摘要：✎汽车焊装生产线 图源：图虫创意例如广东、江苏、山东、安徽、陕西等地，这些地区不仅拥有完整的汽车制造体系，从零部件制造到整车组装，从研发设计到售后服务，形成了完整的产业集群。更重要的是，抓住了新能源领域的发展机遇，占据先发优势。汽车产业的集聚效应进一步强化了区
原创 阿力米热 读城记工作室
✎汽车焊装生产线 图源：图虫创意例如广东、江苏、山东、安徽、陕西等地，这些地区不仅拥有完整的汽车制造体系，从零部件制造到整车组装，从研发设计到售后服务，形成了完整的产业集群。更重要的是，抓住了新能源领域的发展机遇，占据先发优势。汽车产业的集聚效应进一步强化了区域经济优势。头部车企的落户不仅带来直接投资，更带动上下游配套企业集聚，从而带动就业、增加税收，进而形成良性循环。以陕西为例，今年一季度，以比亚迪系、吉利系为代表的龙头企业矩阵，6家重点车企斩获740.2亿元产值，同比暴增72.4%，单领域贡献规上工业产值增长达4.4个百分点，相当于全省工业增长总量的44%。实际上，历史经验和经济规律早已证明，产业的发展与城市转型往往是相辅相成的，西安就是一个典型的例子。2022年底，西安凭借101.55万辆的新能源汽车产量，以不到3万辆的微弱优势超越上海的99万辆，问鼎“新能源汽车第一城”。这背后，比亚迪贡献了西安新能源汽车的99.5万辆产量，占比高达97.98%。换句话说，比亚迪凭借一己之力，将西安推上了第一的宝座。而这一成就，也是西安从传统工业城市向新能源汽车高地转型的重要标志。从税收角度来看，根据中汽政研测算，2023年不计算关税，汽车税收收入合计约1.9万亿元（含针对汽车产品和成品油征的税如增值税、消费税、车购税、车船税及汽车制造业企业所得税），在全国税收收入中占比约10.7%。如果考虑到整个制造、服务产业链，这个比例至少为15%。有税收收入，就意味着城市具有一定的经济活力和财政基础，就能支持公共服务和基础设施建设，进一步促进经济发展。可以说，汽车产业的兴衰成败，正牵动着经济表现。不过，虽说汽车产业与地方经济发展是互补互助的关系，但曾刚表示，当前存在各地一哄而上发展汽车，尤其是在特新能源汽车领域，这可能导致未来市场容量不足和竞争力不足的问题。“在人工智能、5G通信、物联网等技术持续突破和加持下，未来汽车产业的发展，不仅要看产量，更应注重技术创新、管理模式和企业盈利能力。与此同时，还要回归理性，避免政府过度干预，重视市场规律。”曾刚说道。✎ 撰文 阿力米热✎ 编辑 黎 广·END·原标题：《汽车十强省份突围赛》 来源：汽车阿凡提
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