摘要：近日印度和巴基斯坦在克什米尔地区发生了激烈的交火，巴方称其击落了五架印度战机（包括据称的三架“阵风”、一架SU-30和一架米格-29）和一架无人机。

近日印度和巴基斯坦在克什米尔地区发生了激烈的交火，巴方称其击落了五架印度战机（包括据称的三架“阵风”、一架SU-30和一架米格-29）和一架无人机。

“阵风”拉斐尔战斗机

今天来讲讲“阵风”，它为法国达索公司成立于1916年，总部位于巴黎，是法国第二大飞机制造商，以军用飞机和高端公务机闻名。其前身由马塞尔·达索创立，1967年与布雷盖公司合并后形成现有架构。达索集团旗下还包括达索系统公司（Dassault Systèmes），后者是全球领先的3D设计软件和产品生命周期管理（PLM）解决方案供应商，其开发的CATIA软件在航空、汽车等领域广泛应用，曾助力波音777实现全球首个无图纸设计。

有三大业务

军用飞机

达索以“幻影”系列战斗机（如幻影2000）和“阵风”战斗机著称，后者是法国现役主力四代半战机，具备多用途作战能力。此外，达索曾参与合作研发“美洲虎”战斗机、“神经元”隐身无人机等项目。

民用飞机

“隼”（Falcon）系列公务机是达索的支柱产品，全球销量超2000架，占据高端公务机市场主导地位。其猎鹰7X等机型以全电传操纵、长航程和高效率著称。

数字化技术

达索系统公司的CATIA软件在航空设计领域具有革命性意义，被中航工业广泛采用，例如成飞在设计歼-10B的蚌式进气道时依赖其建模与仿真技术，显著缩短研发周期。

中航成飞前身为中航电测，2025年通过资产重组并入成都飞机工业集团（成飞），成为航空工业集团旗下核心防务装备企业。重组后证券代码变更为302132，主营歼击机研发生产，被誉为中国“歼击机龙头”。

有趣的来了！！！

2014年9月25日，中航工业与达索系统公司在京举行战略合作签约仪式。集团公司副总经理、CIO张新国，达索系统全球副总裁Sylvain LAURENT出席仪式，共同宣布双方建立新型共赢的战略合作伙伴关系，携手推进中航工业数字化开发能力的持续提升。

成飞（成都飞机工业集团）采用CATIA和DELMIA解决方案构建了设计、工艺与制造一体化的协同平台，将歼-10B等机型的研发周期缩短至原先的50%，显著降低了制造成本并提高了制造成功率。

飞院（西安飞机设计研究院）在歼轰7A飞豹战斗轰炸机的设计中，通过全数字化样机技术提前1.5年完成任务。

歼-10B的“蚌式进气道”设计依赖CATIA的建模与仿真技术，解决了传统人工画图难以完成的气动优化难题。

达索的3DEXPERIENCE平台被用于复杂产品的全生命周期管理，推动中航工业从传统“设计-试验”模式向“虚拟综合-数字制造”转型。

法国达索与中航工业的合作以数字化技术为核心，通过联合创新中心推动航空工业的智能化转型。这一合作既是技术互补的典范，也是中法高端制造业战略对接的重要实践。

来源：3C捕快事