摘要：在新能源汽车市场竞争白热化的当下，多数车企陷入 “高配置高溢价” 的内卷怪圈，零跑汽车却凭借 “技术平权” 理念与硬核自研实力，开辟出一条独特的高质量增长之路，成为第二家实现盈利的新势力车企。如今，零跑 B01 耀世启航，凭借超长续航与超强智能，再次以颠覆性姿

在新能源汽车市场竞争白热化的当下，多数车企陷入 “高配置高溢价” 的内卷怪圈，零跑汽车却凭借 “技术平权” 理念与硬核自研实力，开辟出一条独特的高质量增长之路，成为第二家实现盈利的新势力车企。如今，零跑 B01 耀世启航，凭借超长续航与超强智能，再次以颠覆性姿态引领电轿新潮流，向行业展示了零跑的技术底气与发展智慧。

传统汽车行业，高端技术往往被国际巨头垄断，形成 “技术霸权”，导致消费者需为先进配置支付高昂溢价。零跑汽车自创立起便高举 “技术平权” 大旗，立志将尖端技术普惠大众。零跑 B01 正是这一理念的生动实践。在智能驾驶领域，激光雷达曾是高端车型的专属 “武器”，而零跑 B01 搭载的激光雷达，配合自研的智能驾驶算法，让 15 万级车型也能实现精准的环境感知与智能决策。面对复杂路口，零跑 B01 可提前预判车辆、行人动态，主动调整车速与路线，其智能驾驶体验丝毫不逊色于高端豪华车型。

零跑基于 LEAP3.0 架构打造的 “四叶草” 电子电气架构，更是技术平权的关键推手。该架构以单芯片取代传统分布式 ECU，不仅降低了 23% 的电子系统成本，还极大提升了系统集成度与响应速度。这使得零跑 B01 在搭载高阶智能驾驶功能的同时，无需大幅提高售价，真正实现了让前沿智能驾驶技术触手可及。

零跑的全域自研体系，是其实现高质量增长的核心引擎。零跑坚持整车 70% 核心系统自研，从电池、电驱到智驾、座舱，构建起完整的技术研发生态。零跑 B01 搭载的 CTC 电池底盘一体化技术，将电池与底盘深度融合，电池体积利用率达到 83%，车辆续航里程增加 19%，同时生产成本降低 15%。这一技术不仅让零跑 B01 拥有超长续航能力，轻松应对长途出行，还通过成本优化，为产品定价提供了更大空间。

在电驱系统上，零跑自主研发的油冷电机堪称行业典范。相较于传统水冷电机，其散热效率大幅提升，电机效率提高 15%，能耗显著降低，同时成本降低 30%。自研电控系统则如同车辆的 “神经中枢”，精准控制电机的每一次动力输出，让零跑 B01 在起步、加速、制动过程中都能表现得游刃有余，为驾驶者带来流畅且富有乐趣的驾驶体验。

此外，零跑还通过平台化战略，实现零部件通用率达 88%，每款车型研发费用节省 4.2 亿元。这种高效的研发模式与成本控制策略，使得零跑能够在保证产品高品质的同时，将更多实惠让利给消费者，进一步增强了产品的市场竞争力。

零跑 B01 的推出，是零跑技术成果的集大成之作。在续航方面，凭借 CTC 电池底盘一体化技术、高效的能量回收系统以及优化的电池管理策略，零跑 B01 实现超长续航，彻底打消用户的里程焦虑。无论是城市通勤，还是周末自驾出游，零跑 B01 都能轻松胜任。

在智能领域，零跑 B01 更是展现出超强实力。除了激光雷达与先进智能驾驶算法的加持，其智能座舱同样亮点十足。大尺寸高清中控屏搭配智能语音交互系统，支持多模态交互，用户只需简单的语音指令，就能实现导航、音乐播放、车窗控制等功能，操作便捷且充满科技感。同时，零跑 B01 还具备整车 OTA 升级功能，能够不断优化智能驾驶与座舱体验，让车辆常用常新。

零跑汽车以 “技术平权” 为核心理念，通过持续投入的自研技术体系，在不依赖高溢价的前提下实现了高质量增长。零跑 B01 的耀世启航，不仅为消费者带来了更优质、更亲民的智能电动轿车选择，也为行业发展提供了新的思路与方向。未来，随着技术的不断创新与突破，零跑必将在全球新能源汽车市场掀起更大的浪潮，书写属于中国汽车品牌的辉煌篇章。#上海车展焦点品牌为何是零跑#

来源：阿珍故事会