实现与空军、陆军的实时信息共享，构建一体化作战体系。

韩国潜艇发展从技术引进到自主创新，体现了其国防工业的系统性突破。KSSIII型潜艇凭借先进动力、武器与感知系统，不仅强化了半岛威慑能力，更成为韩国跻身全球顶级潜艇制造国的标志。未来，随着第2批改进型的服役及技术出口，韩国或将在全球防务市场中占据重要席位，进一步重塑东亚安全格局。

来源：中华网军事