摘要：阿维塔在全网公开风阻测试无异常后，向此前传播阿维塔12风阻系数异常的网友“苏黎世贝勒爷”发布律师函。函中提及，由于其相关文章及视频脱离可观数据作证，刻意贬低品牌形象，且权威机构实测、公证处公证、央视直播得出的风阻系数面前，仍继续发文意图引导舆论。

5月12日上午消息，阿维塔在全网公开风阻测试无异常后，向此前传播阿维塔12风阻系数异常的网友“苏黎世贝勒爷”发布律师函。函中提及，由于其相关文章及视频脱离可观数据作证，刻意贬低品牌形象，且权威机构实测、公证处公证、央视直播得出的风阻系数面前，仍继续发文意图引导舆论。

基于此，阿维塔方面提出两点诉求：第一，立即删除5月2日-5月10日期间发布的针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论的全网内容；第二，将道歉声明在全网账号上连续置顶三十日。

此前，用户“苏黎世贝勒爷”曾发布多篇内容直指阿维塔12风阻系数，例如“一个敢吹，一个敢测？？头铁博主风阻系数全网首测！！国产电车风阻系数屡破记录，实测竟和20年前燃油车水平一样”、“车企公关骚操作第二集”、“打，奉陪到底！测，别玩儿猫腻！风阻事件当事人回溯！”等内容。在内容发出后受到广泛关注，马斯克也在社交平台X上转发了争议视频。

5月9日晚间，阿维塔全网公开进行阿维塔12的风洞测试直播。此次测试使用真实量产车，一共进行了六大工况，并公布了不同工况下的风阻系数。整体来看，工况一（风阻约0.2172）和工况二（风阻约0.2175）低风阻状态下与官方宣传的0.21相差不大。（张奥）

来源：新浪财经