摘要：2025年5月9日，一场关于阿维塔12纯电版车型的风洞测试在中国汽研风洞试验室内拉开帷幕。此次测试采用公开直播形式，并且得到了重庆市公证处的全程公证以及多位权威媒体的见证。测试结果表明，在120kph风速下，阿维塔12的风阻系数仅为0.217Cd，这不仅展示了

2025年5月9日，一场关于阿维塔12纯电版车型的风洞测试在中国汽研风洞试验室内拉开帷幕。此次测试采用公开直播形式，并且得到了重庆市公证处的全程公证以及多位权威媒体的见证。测试结果表明，在120kph风速下，阿维塔12的风阻系数仅为0.217Cd，这不仅展示了其出色的空气动力学设计，也为国产新能源汽车树立了新标准。

专业严谨、公开公证，多轮测试解读风阻系数

本次风洞测试在中国汽车工程研究院股份有限公司风洞试验室进行。该风洞诞生于2014年，是中国西部首座汽车风洞，在行业内极具权威性。

第一、二轮测试中，测试车型搭载电子外后视镜、低风阻轮毂，空气悬架高度为最低，主动进气格栅为闭合状态，在160kph、120kph风速下，风阻系数均为0.217Cd。

后续多轮测试中，测试人员依次为阿维塔12换装运动轮毂，更换物理外后视镜并提升空气悬架高度，开启主动进气格栅，将车辆偏置5°。测试结果显示，阿维塔12风阻系数逐渐升高，让风阻系数的多重影响因素得以具象化展示。

超低风阻成就超长续航，双动力兼顾都市与远方

如今，空气动力学已成为续航、经济性、风噪表现乃至加速性能的关键指标。为最大化降低风阻系数，阿维塔12通过造型设计、底盘封装设计等方面，全方位优化空气动力学性能。

阿维塔12遵循了修长低趴的设计思路，1450mm的低趴车身姿态、流畅的腰线、平滑的车顶弧线、一体化设计的尾部，辅以隐藏式雷达、电子外后视镜、低风阻轮毂、主动进气格栅、空气悬架、帆式主动升降尾翼等配置，共同达成了现有造型下的最优风阻水平，实现了优雅与能效的完美统一。

得益于0.217Cd的超低风阻、全域800V碳化硅平台，阿维塔12纯电版车型续航里程高达755km，四驱版零百加速仅需3.8s，兼顾低能耗、长续航、强动力。此外，阿维塔12还提供增程版车型，搭载昆仑智慧增程系统和宁德时代骁遥超级增·混电池，纯电续航里程高达245km，综合续航里程为1155km，WLTC工况馈电油耗低至5.8L/100km，为用户带来中短途用电、长途更从容、馈电亦省油的高价值新能源出行体验。

2025款阿维塔12已正式上市，智享新豪华

5月7日，阿维塔12 2025款焕新升舱，权益与功能配置全维升级，权益到手价为25.99-41.99万元，新车以“高颜值、高智能、高价值”全方位满足消费者出行需求。

阿维塔12搭载华为乾崑ADS，采用同级唯一华为三激光雷达方案及端到端系统架构，带来车位到车位、上车自己开、下车自己停的全场景组合辅助驾驶体验。座舱方面，阿维塔12全系搭载华为鸿蒙4座舱，以零层级设计实现极简交互，一眼可视、一触即达。

豪华配置方面，阿维塔12配备前排双零重力座椅、25扬声器英国之宝音响系统、智能感应电动门、智能香氛、智能空气悬架系统等豪华配置，座椅内置3档通风/加热、SPA级8点按摩等功能，35.4英寸4K全景远端屏横跨主副驾，为用户带来头等舱级的驾乘享受。

通过此次公开直播的风洞测试，阿维塔12不仅向世人展示了中国汽车工业在空气动力学领域的突破性成就，也进一步巩固了其在30万级豪华电动车市场的领先地位。无论是追求极致性能还是注重舒适享受，这款车型都能满足不同消费者的需求，成为新时代下理想座驾的最佳选择之一。

来源：云上九江