摘要：2025 年上海车展，电动化浪潮汹涌澎湃，各大车企摩拳擦掌，新势力们在 20 万级市场杀得难解难分。然而，荣威纯电 D6 却以 7.98 万起（限时价）的震撼价格，强势杀入 A + 级市场，宛如一颗重磅价值炸弹，瞬间引爆全场。怀着对这款 “颠覆者” 的好奇，我
2025 年上海车展，电动化浪潮汹涌澎湃，各大车企摩拳擦掌，新势力们在 20 万级市场杀得难解难分。然而，荣威纯电 D6 却以 7.98 万起（限时价）的震撼价格，强势杀入 A + 级市场，宛如一颗重磅价值炸弹，瞬间引爆全场。怀着对这款 “颠覆者” 的好奇，我走进车展现场，近距离感受它重塑国民电动家轿价值标准的硬核实力。
踏入荣威展台，荣威纯电 D6 静静陈列其中，却难掩锋芒。风翎呼吸前脸极具辨识度，横向布局搭配上下分体式设计，赋予车辆独特的立体呼吸感，仿佛在与每一位驻足者无声交流。前机舱两侧自然隆起的肌力线，增添了力量感，配合基于全新家族化灯语设计的星轨交错日行灯与远近一体式头灯，点亮时科技感十足，在同级别车型中脱颖而出。4792×1828×1496mm 的车身尺寸，搭配 2750mm 的轴距，让它在紧凑型车中堪称 “大块头”，也为内部空间的打造奠定了基础。
拉开车门，环抱式座舱设计带来强烈的包裹感与舒适感。中控区域采用横向大屏与高频实体按键相结合的布局，12.8 英寸中控大屏占据视觉中心，简约的 UI 设计操作流畅便捷，下方实体按键触感舒适，方便驾驶者盲操作，兼顾了科技感与实用性。坐进驾驶座，宽适肤感座椅完美贴合身体曲线，包裹性与支撑性俱佳，电动调节功能可轻松找到舒适坐姿。
移步后排，我瞬间被其宽敞空间所震撼。纯平的地台设计让同行身高 180cm 的体验者都能轻松翘起二郎腿，928mm 的后排腿部空间甚至超越部分 B 级车。这得益于 CTB 电池车身一体化技术，该技术将电池与底盘高度集成，不仅实现整车减重 16%，还使车内得房率达到 72.8%。现场工作人员演示，安装两个儿童安全座椅后，中央仍能放下大号妈咪包，满足家庭出行需求。车内多达 29 处储物空间，从双手机位、50W 无线快充，到三档可调魔方杯托、副驾隐藏式挂钩，每一处细节都彰显着对家庭用户的贴心关怀。
打开后备箱，560L + 158L 的复式设计更是惊喜不断。下层空间宽敞平整，可轻松容纳 3 个 28 寸行李箱，上层夹层适合放置婴儿车、帐篷等不规则物品，通过可调节隔板，能灵活分配上下层空间。与同级别车型相比，许多竞品的后备箱空间局促，难以满足家庭长途出行需求，而荣威纯电 D6 的大空间优势显而易见。
启动车辆，准备试驾，我对荣威纯电 D6 搭载的一体式热管理系统充满期待。正值春末，天气稍显闷热，开启空调制冷后，凉爽的空气迅速均匀散布在车内。工作人员介绍，这套系统打通了整车内部 6 种热源，能在 - 30°C - 60°C 的全温域条件下高效制冷 / 制热，冬季可实现 5 分钟快速升温，极大减少能量损耗。在实际试驾中，无论是城市拥堵路段的频繁启停，还是高速公路上的持续行驶，车辆的百公里电耗始终稳定在 10.6kWh 左右，相比同级别车型普遍 13kWh 以上的电耗，节能优势明显。
续航方面，荣威纯电 D6 提供 450km 和 520km 两个续航版本。在 20℃常温环境下，其续航达成率高达 116.9%，实现反向虚标，这在同级别车型中极为罕见。试驾当天，模拟多种路况行驶近 300 公里后，电量消耗完全在预期之内，彻底打消了里程焦虑。即便在近零下 20℃的工况下，其实测续航达成率也能达到 75%，远超同级别车型平均 60% 的水平。
安全性能上，荣威纯电 D6 同样表现卓越。其 “零自燃电池” 经过火烧、碰撞等 8 项严苛测试，累计装车 30 万块无自燃记录，并承诺三电终身质保。在央视直播的极限测试中，电池包成功经受 50 吨重卡碾压、500mm 涉水及整车刮底挑战，电池电压波动仅 0.3V，远超国标要求。再加上 IP67 防护以及车身刚度提升 35%，全方位守护驾乘人员安全。
在车展现场，我与多位朋友进行了交流，大家对荣威纯电 D6 好评如潮。一位带着孩子的妈妈表示：“这款车空间大，孩子在后排能自由活动，用电成本又低，日常接送孩子、周末出游都很合适。” 一位从事个体经营的老板则说：“平时要拉些货物，后备箱大、能装是关键，价格还这么实惠，太划算了。”
荣威纯电 D6 凭借 CTB 及一体式热管理两项越级技术，以及长续航、低电耗、大空间、超安全的硬核实力，以 7.98 万起的震撼价格，重新定义了国民电动家轿的价值标准。在 2025 上海车展的电动化浪潮中，它无疑是那颗最耀眼的星，强势颠覆 A + 级市场，为消费者带来了高性价比的优质选择。#7.98万荣威纯电D6全新上市#
来源：阿珍故事会