摘要：（放下手机揉揉眼睛）哎呀妈呀，您可别嫌我啰嗦，这零跑B10的配置单，说实话，看得人血压真飙升！您想想啊，9.98万起售，这可是一台纯电SUV啊！结果呢？激光雷达直接给你怼上脸，底盘据说是玛莎拉蒂团队调校的。

-（放下手机揉揉眼睛）哎呀妈呀，您可别嫌我啰嗦，这零跑B10的配置单，说实话，看得人血压真飙升！您想想啊，9.98万起售，这可是一台纯电SUV啊！结果呢？激光雷达直接给你怼上脸，底盘据说是玛莎拉蒂团队调校的。

这波操作，简直了！用咱老家话讲，这不就是去个街边小馆儿吃碗面，结果端上来的是米其林三星大厨的手艺嘛！您说魔幻不魔幻？有没有感觉像做梦一样？反正我当时是真有点懵圈了，这零跑，到底想干啥？

说到这个，我得给您描述一个场景。

那是一个阳光明媚的下午，柳絮儿跟不要钱似的漫天飞舞。

北京某家零跑4S店里，人头攒动，热闹得跟赶集似的。

您猜怎么着？一个穿着工装裤，看着也就刚毕业没多久的00后小伙子，叫小张，正眉飞色舞地跟一位中年大哥比划着一台冰川蓝的展车。

小张那嗓门儿叫一个亮：-哥您看这车，标价才十万！续航直接干到五百公里！跟不要钱似的，您买辆自行车可能都得这个价了！-

哈哈，您听听这话，是不是特有画面感？展厅里，三五个家庭围着那台B10转悠，有的大哥拿着卷尺，趴在地上量后备箱，嘴里还嘀咕着：-嗯，这空间够大，能装下我闺女的自行车！-有的大姐呢，则拉着孩子，对着那块14.6英寸的大屏幕戳戳点点，一边戳一边问：-这车机反应快不快啊？能装抖音吗？能投屏吗？-那场景，说实话，真像极了菜市场里大爷大妈们抢特价鸡蛋，只不过，大家伙儿抢的，是这台带着激光雷达的-电动大玩具-。

这感觉，太真实了，太接地气了！

对了，零跑这手价格屠夫的刀法，那叫一个精准，一个狠！预售价比正式价还高一万块钱，您品品，您细品！这活脱脱就是电商平台搞大促之前的那个套路嘛，先给你把价格拉高一截，然后再-优惠-，显得力度特别大。

结果零跑倒好，直接反着来！这操作，把隔壁展厅的同行们都给整不会了。

我跟您说个有意思的事儿。

就在零跑展厅旁边，就是比亚迪的展厅。

他们那儿的销售经理，老李，一个在汽车圈摸爬滚打了十几年的老炮儿。

那天，我正好路过，看见老李正叼着根电子烟，眉头皱得跟个苦瓜似的，一个劲儿地嘬牙花子。

-这不按套路出牌啊！-他一边说，一边把手里的配置单揉成一团，狠狠地扔进了旁边的垃圾桶里。

金属支架碰撞发出-哐当-一声脆响，把展厅鱼缸里的金龙鱼都给吓得一个激灵，甩着尾巴，鳞片都快炸起来了。

老李气呼呼地说：-咱元UP刚上市仨月，正卖得好，他这倒好，直接把激光雷达当白菜卖了！这还让不让人活了？-您听听这语气，这情绪，是不是能感受到零跑这一刀下去，对整个行业的冲击有多大？这可不是简简单单的降价，这是在颠覆啊！

掀开这零跑B10的前机盖，您会发现一个特别有意思的现象。

跟传统的燃油车完全不一样，里头没有发动机那种密密麻麻、油腻腻的布局。

看着倒更像是什么呢？像拆开了一部巨大的智能手机！干干净净的，各种模块布局清晰。

为啥呢？因为人家是纯电平台啊！而且，人家直接上了全域800V高压平台。

您知道这意味着啥吗？意味着充电速度快得飞起！那感觉，就跟您用华为的超级快充给手机充电一样，噌噌噌就满了，完全没有里程焦虑。

还有一个有意思的地方，就是它的智能座舱。

14.6英寸的大屏幕后面，塞了一颗高通8295芯片。

这芯片，现在可是智能汽车里的-当红炸子鸡-啊！有了它，这车机系统那叫一个流畅，各种应用跑起来毫无压力。

说实话，坐进车里，看着这块大屏幕，再想想这芯片的性能，您真会感觉自己不是坐在车里，而是坐在一个移动的电竞房里！玩游戏、看电影、刷视频，那体验，绝对是头等舱级别的。

但要说最绝的，还得是那个128线激光雷达。

它就安安静静地待在车顶上，看着像个啥？像个机械独角兽！这玩意儿，以前可都是几十万甚至上百万豪车的专属配置啊！现在，一个不到十万块钱的SUV，直接给你配上了！这事儿一出，据说隔壁某个一直自称是-智能驾驶先驱-的品牌，他们的展厅里都传出了摔茶杯的脆响。

哈哈，您想想那个画面，是不是挺喜感的？辛辛苦苦吹了半天的技术壁垒，结果被人一招-降维打击-，直接给干碎了！这感觉，估计比吃了苍蝇还难受。

您可能会说了，这些都是噱头吧？配置单上写得漂亮，实际开起来怎么样？别急，我跟您说，这车开起来，还真有点东西。

在试驾场上，我亲眼看见穿赛手服的教练，一脚电门下去，那推背感，绝了！官方数据是6.8秒破百，实际感受比这个数字还要刺激。

当时副驾坐着一个姑娘，手里端着杯奶茶，结果这一脚下去，奶茶直接泼到了中控屏上。

哈哈，虽然有点狼狈，但也侧面说明了这车的动力响应有多快，多直接！

而且，这底盘，还真有点门道。

过减速带的时候，-咚咚-两声，声音特别厚重，特别有质感。

说实话，那一瞬间，我脑子里恍惚间闪过一个画面——那是我几年前在玛莎拉蒂4S店试驾总裁（Quattroporte）时的感觉！您没听错，就是那个动辄上百万的玛莎拉蒂！零跑这台不到十万的车，底盘调校居然能让人联想到那个级别的车，这不得不说，玛莎拉蒂团队的功力确实深厚，而零跑也确实舍得下本儿。

坐后座抱着孩子的宝妈，这时候突然插话了：-哎，这个车自动泊车真能记住路线吗？我们老小区那七拐八拐的，车位又窄，每次停车都跟考驾照似的！-她这话还没说完呢，只见试驾车自己开始扭动-屁股-，慢慢悠悠地往模拟车位里钻。

那个车位，说实话，比车身也就宽了不到10公分，看着就让人捏一把汗。

结果呢？这车就像长了眼睛一样，丝滑地钻了进去！那动作，简直了，活像我在抖音上刷到的那个会跳鬼步舞的机器狗，灵活得不行！宝妈当时就惊呆了，嘴巴张得老大，半天没合拢。

这自动泊车功能，对于很多新手司机或者住在老小区的朋友来说，绝对是个-救命稻草-啊！

说到这儿，那些在汽车行业摸爬滚打了多年的-老炮儿-们，这会儿估计后槽牙都快咬碎了。

我听说，某家新势力品牌的CTO，在一次闭门会议上，气得 прямо拍桌子：-他们零跑的激光雷达采购价比我们低三成！低三成啊！这怎么玩？！-您听听这声音，是不是能感受到他们的无奈和震惊？

这背后，其实藏着零跑一套特别厉害的供应链整合能力。

有消息人士透露，零跑直接把宁德时代的电池、禾赛科技的激光雷达这些核心零部件，打包成一个-全家桶-去采购。

您想想，您去超市买东西，单买一个贵，买一套是不是便宜？零跑就是用的这个逻辑，而且人家量大啊！这砍价手段，简直比拼多多上的-百亿补贴-还要狠！直接从源头上把成本给压了下来。

更绝的是，零跑在智能驾驶方案上，选择了-无图智驾-。

啥意思呢？就是不像有些品牌那样，必须依赖高精度地图才能实现高级辅助驾驶。

高精度地图可不便宜啊！每公里都要收使用费，长期下来，这可是一笔不小的开销。

零跑的无图方案，活生生把这笔钱给省下来了！这账，算得比直播间里那些-9块9包邮-的主播还要精明，还要狠！

但话又说回来，您也别被零跑这一波操作给晃晕了眼。

就像您去网红餐厅吃分子料理，看着花哨，可能未必管饱。

激光雷达这玩意儿，在实验室里、在高速上跑得溜，但在咱中国的城中村里，那种复杂的路况，那种随时可能冲出来的电动车、行人、甚至是拉着活鸡的三轮车，它的实战表现到底怎么样，还有待考验。

我跟您说个真事儿。

我有个朋友，在广州开网约车，叫老陈。

那天他叼着牙签跟我吐槽：-上个月试过一次自动跟车，前边一个三轮车拉了一车活鸡，您猜怎么着？这车愣是把那三轮车识别成了‘移动障碍物’！好家伙，给我整了一段科目二倒库的路线，吓得我赶紧踩刹车！-哈哈，您听听这事儿，是不是又好气又好笑？老陈这话，倒是给我们提了个醒：堆料，把硬件堆上去，这只是第一步。

硬件再牛，算法跟不上，那也白搭。

硬件和用户体验之间，还隔着一道深不见底的-马里亚纳海沟-，那就是算法的优化和场景的适配。

这需要大量的数据积累和不断的迭代。

不过呢，从另一个角度看，当菜场里的大妈都知道-激光雷达能防撞-的时候，这场关于智能驾驶技术的-平权运动-，某种程度上算是成了。

您想想，十年前，智能手机刚刚兴起的时候，谁能想到现在几百块钱就能买到性能那么手机？以前功能机时代，您敢想吗？现在也一样，花不到十万块钱，您就能买到一台拥有五年前，甚至是十年前，百万豪车都没有的配置的SUV！这哪儿是简简单单的买车啊？这分明是参与了一场正在发生的、沉默的科技革命！

您再瞅瞅现在的二手车市场，惨不忍睹啊！那些三年车龄的燃油SUV，残值率集体跳水，跟坐了过山车似的。

以前那些趾高气扬的车贩子，现在一个个蹲在马路牙子上，刷着零跑B10的评测视频，一边刷一边直叹气：-哎，燃油车的丧钟，这回，怕是真的敲响了！-他们心里肯定在滴血，以前囤的燃油车，现在成了烫手山芋。

关于零跑B10，专家们也是吵得比菜市场还热闹。

清华汽车研究院的王教授，在一次行业论坛上推了推眼镜，慢条斯理地说：-零跑这种做法，是典型的‘鲶鱼效应’。

它用极致的性价比，直接杀入了主流市场，逼迫整个行业，尤其是传统的汽车巨头，不得不重新审视自己的成本结构，不得不加快转型的步伐。

-这就像一条鲶鱼扔进了沙丁鱼群，把整个鱼群都给搅活了。

而某家传统车企的高管呢，在一次酒局上，喝得脸红脖子粗，拍着桌子嚷嚷：-都这么玩！都把价格压得这么低！把技术都堆上去！车企迟早都变成富士康！变成给别人代工的苦力！-他这话里，既有愤怒，也有无奈，更有对未来不确定性的担忧。

毕竟，传统车企那一套高溢价、高利润的玩法，在零跑这种-不讲武德-的玩家面前，似乎越来越行不通了。

最绝的，还是咱们网友的评论。

我在网上看到一条热评，当时就给我逗乐了。

那网友说：-以前觉得激光雷达是头顶绿帽（指不好看），现在发现是镶钻王冠！十万块钱的车，还要啥自行车啊？！有激光雷达就够了！-哈哈，这评论，是不是特别形象？特别到位？它反映了消费者心态的变化，大家更看重的是技术带来的价值，而不是那些虚头巴脑的品牌溢价。

夜幕降临的时候，零跑工厂里依然灯火通明，机械臂在空中灵巧地舞蹈。

流水线上，平均每90秒，就有一台零跑B10诞生。

您想象一下那个画面，一台台新车缓缓驶下生产线，它们车顶的激光雷达，就像无数只复眼，默默地凝视着整个行业的变局。

当技术普惠的洪流，以一种不可阻挡的姿态，冲垮了过去高高在上的价格壁垒，或许，我们正在亲眼见证汽车行业的-小米时刻-。

就像当年小米用极致的性价比，让智能手机飞入寻常百姓家一样，零跑B10的出现，正在让那些原本只属于少数人的高端技术，变得触手可及。

让每一个普通的家庭，都有机会触摸到未来的出行方式。

这大概，就是藏在零跑B10那份看似平平无奇的参数表里的，最极致的浪漫吧。

只是不知道，那些还在绞尽脑汁研究怎么给真皮座椅打孔、怎么让木纹饰板看起来更高级的豪华品牌，此刻会不会想起当年诺基亚那个-砸核桃-的传说？会不会意识到，时代真的变了？

（试驾完，我把车钥匙抛给旁边的小张）这台零跑B10，真能成为传说中的-国民神车-吗？说实话，这个问题，您得去问问那些每天开着它接送孩子的家长，问问那些开着它跑城际顺风车的小伙子，问问那些在充电站边吃泡面边刷剧的网约车司机。

他们的真实使用体验，他们的口碑，才是决定一台车能否成为-国民神车-的关键。

当科技不再是高高在上的奢侈品，当性价比有了全新的度量衡，当那些曾经遥不可及的技术，真正融入到我们每一个普通人的日常生活中时，或许，那个问题的答案，就藏在街头巷尾，藏在每一条零跑B10驶过的车辙印里。

您说呢？

免责声明：本文的时间、过程、图片，人物信息均来自于网络。本文如若真实性存在争议、事件版权或图片侵权问题，请及时联系作者，我们将予以删除！

来源：木不识丁