摘要：5月9日，阿维塔科技于中国汽研风洞试验室公开直播风洞测试，测试车型为阿维塔12纯电版车型。本次测试全程由重庆市公证处公证，由多位权威媒体见证，在120kph风速下，阿维塔12风阻系数仅为0.217Cd，以第一梯队风阻水平，为中国汽车工业正名。

5月9日，阿维塔科技于中国汽研风洞试验室公开直播风洞测试，测试车型为阿维塔12纯电版车型。本次测试全程由重庆市公证处公证，由多位权威媒体见证，在120kph风速下，阿维塔12风阻系数仅为0.217Cd，以第一梯队风阻水平，为中国汽车工业正名。

专业严谨、公开公证，多轮测试解读风阻系数

本次风洞测试在中国汽车工程研究院股份有限公司风洞试验室进行。该风洞诞生于2014年，是中国西部首座汽车风洞，在行业内极具权威性。

第一、二轮测试中，测试车型搭载电子外后视镜、低风阻轮毂，空气悬架高度为最低，主动进气格栅为闭合状态，在160kph、120kph风速下，风阻系数均为0.217Cd。

后续多轮测试中，测试人员依次为阿维塔12换装运动轮毂，更换物理外后视镜并提升空气悬架高度，开启主动进气格栅，将车辆偏置5°。测试结果显示，阿维塔12风阻系数逐渐升高，让风阻系数的多重影响因素得以具象化展示。

超低风阻成就超长续航，双动力兼顾都市与远方

如今，空气动力学已成为续航、经济性、风噪表现乃至加速性能的关键指标。为最大化降低风阻系数，阿维塔12通过造型设计、底盘封装设计等方面，全方位优化空气动力学性能。

阿维塔12遵循了修长低趴的设计思路，1450mm的低趴车身姿态、流畅的腰线、平滑的车顶弧线、一体化设计的尾部，辅以隐藏式雷达、电子外后视镜、低风阻轮毂、主动进气格栅、空气悬架、帆式主动升降尾翼等配置，共同达成了现有造型下的最优风阻水平，实现了优雅与能效的完美统一。

得益于0.217Cd的超低风阻、全域800V碳化硅平台，阿维塔12纯电版车型续航里程高达755km，四驱版零百加速仅需3.8s，兼顾低能耗、长续航、强动力。此外，阿维塔12还提供增程版车型，搭载昆仑智慧增程系统和宁德时代骁遥超级增·混电池，纯电续航里程高达245km，综合续航里程为1155km，WLTC工况馈电油耗低至5.8L/100km，为用户带来中短途用电、长途更从容、馈电亦省油的高价值新能源出行体验。

2025款阿维塔12已正式上市，智享新豪华

5月7日，阿维塔12 2025款焕新升舱，权益与功能配置全维升级，权益到手价为25.99-41.99万元，新车以“高颜值、高智能、高价值”全方位满足消费者出行需求。

阿维塔12搭载华为乾崑ADS，采用同级唯一华为三激光雷达方案及端到端系统架构，带来车位到车位、上车自己开、下车自己停的全场景组合辅助驾驶体验。座舱方面，阿维塔12全系搭载华为鸿蒙4座舱，以零层级设计实现极简交互，一眼可视、一触即达。

豪华配置方面，阿维塔12配备前排双零重力座椅、25扬声器英国之宝音响系统、智能感应电动门、智能香氛、智能空气悬架系统等豪华配置，座椅内置3档通风/加热、SPA级8点按摩等功能，35.4英寸4K全景远端屏横跨主副驾，为用户带来头等舱级的驾乘享受。

公开直播，权威公证，阿维塔12凭借真实的超低风阻系数，不仅让用户享受到完美车身造型与优异续航能耗带来的高价值用车体验，更让世界见证了中国汽车飞速发展的科技力量。正值阿维塔12焕新上市之际，新车热度呈现稳步增长之势，或将重塑30万级新能源豪华轿车市场格局。

来源：酷车教授谈