摘要：当被问及关税带来的长期影响时，丰田汽车公司（Toyota）总裁兼首席执行官佐藤浩二（Koji Sato）对记者表示，“目前难以预测”。图片来源：Akio Kon—Bloomberg via Getty Images

当被问及关税带来的长期影响时，丰田汽车公司（Toyota）总裁兼首席执行官佐藤浩二（Koji Sato）对记者表示，“目前难以预测”。图片来源：Akio Kon—Bloomberg via Getty Images

日本汽车业巨头丰田汽车公司上周四预测，受唐纳德·特朗普推行的汽车关税等因素冲击，本财年净利润将同比下降35%。

汽车制造商堪称美国总统对自由贸易展开多维度打压行动中受冲击最严重的行业之一。

特朗普政府上周六宣布，在对进口成品汽车加征25%关税的基础上，对包括发动机和变速箱在内的汽车零部件也加征同等税率的关税。

针对始于4月的2025—2026财年，丰田汽车公司当前预计净利润达3.1万亿日元（约合216亿美元）。

这家全球销量最高的汽车制造商在一份声明中表示：“已初步考量2025年4月与5月美国关税的预期影响。”

在截至3月31日的12个月里，该公司录得净利润近4.8万亿日元，同比下降3.6%，但高于2月份发布的4.5万亿日元预期。

截至本月，据估计，关税将使2025至2026年营业利润减少约1800亿日元。

当被问及关税带来的长期影响时，丰田汽车公司总裁兼首席执行官佐藤浩二（Koji Sato）对记者表示，“目前难以预测”。

他说：“美国正与各国政府就关税细则展开磋商，具体细节仍存变数。”

佐藤浩二表示，丰田汽车公司每年从日本向美国出口50万辆汽车。

“因此在短期内，我们正调整出货量……而从中长期来看，我们将致力于本土产品开发，以契合当地客户需求。”

但他表示，从保护供应链以及通过出口赚取外汇的角度来看，该公司的目标是维持日本国内每年300万辆汽车的产量。

“基准”预测

财报公布后，丰田汽车公司股价下跌了1.3%。

彭博行业研究汽车分析师吉田龙夫（Tatsuo Yoshida）对法新社表示，这家汽车制造商的“影响力和地位”意味着其盈利预测在日本备受关注。

在上周四财报公布前，他表示：“若丰田未能就关税影响给出某种基准，包括供应商在内的整个国家都将陷入迷茫。”

去年，汽车出口约占日本对美出口的28%。

特朗普上月底签署了一项行政命令，限制重叠征税对企业的冲击，从而对汽车制造商关税条款构成缓冲。

总统还发布了一项公告，给予汽车行业两年缓冲期，以便实现供应链回流美国本土。

2024年，丰田汽车公司在全球销售了1080万辆汽车，稳居全球汽车制造商销量榜首之位。

汽车行业咨询公司日本中西研究所（Nakanishi Research Institute）的中西孝树（Takaki Nakanishi）告诉法新社：“汽车制造商正尽其所能将产能向美国本土迁移，不过（短期内）不会有显著变化，因为产能转移需要时间。”

上个月，特朗普抨击了日对美汽车出口与美对日汽车出口之间存在显著逆差。

丰田汽车公司是美国销量第二大的汽车制造商，去年在美国售出超230万辆汽车，而美国汽车行业领军企业通用汽车公司（General Motors）在日本仅售出587辆雪佛兰和449辆凯迪拉克。

专家表示，日本道路狭窄（许多美国车型无法通行），加之日本汽车在品质和燃油效率方面久负盛誉，是造成这种情况的部分原因。

“他们不购买我们的车，但我们却购买了他们数百万辆车！”特朗普在4月表示，指责日本“在贸易方面对盟友极不友好”。(财富中文网)

译者：中慧言-王芳

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来源：财富中文网一点号