摘要：75年来，大众汽车凭借其众多最成功的车型，一直深耕美国市场。美国也是SUV市场最重要的销售市场之一，消费者往往青睐体型更大、更大胆的车型。因此，当大众汽车决定不在美国市场销售其更具野心的SUV车型时，美国消费者却从未体验过动力强劲、技术雄厚的途锐W12 ，这着

75年来，大众汽车凭借其众多最成功的车型，一直深耕美国市场。美国也是SUV市场最重要的销售市场之一，消费者往往青睐体型更大、更大胆的车型。因此，当大众汽车决定不在美国市场销售其更具野心的SUV车型时，美国消费者却从未体验过动力强劲、技术雄厚的途锐W12 ，这着实令人意外。这一决定背后的原因是什么？

表中的数字与 2007 款大众途锐 W12 有关。

大众未能推出途锐W12的借口

大众汽车为其在欧洲和中东的一些特殊市场开发了途锐W12。这款车是该公司已然大获成功的SUV车型的升级版，并被指定为限量版车型。最终，多种因素促使大众汽车决定放弃美国市场。

排放

W12发动机并非自动符合严格的美国排放标准。大众汽车并未在美国对这款6.0升12缸发动机进行认证，而为了符合美国环保署和加州空气资源委员会的规定，工程师们不得不投入大量的时间、金钱和资源。由于大众汽车并不指望途锐W12能够大卖，因此这笔钱花得并不值。

市场性

美国消费者倾向于根据制造商的品牌来细分汽车。对他们来说，大众汽车是价格实惠、驾驶乐趣十足的小型车的供应商，例如帕萨特、高尔夫或捷达。在这种情况下，一款售价六位数、搭载12缸发动机、贴着大众标志的SUV根本不符合大众的定位。营销人员认为，美国消费者不会对这类车型抱有太大的热情。

战略

虽然在美国可以买到途锐V10 TDI版SUV ，但W12版却截然不同。大众在设计V10 TDI版时，始终将柴油效率放在首位，而W12版在这方面可能会与之产生冲突。毕竟，途锐W12版的动力表现是大众在打造时所考虑的，其排放数据可能与大众试图在国内推广的清洁柴油理念相冲突。

理念的演变——W12的诞生

当大众构思W12时，途锐已经是一款成功的产品。该公司最初于2002年将其作为豪华SUV推出，并与保时捷卡宴共享平台。然而，大众对W12的设想更加大胆，它借鉴了辉腾和奥迪A8的诸多设计。它从未打算成为一款面向大众市场的赚钱车型，最初，大众只将其出售给欧洲的高端买家。然而，由于世界其他地区，尤其是中东地区的兴趣，大众继续进行了几年的小批量生产。

W12 的各代车型

大众汽车的大部分W12车型在2004年至2007年间基于第一代途锐平台生产。然而，在接下来的三年里，该公司的销量持续低迷，直到第二代途锐问世，产量才逐渐减少。在其短暂的生命周期中，W12车型基本保持不变，仅对一些内饰和技术相关的功能进行了细微的更新。

W12令人印象深刻的工程设计

途锐W12最显著的特征在于其发动机，它由两台15度夹角的VR6发动机和共用曲轴组合而成。这意味着12个气缸可以容纳在一台V8发动机的空间内，带来令人印象深刻的马力和扭矩输出。这款发动机搭配六速Tiptronic自动变速箱和全轮驱动系统，使这款SUV拥有极致灵活的操控性。它的0-60英里/小时加速时间仅为5.1秒，这与其说是SUV，不如说更像是一款运动型轿车。

W12内部

途锐W12的内饰做工精良，但又不至于过于奢华。例如，它配备了柔软的Nappa真皮内饰，以及实木或拉丝铝制饰条。座椅可选加热、通风和记忆存储功能，此外，车辆还配备了多区域空调，以满足所有乘客的需求。尽管W12的做工确实非常精湛，但在精致度和品质方面，它绝对无法与其平台兄弟车型卡宴Turbo相比。

市场如何看待途锐W12

途锐W12在市场上的评价褒贬不一。一些人称赞它的驾驶动态和发动机性能，而另一些人则对其低油耗颇有微词。许多人似乎对大众选择以大众品牌的大众化姿态销售这款车型感到困惑，而且在很多方面，它仍然是一款面向特定细分市场的车型。

W12 与其竞争对手的比较

当你将途锐W12与其同级别竞争对手进行比较时，你就能理解这种困惑。诚然，与宝马X5甚至梅赛德斯-AMG ML63等车型相比，它的性能数据非常出色，但它的售价却远高于这两款老牌畅销车型。有人可能会认为，途锐W12的配置比其他车型更加低调、低调，这或许意味着它在同级别车型中可能只是个潜伏者。

途锐W12还无法征服美国海岸……

收藏家和大众汽车爱好者常常对途锐W12充满憧憬和迷恋。然而，由于25年进口规则，这款车不符合合法道路行驶的条件，目前还无法进口。由于第一辆W12可追溯到2004年，最早的车型要到2029年才能完全合法进口。或许可以考虑“展示”豁免，但同样，这类豁免非常稀有，难以获得。

途锐W12的传承

途锐W12的生命周期相对较短，但你或许可以从大众奥迪集团（VAG）后来的巨作中追溯到它的一些基因。例如，奥迪Q7 V12 TDI就是一款柴油巨兽，即便没有其他特点，它也是W12的孪生兄弟。然而，宾利添越W12展现了途锐W12发动机的一些核心架构，这或许表明后者是大众集团的一次概念验证。这表明VAG有能力打造世界一流的高性能SUV，其中最著名的例子之一就是兰博基尼Urus。

大众汽车错失良机，成就现代传奇

大众途锐W12无疑是大众品牌的明星SUV，尽管它从未在美国上市。由于价格、合规性问题以及品牌认知度等因素，美国买家只能远远地欣赏它。然而，它仍然是对那个时代汽车雄心壮志的致敬，也证明了一个大众汽车品牌能够打造出一款12缸豪华SUV。收藏家们只需耐心等待25年保质期的到来即可。

来源：狗头军师话汽车