摘要：近日有消息称，大众第九代高尔夫预计将于 2028 年或 2029 年正式发布，其中纯电的版本或将被命名为 ID.Golf，在德国沃尔夫斯堡工厂投产，燃油版高尔夫则将转移至墨西哥工厂生产。
近日有消息称，大众第九代高尔夫预计将于 2028 年或 2029 年正式发布，其中纯电的版本或将被命名为 ID.Golf，在德国沃尔夫斯堡工厂投产，燃油版高尔夫则将转移至墨西哥工厂生产。
大众 ID.Golf 渲染图 图片来自：Autocar按照大众之前规划的 ID. 家族的迭代路径，ID.2X 将于今年内率先登场，ID.2all 紧随其后在 2026 年亮相；在 ID.Golf 之后，大众还将推出 ID.4 的继任车型。
大众新 ID.2X 渲染图 图片来自：AutocarID.Golf 预计将会成为大众首款基于 SSP 电动平台打造的产品，该平台融合了 MEB 和 PPE 平台的元素，在产品尺寸、电池容量以及动力选择方面都有更充足的空间，因此预计 ID.Golf 也将会推出 GTI 版本和 R 高性能四驱版本。根据外媒的预测，这套新的双电机四驱系统的总功率约为 680 马力，零百加速约 3.5 秒，续航约为 700 公里左右，同时也将采用 800V 架构和 30分钟快充技术。大众官方同时表示 ID.Golf 将会尽可能保留高尔夫的经典设计，虽然不会刻意追求复古元素，但他们会尽量在经典与创新之间找到更好的平衡。
现款全新高尔夫ID.Golf 的设计主管 Andreas Mindt 在接受采访时表示：虽然我们必须向前看，而不是向后看，但我们的价值观很重要，我们应该更好地利用传统元素。Andreas Mindt 曾经是 Mk7 Golf 车型设计团队的一员，该车型被认为是高尔夫历史上最好的车型之一，他也同时表示， ID.Golf 将汲取 Mk8 Golf 的教训，让所有未来的 Volkswagen 车型都配备物理按钮来控制音量、空调等关键系统。Mk8 Golf 之前因为采用了滑块控件和触觉方向盘按钮而饱受批评。
大众高尔夫 Mk7 版本更重要的一点是，ID.Golf 的 SSP 电动平台将使用 Rivian 开发的新软件架构，该架构能够有效提升ID.Golf 整车的系统集成度，并通过更少的处理器来实现更多功能，也能拥有更加灵活的 OTA 升级方案。在被问到 ID.Golf 是否会与目前已有的 ID.3 车型形成直接竞争之时，大众表示 ID.GOLF 将凭借两厢车经典造型与 SSP 平台技术，成为「电动小钢炮」的细分市场标杆，这样既能保留高尔夫 IP 的情怀价值，又可避免与ID.3形成直接竞争，可以形成「经典+电动」双线并行的产品矩阵。
大众 2025款 ID.3 GTX 套件版但是燃油版的高尔夫车型并不会被完全取代，大众计划将其转移到墨西哥工厂生产，目前的 Mk8.5 Golf 车型也将在进行大量更新后与 ID.Golf 一同推出。按照大众的规划，ID.2X 将会在 9 月慕尼黑车展首发，其预计售价 2.5 万欧元（约人民币 19.57 万元），ID.2all 同样预计售价 2.5 万欧元，行业内普遍预测 ID.Golf 的售价可能会和 ID.3、ID.4形成梯度，最终落在 25 万-35 万元的区间内。*封面及题图为大众 ID.Golf 渲染图，图片来自：autoexpress文｜芥末 来源：汽车吖
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