摘要：5月刚开局，零跑汽车就甩出一张“王炸”：旗下中大型六座SUV零跑C16开启限时促销，增程版指导价15.58万起，综合优惠后裸车价直降1.7万至13.88万，若叠加报废旧车的2万国补，起售价甚至能压到11.88万！更夸张的是，分期购车贴息5000元、7000元选

5月刚开局，零跑汽车就甩出一张“王炸”：旗下中大型六座SUV零跑C16开启限时促销，增程版指导价15.58万起，综合优惠后裸车价直降1.7万至13.88万，若叠加报废旧车的2万国补，起售价甚至能压到11.88万！更夸张的是，分期购车贴息5000元、7000元选装基金、终身质保等权益全系标配，相当于“买车送配置”。这价格比理想L8（售价32.18-37.98万）和魏牌蓝山（售价27.38-32.68万）等同级车辆来说真的不要太香。

而零跑的销量成绩更让人眼红：3月交付37095辆，4月交付41039辆，同比增长173%，超过了小鹏和理想，甚至提前实现季度盈利，成为继理想之后第二家“上岸”的新势力车企。为什么零跑C16能卖爆？家庭用户选六座SUV到底该看什么？今天我们就来扒一扒这款“价格屠夫”的硬实力！

那么选购家庭六座SUV的三大铁律，零跑C16拿捏了几条呢？

第一空间：三排能坐成年人，才是真六座！

对于买6座SUV的家庭来说，绝大部分都是冲着空间来的。比如家里有二孩、三孩的家庭，传统的五座车型已经不能满足家庭所需。市面上的6座SUV也不少，不过建议你买车的时候一定要去第三排亲自试乘一下，因为很多六座SUV的第三排只是“宠物专座”，但零跑C16用2825mm轴距+全平地板设计，直接把空间利用率做到67.2%！甚至比汉兰达7座、理想L8等车型的空间利用率都要高一些。

身高1米75的乘客坐进第三排，腿部仍有4指空间，头部不压抑，座椅坐深460mm，靠背还能10度调节，长途乘坐不遭罪，全家出游谁坐第三排都不委屈。当然第二排座椅的表现也不错，首先独立座椅的设计，中间有过道进出第三排很方便，其次座椅还配备了加热/通风功能，要是第三排没有乘客，还能开启145度躺倒模式秒变“大沙发”。

对于喜欢露营的朋友来说，零跑C16的实用性一定会不让你失望。将二排、三排座椅放倒后就能秒变“移动大床房”，和家人一起躺在车里看星空也是一件也惬意的事。我一个朋友就是零跑C16的车主，用他的话就是“五一、国庆这种出行旺季，就从来没有担心过抢不到酒店，因为气垫床一铺就能睡在车上，也是一种不错的体验，还能省掉住酒店的费用。”

第二舒适：配置豪华，性价比突出

除了大空间，一家人出行舒适性也很重要，零跑C16直接把MPV的豪华配置“搬”进了SUV里。15.6英寸后排吸顶屏+21扬声器杜比音响，堵车时也不用心慌，家人一起在车上唱两首歌放松下一些，还可以缓解一下堵车带来的坏情绪。

当然要唱的“畅快”，车机系统还必须好用。相比同级很多合资车还在用“老年机”，零跑C16已标配高通8295P芯片，性能比8155芯片还要强一些，语音系统能支持分区唤醒，毫秒级响应，分屏追剧、K歌都不卡顿。值得一提的是零跑C16的隔音也很给力！前风挡、前后门都用双层静音玻璃，车内通风框加吸音棉，全车43处声学包设计，把车厢裹成“隔音茧”。你在车里放肆飙歌，跑调破音也不怕，歌声被锁得死死的，根本不会打扰到其他人。

除了智能车机好用外，零跑C16还搭载了Leapmotor Pilot智驾系统，激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达全副武装，高速自动变道、匝道通行、自动泊车全搞定。值得注意的是激光雷达版本裸车价仅17万出头，对比30万级的理想L8，零跑C16用一半价格实现了80%的体验，也算得上是性价比“卷王”了。

有朋友可能会问这么“便宜”的智驾系统靠谱吗？在零跑这里低价可不等于低质。

零跑C16的辅助驾驶有两种方案，一种是带激光雷达的，另一种则是采用纯视觉方案。

重点说说带激光雷达的版本，光车辆身上的高精感知硬件就有30个，像128线激光雷达，还有5个毫米波雷达、800万像素双目摄像头，英伟达Orin-X芯片都有配备。就像给车装上了好多双“眼睛”和“大脑”，能精准感知周围环境。

在高速上，能支持自动变道辅助和匝道自动驶出（入）在内的NAP高速智能领航和NAC导航辅助巡航，让高速驾驶轻松不少。在城市里，还能自动泊车入位、全速自适应巡航，遇到窄路也不怕，有窄路辅助功能，对于新车朋友来说就像有一位“老司机”相助，用车更加轻松。

而且有激光雷达加持，AEB自动紧急制动工作区间更广，时速10公里到120公里都能发挥作用，只要不超速，遇到紧急情况，车辆能主动刹车，大大提高安全性。

不过得提醒一下，这些功能只是辅助，可别觉得好用就放松警惕，还是得时刻留意路况，随时准备接管车辆。

第三成本：不仅买得起，还要养得起

俗话说“买车容易，养车难”，用车成本也是家庭用车必须核算的成本之一。零跑C16增程版纯电续航200km，综合续航1095km（CLTC工况），市区通勤用纯电，每公里成本不到1毛钱；长途用油，馈电油耗仅5.3L/百公里，比汉兰达省一半，平时加92#汽油即可，长途出行也不用心疼油费。

纯电版续航最高580km，800V碳化硅平台充电15分钟补能50%，彻底告别里程焦虑。如果是日常上班代步基本可以做到一周一充，如果在家充电选择低谷时段 23：00 - 次日 8：00，电费还会更省一些（电价 0.32 元 / 度左右），充满还不到20元。偶尔在商用充电桩充电也不会有负担，以成都地区为例电价在1.2-1.8元/ 度之间，比起油费还是要省不少呢。再加上零跑C16的终身质保和免费家充桩服务，养车成本几乎“白嫖”。

写在最后：

综合来看，零跑C16给出了6座空间+激光雷达+8295芯片+终身质保，即使在20万内的中大型SUV中这样的配置也是比较少见的。结合目前的优惠力度来看，11.88万就能开走一台6座中大型型SUV，零跑C16的性价比确实很能打，难怪消费者要用“钱包”投票。

当然零跑C16的爆火绝非偶然——它精准击中了家庭用户“既要大空间、又要高配置、还想低成本”的痛点，用15万级价格实现30万级体验，甚至把新势力的盈利难题都解决了。如果你正在看家用六座SUV，不妨去试驾一次：看看第二排的独立座椅，摸摸8295芯片的中控屏，算算国补后的价格……或许你会恍然大悟：原来“性价比”三个字，还能这么玩！

来源：大鱼侃车