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-哎呀，说到这个哈弗猛龙燃油版啊，那可真是一出好戏！你想啊，现在满大街都在喊着-新能源万岁-，各种电车跟下饺子似的往外冒，结果长城哈弗偏偏反其道而行之，给猛龙整了个燃油版出来，这操作，说实话，一开始我也觉得挺意外的，这是要当车界的-老古董-吗？哈哈！ [1]

不过仔细一琢磨，嘿，这里面门道可不少。

就像原文里说的，盛夏的北京798艺术区，那三个穿冲锋衣的年轻人围着猛龙指指点点，-这前脸跟变形金刚似的！--备胎挂在门上够野啊！-再听听那美团骑手的话，-哥们儿，这哈弗新车吧？我送外卖瞅见五环外4S店都摆上了！-这不就活生生勾勒出了猛龙燃油版的目标用户画像嘛——不是那些只盯着BBA、追求极致科技感的都市精英，而是那些心里还藏着点野性、对诗和远方有点向往的普通人，尤其是在那些充电桩没那么普及的下沉市场，燃油车依然是他们的-踏实感-来源。

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说到这个设计，猛龙燃油版这身行头，确实够-硬核-。

直瀑式格栅，原文里形容得太贴切了，就像把防盗门竖在了车前脸，这视觉冲击力，绝了！19寸轮毂配上佳通AT71轮胎，那胎纹深得，emmm，原文说能藏下三颗槟榔核，这比喻，服了！还有那尾门，左边备胎像炸药包，右边外露铰链像机械战警关节，这哪是造车啊，这是给咱们这些被格子间束缚的都市社畜，造了个能随时-逃离-的精神堡垒啊！有没有遇到过这种情况？就是心里痒痒的，想去撒点野，结果一摸口袋，再看看自己的小轿车，算了，还是洗洗睡吧。

猛龙燃油版，就是要给你那份-说走就走-的底气。

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对了，还有一个有意思的地方，原文里销售总监李姐那句话，-知道为啥保留2.0T+9DCT不？那些嘴上喊着电动化的客户，手机里收藏的全是318川藏线攻略！-这句话，哈哈，简直是点睛之笔！你看，现在很多人买车，嘴上说着要环保要节能，但心里呢？还不是想着偶尔能去野外撒个欢，探探险。

猛龙PHEV卖得火，结果后台数据显示70%车主根本没插过电，这说明啥？大家要的不是电，是那种加油站随处可见、加满一箱油能跑大几百公里的踏实劲儿。

尤其是在那些偏远地区，充电设施不完善，燃油车的便利性是新能源车暂时无法比拟的。

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当然了，也有人唱反调，像微博大V-电车教父-那样，觉得都2024年了还推燃油车，是-车界老古董-。

但底下那条高赞评论，-我老家县城充电桩比熊猫还稀有，这猛龙要是卖15万，立马把家里五菱宏光换了！-这不就说明问题了嘛。

北上广深可能是电动化的前沿阵地，但在广阔的下沉市场，燃油车依然有着深厚的群众基础。

长城推出猛龙燃油版，与其说是-不合时宜的顽固-，不如说是-洞悉人心的清醒-。

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产品经理小刘更是把这事儿看得透透的，他手机里那些用户改装案例，车顶帐篷、后备箱渔具，甚至还有把备胎架改成烤全羊支架的，这脑洞，绝了！他说，-你以为我们造的是车？错！这是当代青年的社交货币。

-这话，说实话，我一开始也没太往这方面想，但看看某红书上#猛龙穿搭#话题阅读量破亿，墨绿车漆配工装裤，拍出末日废土风，你就不得不承认，这车已经超越了代步工具的范畴，成了一种生活方式的载体，一种社交的符号。

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说到越野能力，原文里越野老炮赵爷的评价，-这车爬坡不如牧马人，但比城市SUV强八个段位。

-这话听着像骂街，但仔细品品，这才是最高赞誉啊！花二十万，你想要一台既能城市通勤，又能偶尔去野外撒欢的全能选手，除了猛龙燃油版，你还真不好找第二个。

它可能不是最专业的越野车，但绝对是能满足大多数人-泛越野-需求的最佳选择。

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财务部王会计算的账，同价位电动车省下的油钱够换块电池，这从经济角度看没毛病。

但在车主群里，那句-我每周带媳妇儿去郊区看星星，你让我开电动车？半路没电了你是让我推车还是推媳妇儿？-直接把大家逗乐了。

你看，燃油车拥护者要的，不仅仅是经济性，更是那份随时出发、不受束缚的自由和底气。

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市场部00后实习生小林那招更绝，燃油版和新能源车同台PK，这边喊零百加速，那边直接用越野轮胎碾西瓜，这画面感，绝了！结果17台成交车选了带车顶行李架的版本，这不就印证了小林的话嘛，-现在年轻人要的是社交价值，能发朋友圈的配置才是刚需。

-这届年轻人，真不一样，他们买的不是车，是生活方式，是能让他们在社交媒体上-秀-起来的资本。

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当然，争议一直都在。

环保组织的数据和评论区的反呛，其实揭示了一个更深层次的问题——汽车文化和价值观的碰撞。

在一些人眼里，大排量是情怀，是自由；在另一些人眼里，则是环境的负担。

就像798那台展车，贴着-低碳出行-的标语，围观群众却在讨论改装潜力和离地间隙。

成年人的世界，哪有那么多非黑即白啊，大家都有自己的需求和追求。

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驾校教练老马的话最实在，-甭管烧油还是用电，能让老百姓踏实过日子的就是好车。

-他那学员，外卖小哥指名要学手动挡，就为了以后开猛龙回贵州老家，那山路，电动车确实没那么方便。

你看，在有些人眼里，汽车不仅仅是代步工具，更是改变命运、连接家乡和梦想的方向盘。

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夜色下的保定工厂，焊装车间火花四溅，一台台猛龙驶下生产线。

这场景，恍惚间看到了中国车市的AB面：一边是霓虹闪烁、代表未来的电动化，一边是泥泞中坚守、满足当下需求的燃油车。

或许就像车主群里那句调侃，-成年人不做选择，有钱了PHEV和燃油版各来一台！-这既是玩笑，也反映了市场的多样性和消费者需求的复杂性。

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所以，哈弗猛龙燃油版的出现，究竟是逆流而上的勇气，还是对市场需求的精准把握？也许，它只是长城汽车对那张夹在雨刷器上的纸条的回应——-我就是要汽油味的自由。

-这份自由，无关乎能源形式，只关乎内心深处那份不羁和对远方的渴望。

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最后，我想问问大家，在新能源浪潮汹涌而来的今天，你们还会选择燃油车吗？或者说，什么样的燃油车，还能打动你们的心？欢迎在评论区聊聊你们的想法！

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来源：国民老龚