本科毕业放弃考研，去读专科，是糊涂之选，还是明智之举？

摘要：“本科毕业竟然去读大专了，你没有听错，人家没有去去考研，而是直接去读了大专。这所专科学校今年招了100多个本科生。有人会说，这些人都疯了吗？本科文凭不好用了吗，反而再回去读专科，你图啥呢？”

“本科毕业竟然去读大专了，你没有听错，人家没有去去考研，而是直接去读了大专。这所专科学校今年招了100多个本科生。有人会说，这些人都疯了吗？本科文凭不好用了吗，反而再回去读专科，你图啥呢？”

平台上有位主播坐在家里面对镜头慷慨激昂地叙述了这么一件事。他所提到的学校就是郑州铁路职业技术学院，被誉为铁路系统的黄埔军校，去年录取分数线比本科还要高，学生还没有毕业呢，就被铁路局给预定了，像动车检修、铁道信号这些岗位点名要。实习期间的工资大概在6000多块钱，五险一金都有，而且是铁饭碗。反观那些普本，月薪三四千块钱，还得担心被裁员，35岁危机说来就来，而人家这所专科学校的毕业生学的是铁路技术，一毕业进的就是大国企，工资高还稳定。考本科是为了面子，读专科是为了饭碗。

这个视频可能引发了很多网友的共鸣，在视频评论区也有很多网友留言：

★我家有个亲戚也是本科毕业读大专去了。

——本科学不到技术，专科能学技术。

★进去也是一线，累的很，没人没钱晋升也基本不可能。

——在家睡觉舒服！

★现在还啥本科专科的，能就业才是王道！

——铁路职业技术学院是公办专科，有校企合作，毕业就有工作。

★遇见两个铁路订单生了，离职了。一个嫌脏累，加班不加钱；一个分到山里巡线，受不了工作环境，年轻人吃不了苦。

我在视频还看到了一位女主播提出了这么一个问题：现在就业比较难得群体是哪几个？她给出的答案就是普本的本科毕业生和研究生毕业生。因为普通本科学校的毕业生，要技术没有技术，要名声没有名声，是最难就业的一个群体。普本的毕业生还不如专科毕业生，专科毕业生还能学到一门技术，找到工作比较容易。或许这就是本科毕业生去读专科的原因吧。

在评论区我发现还有很多网友并不了解这所学校。接下来我们一起走进这所专科学校，更好地认识并了解这所学校的有关情况。假如有亲戚咨询这类问题的时候，你也能做到心中有数哦。

郑州铁路职业技术学院简称郑州铁院，位于河南省的省会城市郑州。别看这所学校是专科，但是名气非常大，是国家骨干高职院校、国家级优质高职院校、国家“双高计划”建设单位，也是郑州铁路局共建的高校。这里面特别是那个“双高计划”，在高职院校里面可是至尊的存在，类似于普通大学的双一流称号。

这所学校的前身有4个，分别是郑州铁路机械学校、郑州铁路卫生学校、郑州铁路教育学院、郑州铁路师范学校，因此形成了轨道交通运输、医药卫生、电子信息三大主要行业产业的专业布局。

在这4个前身当中，郑州铁路机械学校的发展历程让人有点尴尬，在1958年的时候由郑州铁路运输机械学校升格成郑州铁道学院，成为本科院校。5年以后，又被打回了原形，名字改成郑州铁路机械学校，恢复到中专建制。

这所学校有6个中央财政支持的国家骨干高职院校重点建设专业，分别是高速铁路施工与维护、铁道机车运用与维护、电气化铁道技术、城市轨道交通控制、城市轨道交通运营管理、铁道工程技术。

在铁路局2024年校招录取人数排行榜上，大专院校专科生的录取人数远多于本科院校，本科院校的本科毕业生录取人数多于研究生。在录取人数前20名的榜单上，郑州铁院以2359人的成绩赫然排在第2位，仅次于吉林铁道职业技术学院的2423人，由此可以看出这所学校的实力是杠杠滴！

郑州铁院的招生方式主要包括普招和单招。

这所学校设置的招生专业涵盖理工类、医学类、文科类、艺术类等领域，我大致数了一下，2024年的普招招生专业一共有52个专业，其中有19个中外合作办学专业。或许是由于专业的特点制约吧，铁道机车运用与维护、城市轨道车辆应用技术、动车组检修技术、铁道工程技术、高速铁路施工与维护、铁道养路机械应用技术等专业只招收男生，女生就不要考虑这些专业了。

该校2025年的单招简章已经公布了，单招的招生对象主要包括高中毕业生、社会考生、普通高校全日制本科毕业生、退役士兵、中职毕业生等。2025年的单招招生计划是1000人。我从单招计划表上，发现了招收本科毕业生的有关数据资料：

动车组检修技术专业招生计划是45人，均从本科毕业生（男生）当中招生；高速铁路综合维修技术专业招生计划是45人，均从本科毕业生当中招生；铁道交通运营管理专业招生计划是45人，均从本科毕业生当中招生。学校规定本科毕业生只能报考这3个专业，否则视为无效志愿。

本科毕业生不进行文化素质考试，只进行职业适应性测试评价，采取“上机测试+面试测试”方式进行，满分200分。毕竟本科毕业生的文化素质还是比较高的，属于“免检”群体。

不管是哪个群体，如果是技能拔尖人才的话，直接免试入学。

看到这里，估计有些网友开始“蠢蠢欲动”了，对这所专科学校有些心动。但是有一点需要提醒一下，这所专科学校的单招只面向省内人员招生，不面向省外招生。因此，省外的本科毕业生就算是想到这里读书，也是没有资格的。

不仅如此，这所专科学校普招的招生省份也不多，2023年的招生省份数量多一些，大约有16个省份。但是在2024年的招生省份就减少了，只有9个省份，包括河南省、山西省、安徽省、陕西省、甘肃省、宁夏、四川省、河北省、湖北省。2025年的普招省份会不会继续减少或者增多，就不得而知了。

由于尚未公布2024年的录取数据，在这里只分析2023年普招的录取数据。在这里选取河南省、安徽省、四川省、河北省作为样本省份，看看这所大学的吸引力大小。

1、河南省的录取数据分析

2024年河南省理工类的一本线是511分，二本线396分；文史类的一本线是521分，二本线428分。

（1）普通类录取数据

理工类：全省最高录取分是517分，全省最低录取分是408分。

文史类：全省最高录取分是555分，全省最低录取分是449分。

（2）中外合作办学类录取数据

理工类：全省最高录取分是468分，全省最低录取分是371分。

文史类：全省最高录取分是530分，全省最低录取分是387分。

（3）软件类录取数据

理工类：全省最高录取分是427分，全省最低录取分是385分。

文史类：全省最高录取分是467分，全省最低录取分是395分。

2、安徽省的录取数据分析

2024年安徽省理工类的一本线是514分，二本线465分；文史类的一本线是512分，二本线462分。

理工类：全省最高录取分是445分，全省最低录取分是420分。

文史类：全省最高录取分是442分，全省最低录取分是423分。

3、湖北省的录取数据分析

2024年湖北省理工类的一本线是525分，二本线437分；文史类的一本线是530分，二本线432分。

理工类：全省最高录取分是454分，全省最低录取分是402分。

文史类：全省最高录取分是462分，全省最低录取分是392分。

4、河北省的录取数据分析

2024年湖北省理工类的一本线是484分，二本线448分；文史类的一本线是506分，二本线449分。

理工类：全省最高录取分是441分，全省最低录取分是420分。

文史类：没有招生计划。

通过这几个省份的录取数据来看，河南省考生报考的积极性高一些，录取到的考生当中有一些是超出本科线的，其他省份也有超出本科线的，但是数量并不多，说明这所学校对省外考生的吸引力并不是很大。换句话说，性价比还是蛮高的，毕竟这所学校在高职院校里面，进入铁路系统的毕业生数量排名第二，还是蛮有实力的。

2023届毕业生总人数共有7580人，初次毕业去向落实率是81.61%，年终毕业去向落实率是96.28%。其中61.27%通过协议和劳动合同形式就业，26.02%选择升学，大约有12%左右的毕业生没有到单位就业，选择了灵活就业、待就业。在没有就业的毕业生当中，“希望通过创业实现个人理想”和“对创业充满兴趣、激情”的比例最高，大约占到60%左右。

从毕业生就业单位的性质看，38.68%选择国有企业就业，11.11%选择民营企业（含个体工商户就业，9.88%选择其他事业单位就业。毕业生流向人数最多的3个行业分别是交通运输、仓储和邮政业”（43.04%；其次是“制造业”，占比为12.17%；第三是“电力、热力、燃气及水生产和供应业”，占比为9.78%。

从毕业生就业企业的规模大小看，47.14%的毕业生流向其他大型企业，17.07%的毕业生流向世界500强企业，15.41%的毕业生流向未列入世界500强的中国500强企业就业。52.25%的毕业生在河南省内就业（郑州市48.72%、洛阳市8.45%、开封市5.82%），6.42%在上海市就业，5.33%在江苏省就业。

2023届毕业生的平均薪酬是4851.31元，其中15.87%的平均薪酬在4000元左右，14.29%在3000元左右，11.11%在3500元左右。

毕业生总体的离职率是14.29%，其中工程造价专业的离职率最高（66.67%），其次是市场营销专业（离职率为36.14%）。离职原因排在前三位的是：其他（37.93%）、工资福利较差（20.69%）、（工作内容不喜欢）。