摘要：消息称贝恩资本正寻求出售WinTriX中国数据中心业务驳回英飞凌上诉，英诺赛科赢得管辖权异议最高院终裁胜诉英特尔确认终止Deep Link技术开发全球首个氮化镓量子光源芯片发布，有望在2026年实现多场景技术验证三星供应商Solus Advanced Mate
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每日头条芯闻
消息称贝恩资本正寻求出售WinTriX中国数据中心业务
驳回英飞凌上诉，英诺赛科赢得管辖权异议最高院终裁胜诉
英特尔确认终止Deep Link技术开发
全球首个氮化镓量子光源芯片发布，有望在2026年实现多场景技术验证
三星供应商Solus Advanced Materials拟出售OLED材料部门
Rapidus社长：最优条件下2纳米芯片生产速度将达台积电3倍，已与多家企业洽谈合作
奥迪拟出售意大利设计公司Italdesign
苏州RISC-V开源芯片产业创新中心启动，力争5年内实现“授权客户超300家、推动1000款芯片量产”
研究：德国汽车生产劳动力成本全球居首，是中国近6倍
大摩：2050年全球人形机器人产值将达5万亿美元
特斯拉美国一工厂停产一周，涉及Model Y和Cybertruck车型
乘联分会：4月新能源乘用车出口18.9万辆，同比增44.2%
机构：4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%
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【消息称贝恩资本正寻求出售WinTriX中国数据中心业务】
据路透社报道，贝恩资本正寻求出售数据中心运营商WinTriX DC Group的中国业务，该交易对该业务的估值可能超过40亿美元（现约合289.67亿元人民币）。
知情人士表示，贝恩资本已聘请投行顾问，与潜在买方展开初步接洽。此次交易若达成，将成为近年来亚洲市场最大规模数字基础设施资产处置案例。
WinTriX的中国业务预计2025年的息税折旧摊销前利润（EBITDA）将接近人民币40亿元。除中国外，WinTriX还在印度和马来西亚运营数据中心。
消息人士称，贝恩资本将暂时保留对Bridge Data Centres海外业务的控制权，中国资产出售后仍维持东南亚市场布局。
2 【英特尔确认终止Deep Link技术开发】
英特尔确认Alchemist曾经的卖点之一Deep Link动态协同技术已停止后续开发与维护。
根据英特尔员工的说法，Deep Link相关技术已不再主动维护，未来不会获得更新，其当前功能状态将维持现状。
据悉，Deep Link旨在通过结合英特尔酷睿CPU和GPU（包括集显和独显）的优势来提升性能、能效和响应速度，主要包含四大核心：动态功耗共享、
超级编码、超级计算，以及直播辅助。
3 【三星供应商Solus Advanced Materials拟出售OLED材料部门】
据韩媒报道，三星供应链公司Solus Advanced Materials正考虑出售其有机发光二极管（OLED）材料部门，以重组业务结构，集中精力于主营业务电池箔/铜箔。
去年，Solus Advanced Materials已将OLED业务从先进材料部门中分离出来，成立独立组织机构，并在商业报告中单独记录OLED相关销售额。业内人士分析，这些举措可能是为出售做准备，旨在明确业务价值。
分析人士指出，出售OLED部门的原因可能是该公司希望集中产能于高增长潜力的电池箔领域，相应电池箔主要应用于新能源汽车。此外，由于韩国显示器客户投资延迟及市场竞争加剧，公司在OLED材料市场的地位减弱，因此该公司出售OLED部门的可能性进一步凸显。
4 【奥迪拟出售意大利设计公司Italdesign】
据外媒报道，奥迪可能正在考虑出售其旗下的意大利设计公司Italdesign。
据报道，工会代表向当地媒体透露，Italdesign的售前准备工作正在进行中，包括尽职调查和估值。官方公告可能于近期发布，因为公司计划在5月12日召开全体员工大会。
目前尚未有潜在买家的消息，Italdesign在全球拥有约1000名员工，分布在中国、欧洲和美国，这些员工的去留尚不确定。
5 【研究：德国汽车生产劳动力成本全球居首，是中国近6倍】
根据奥纬咨询（Oliver Wyman）的一项研究显示，德国的汽车生产劳动力成本在全球范围内位居首位，这也是近年来德国本土汽车产量在过去十年间下降超过四分之一的重要原因，且这一趋势预计仍将持续。
该研究对全球250家汽车工厂进行了对比分析，结果显示，德国生产一辆新车的平均劳动力成本高达3300美元（现约合23899元人民币），其中包括工资、养老金缴纳以及其他福利。若将生产转移至美国，这一成本将大幅降低超过一半。然而与在中国生产汽车相比，美国的劳动力成本仍显得较为高昂，中国生产一辆汽车的劳动力成本仅为585美元（现约合4237元人民币），在某些情况下，在德国生产一辆汽车比在中国多出7800美元。
该研究还发现，墨西哥和罗马尼亚的劳动力成本甚至比中国还要低，墨西哥生产一辆汽车的劳动力成本仅为305美元，罗马尼亚则为273美元。而最低的国家是摩洛哥，在这里生产一辆汽车的劳动力成本仅为106美元（现约合768元人民币），不到德国成本的三十分之一。
6 【大摩：2050年全球人形机器人产值将达5万亿美元】
摩根士丹利的研究报告预计，2050年人形机器人全球产值将突破5万亿美元、部署规模上看10亿台。
报告显示，人形机器人市场将以阶梯式成长，从2036年开始进入商业化阶段，2040年突破1.27亿台，并在2050年达到9.35亿的部署规模。
大摩指出，成本下修至1.5万美元是关键转折点，将率先应用于工业、物流等标准化场域，而家庭应用则受限于安全与AI技术瓶颈，渗透率长期低于8%。
此外，报告还称，中国在人形机器人硬件领域具备优势，而美国则在软件、生态与演算法主导地位上占据高地。地缘政治风险与技术标准之争将可能导致产业分裂，中美各成一方阵营。
来源：王树一一点号
