摘要：兄弟们，你们有没有关注到一款新车，准确来说是测试车，至于名字的话，目前我还不清楚，但是最近谍照满天飞，全网都在传，它就是享界的第二款新车。

兄弟们，你们有没有关注到一款新车，准确来说是测试车，至于名字的话，目前我还不清楚，但是最近谍照满天飞，全网都在传，它就是享界的第二款新车。

我这人说话直，不爱听厂家那些虚头巴脑的宣传，更不会收什么“辛苦费”昧着良心夸车。车好不好，咱们消费者心里得有杆秤。

这享界品牌的第二款车可不简单，听小道消息称，定位是个纯电的中大型旅行车，定位一看就比较高级了。

看谍照那块头，估计跟它大哥享界S9（长5160mm，轴距3050mm）不相上下，是个大家伙。

前脸的话，还是那种新能源常见的“没嘴”设计，大灯造型瞅着跟S9挺像，估计里面也是一边塞仨光源。

要是灯光功能也看齐S9那个什么HUAWEI XPIXEL百万像素大灯，能搞出迎宾光毯、户外投个百寸大屏啥的，那花活儿可就多了。

不过，这些都是锦上添花的东西，咱主要还是看三大件和实用性，这才是咱们消费们最为关心的，难道不是吗？

辅助驾驶这块儿，从谍照里车顶的激光雷达、翼子板上的摄像头看，硬件给得挺足，估计能有S9那套HUAWEI ADS 3.3的水平，什么192线激光雷达、全场景辅助驾驶，看起来挺给力的。

但这玩意儿到底好不好用，还得看实际表现，别整一堆高科技最后还得人操心。我跟那些收钱就猛吹遥遥领先的不一样，好用才是王道。

轮圈样子看着跟2024款享界S9纯电后驱Max版的一样，轮胎也是优科豪马的，S9那款配的是20英寸245/45 R20的胎。

车顶线条倒是挺平缓，一股子旅行车或者说猎装范儿，隐藏式门把手、掀背尾门这些时髦元素也都没落下。

尾灯嘛，看着像是贯穿式的，但里面的构造跟S9又不太一样，也可能是试装车随便装的，最终啥样还得等。

内饰谍照不多，但能看出来方向盘、中控大屏、无线充电这些地方，跟2024款享界S9纯电后驱Max版基本一个模子刻出来的，那鸿蒙HarmonyOS 4车机系统估计也跑不了。

动力系统，我估摸着会直接用享界S9纯电版那套，单电机后驱227千瓦，双电机四驱加起来385千瓦，数据还行。

最后说说大家最关心的价格。参考S9那三十多万到四十几万的指导价（30.98万-44.98万元），这款新旅行车起步价估计也便宜不了，怎么也得三十万往上走，甚至有可能冲到五十万...

这么一来，它的对手可就瞄准极氪001（指导价25.9万-32.9万元）和腾势Z9 EV（指导价35.48万-38.48万元）这些热销车型。

众所周知，旅行车市场本来就小众，这价格能不能打动消费者，还得看它有没有真本事。别学那些只会忽悠的，踏踏实实做产品比啥都强。

好了，我就云评测到这里了，由于现在目前信息很少，所以不做过多的评价，等实车出来后再细聊，先撤了，拜拜。

来源：念寒娱评一点号