摘要：从诞生之日起，乐道就伴随着争议，仿佛买乐道的都是“大冤种”。上海车展，乐道因展台独立参展，又传出了谣言，就是因为乐道的展台没有和蔚来、萤火虫放在一起，就有人说蔚来要放弃乐道了。

作者 / 温 莎

编辑 / 张 南

设计 / 柴文静

上海车展结束了，也是时候为乐道正名了。

乐道不能进牛屋？蔚来和乐道到底什么关系？

从诞生之日起，乐道就伴随着争议，仿佛买乐道的都是“大冤种”。上海车展，乐道因展台独立参展，又传出了谣言，就是因为乐道的展台没有和蔚来、萤火虫放在一起，就有人说蔚来要放弃乐道了。

对此，李斌回应称，无论展台在不在，上海车展蔚来二楼休息区里，三个品牌的用户都没有问题，都欢迎来。

蔚来总裁秦力洪则公开表态，“牛屋是对整个蔚来公司的所有用户提供服务的。牛屋不光对蔚来公司的三个品牌车主开放，以后甚至可能会变成一个开放社区。”

车展期间，乐道更是长脸了，央视三次为乐道“点赞”。人们终于恍然大悟，原来单飞去了6.2展馆，坐拥小米隔壁黄金展位的乐道，才是蔚来的集大成者。

乐道一年，蔚来十年。央妈点赞看的可不是脸，而是技术和品牌背后的含金量，乐道新上任的总裁沈斐介绍了不用为电池寿命和质量担心的换电技术，用另一种方式解答了新能源的里程焦虑难题。

这种高投入，长回报周期的基础设施投资建设，只有蔚来在埋头苦做。纯电是新能源的未来毋庸置疑，在充电之外，蔚来给出了中国电动车补能模式的Plan B。

不仅如此，央视还注意到了乐道L90的超大前备舱，其中的高集成对于工程能力的极限挑战也是蔚来汽车的技术护城河。车展上，李斌钓鱼上了热搜，他坐的可不是后备箱，而是乐道L90的“前备舱大沙发”。

此前，新势力队友们已经将“冰箱、彩电、大沙发”装进了汽车，但既能坐得下6-7人大家庭，又装得下多件行李的产品还没有。以用户起家的蔚来，发现了这个痛点，通过900V高压平台的多项创新，将更多空间留了出来。

这个座舱+后备箱+前备舱三联动的空间，完美解决了坐得下、装不下的用户痛点，且仅为乐道独有。在发布会上，乐道展示了用一辆车装进6个人和10个行李箱的极限操作。

表面上是空间尺寸的简单拓展，实则背后隐藏着一系列复杂的工程技术挑战。从技术角度来讲，只有高压纯电技术路线才有可能解决这个问题，而900V超高压平台目前仅有蔚来独家采用。

所以说，乐道是一个单独的品牌，但并不是一个完全孤立的、独立的品牌，它的背后是蔚来智能制造，十年技术研发积累、服务体系、补能体系的支撑。

蔚来十年技术研发累积，投入了600亿之后，才有了一年前的乐道。蔚来从自研的百宝箱中拿出最前沿的成果，投入到了亲儿子乐道身上。

从生产制造上，乐道L60在合肥新桥蔚来第二工厂生产制造，共享蔚来世界级智能工厂。

从产品上，乐道L90和L60两款产品都是蔚来最新一代平台上面打造出来的。

从组织架构上，整个乐道事业部直接向李斌汇报，他深度参与到乐道研发和供应链管理。不久前，李斌还为乐道找来了一员大将，蔚来高级副总裁、蔚来能源负责人沈斐。这个已经在蔚来工作了十年的老人，被李斌称为沈博，在沈斐的带领下，蔚来换电站已经遍布全国各大中小城市。

至于为什么沈斐去接乐道的担子？李斌说，因为沈斐就是一个下笨功夫的人，换电站一座一座建，充电桩一座一座装，光换电站就建了3000多座，这个不容易的成果，就是基本功。

4月29日，李斌在直播中宣布，蔚来广东换电县县通将正式达成，428座换电站将覆盖广东全省122个区县，坐在他旁边的正是乐道的沈斐。在服务上，乐道从第一天就共享蔚来，蔚来已经拥有的3200多座换电站，也都开放给了乐道用户。

可以说，蔚来正在举全公司之力支持乐道，要人给人，要资源给资源，斌哥抓产研、力洪管营销、沈博管销售服务，三大高管全力托举的一把手工程，令乐道拥有了高效的资源整合能力与决策执行能力。

乐道的下一款车很快就要发布了，乐道是蔚来的乐道，也是独一无二的乐道。在同宗同源的基础上，乐道跟蔚来品牌的使命、定位还是不同的，用李斌的话说，“蔚来和乐道就像雷克萨斯和丰田，以及奥迪和大众，他们各有各的成长道路。”

蔚来在商务和家庭之间做平衡，乐道则更关注家庭用车需求，亦将蔚来的高端技术普及到家用车上，真正做到科技平权。而在当下暗自较劲的高端科技浪潮中，乐道去掉品牌溢价，真正让大众看到：先进的技术不再高高再上，而是服务于每个家庭。

人们总是期待一个爆款神话，可在已经进入淘汰赛的中国汽车市场，“爆款”这个词，需要结合更长的时间维度来评判。

各大品牌之间比拼的是定力，也是耐力。只有沉下心来造好车，造用户需要的车，方得始终。

当人们问起李斌还有什么大招时，他说，蔚来全都是大招，没有小招，要久久为功。当人们问起乐道的销量目标时，秦立洪说，期待就是每周比上周好一点，持续进步就可以。当人们问起乐道的新打法时，沈斐说，随风潜入夜，润物细无声。

在盈利压力下，在各种流言蜚语中，蔚来没有慌张，表现出了十足的战略定力。

外界都在说乐道，但乐道品牌也才诞生了一年，而已。

很快，5月15日，乐道品牌出道一周年，将举办一场家庭欢庆周的大party。还有个可靠消息，五一长假的那一周，乐道实际锁单数达1556辆，近两周锁单量稳步攀升。稳中有进的蔚来乐道，正在全新出发。

来源：轩辕商业评论