摘要：在当下的汽车市场中，家庭用户对于大型SUV的需求早已超越了简单的“空间大”或“座位多”。他们更希望车辆既能满足三代同堂的舒适出行，又能兼顾驾驶乐趣与智能体验。领克900作为一款定位“智享百变旗舰大六座SUV”的车型，正是基于这样的需求而生。通过融合沃尔沃安全基
在当下的汽车市场中，家庭用户对于大型SUV的需求早已超越了简单的“空间大”或“座位多”。他们更希望车辆既能满足三代同堂的舒适出行，又能兼顾驾驶乐趣与智能体验。领克900作为一款定位“智享百变旗舰大六座SUV”的车型，正是基于这样的需求而生。通过融合沃尔沃安全基因、灵活的空间设计以及前沿的智能化技术，领克900试图在“全家出行”这一场景中，为消费者提供一个更均衡的选择。
领克900的外观延续了品牌一贯的都市对立美学设计风格，具有很高的原创性，在品牌元素的加持下，它具备一眼就被识别的特点。修长的车身线条配合悬浮式黑钻车顶设计，既保留了SUV的动感，又通过极简的型面语言提升了视觉上的沉稳感。
前脸部分，贯穿式科技交互屏与光瀑式主动进气格栅的组合，不仅增强了辨识度，还能根据驾驶场景智能调节灯光效果，例如迎宾模式或行车状态下的动态提示。破晓之光日行灯精致醒目，远近光一体前大灯支持自动切换远近光，照射距离远，范围广，夜间行车盲区小。侧面无边框后视镜、隐藏式门把手以及21英寸（入门车型为20英寸）轮毂等在设计上进一步减少风阻，车尾的智感流光交互尾灯支持自定义场景显示功能，用户可设置节日祝福或个性化标语，为家庭出行增添仪式感。
跟市面上的如理想L9、问界M9等“9字辈”竞品相比，领克900的外形显得年轻化，且将科技和温度、美学与功能融合统一，算是给市场带来一股清流。
座舱内部采用“智感悬浮云岛”设计理念打造，整体布局跟理想L9车型大体相当，但细节部分做了不小的变化，比如中控台采用上下分层的设计，结合配色的变化，呈现出立体化和层次化，一方面简化按键，采用怀挡设计来释放空间，另一方面又特意保留了空调等设置的物理按键和旋钮，在不侵占马鞍区空间的情况下给了盲操的便利性。
提供12.66英寸窄条液晶仪表的同时，还增加了95英寸的AR-HUD抬头显示，可实现三车道实景导航、驻车观影、行车信息等显示，不用低头就能看到，行车更安全。中控和副驾采用的是一体屏设计，配了一块30英寸6K分辨率的悬浮屏，增加科技感的同时，实用性同样很强。另外后排还提供了30英寸的6K吸顶娱乐屏（除1.5T Halo版）。
搭载两枚高通骁龙8295芯片（1.5T Halo版搭载1颗8295芯片），5nm制程， 40G运行内存，超强算力为前后两块屏幕提供充足的图形计算、独立处理能力，拥有60TOPS的AI算力，支持多模态AI交互能力，内置Lynk Flyme Auto车机系统，有着类似旗舰级手机的操控体验，丝滑、流畅且用着顺手，可以自定义桌面，自由组合，支持Flyme Link、HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay连接，基本上市面上的手机都能支持了。手机应用自动上车、主动适配车机屏幕，支持三指飞屏、跨屏流转等等。智能AI语音识别控制精准度高、语义理解能力强，模糊指令、方言都没问题，具备AI百科能力，支持深度思考、行程规划、智能车书等功能。
针对儿童乘客，系统提供“AI儿童乐园”功能，包含故事播放与互动学习内容，后排屏幕自动识别儿童音区，百科解惑。此外。标配23扬声器哈曼卡顿（可选装31扬声器）音响系统配合杜比全景声技术，可为全家提供沉浸式影音体验，头枕音响的独立声道设计则让主驾导航与后排娱乐互不干扰。
内饰材质方面，领克900全车三排座椅均采用高端头层打孔Nappa真皮包覆，座椅皮质柔软度≥3.5，皮质抗菌亲肤，舒适耐用，易打理，从源头减少有害物质释放。车内饰件采用水晶质感工艺与金属珠光面料，触感细腻且易于清洁，尤其适合有儿童的家庭。值得一提的是，领克900通过了“母婴级健康汽车”认证，座椅面料达到“5A级牙胶级健康座舱”安全标准，抗菌率超过99%，可有效抵御液体污染渗透，解决了家庭用户对健康与卫生的核心担忧。
定位大型SUV，领克900的车身长度要比理想L9略大一些，轴距也要略长一些，它的长宽高分别达到5240×1999×1810毫米，轴距为3160毫米，基于SPA Evo大型电混车专属架构开发，车内空间利用率达到88.2%，实际可用面积约6.16㎡。车内采用纯平地台设计，但采用剧院式布局，通过座椅的高度差，营造出一排更比一排高的坐姿走势，第三排坐高363毫米，在第一二排都乘坐1.8米大个子乘员的情况下，第三排身高1.8米的乘客依然能够获得充裕的头部与腿部空间。第二排座椅中央通道宽度达到190毫米，超越部分MPV车型，方便乘客进出第三排。此外，第三排座椅支持125毫米前后滑动调节，靠背角度可在10°至155°范围内调整，既能满足长途乘坐的舒适性，也可通过放倒拓展储物空间。
领克900的座椅系统堪称“百变生活舱”的核心。全车六座均配备加热与按摩功能，其中第一、二排座椅各配有16个按摩气袋，标配的还有通风功能，第三排则提供8点按摩，支持8种模式选择。第二排座椅可实现180°旋转，与第三排形成“面对面”布局，1.7米的间距便于家庭互动或商务场景下的交流。向外90°旋转的设计，则让安装儿童安全座椅或老人上下车更为便捷，这是同级别竞品如理想L9和问界M9等车型所不具备的。实际体验中，座椅填充采用慢回弹海绵与垂直多层发泡结构，兼顾柔软度与支撑性，长途乘坐不易疲劳。
全车设计42处储物空间，后备厢容积在六座满载时仍可容纳5个20寸行李箱。通过灵活调节座椅布局，将二排座椅移到最靠前的位置，放倒第三排座椅，后备厢容积可扩展至1070升，轻松装载露营装备或大件行李。车内配备9L冷热车载冰箱，支持-6至10℃制冷以及35-50℃保温，无论是冰镇饮料还是保温辅食，都能为家庭出行增添便利。
另外，该车还有个很大的亮点是尾门采用天地门设计，竞争力大幅提升，其中天门尺寸1010*1510*360毫米，地门尺寸360*1500*210毫米，可以承重300公斤，户外露营当做操作桌面或者用来钓鱼等等都可以。
领克900全系标配29个感知硬件，包括激光雷达、毫米波雷达与高清摄像头，并根据车型不同，分别搭载NVIDIA Thor芯片（700TOPS算力）与Orin-X芯片（254TOPS算力）。提供“千里浩瀚”智能驾驶辅助系统H7方案和H5方案，其中H5方案可以实现城市NOA、高速NOA领航辅助驾驶功能以及HPA记忆泊车功能，H7方案采用端到端大模型算法，可以在H5的基础上实现车位到车位的的领航辅助驾驶功能（后续OTA升级实现），一次拨杆，全程辅助驾驶，尤其在复杂路况下，系统可通过G-AES通用障碍物避让技术（后续OTA升级实现），连续执行两次紧急避让。
在众多感知硬件加持下，领克900的主动安全配置较为丰富，配备了众多主动预警及防护功能，包括AEB主动刹车、泊车制动辅助、加速踏板防误踩辅助、大车主动避让系统、开门预警、变道警示系统、盲区预警等。被动安全层面，传承沃尔沃SPA架构的安全基因，领克900的白车身采用高强度钢打造，ABCD柱均采用热成型钢材质，一体式热成型双门环，增加了车身的连接强度，车门防撞梁采用W型面设计，由2000MPa超高强度热成型钢制成。全车配备12个安全气囊，其中第三排配有头胸一体式气囊，进一步降低追尾事故中对乘员的伤害。沃尔沃的“丢轮保命”技术也被传承下来了。
电池包具备防撞、防水、防自燃、防辐射等安全技术，获得NESTA六维安全认证、通过102项严苛测试，其中85项标准高于国标。智能热管理系统可实时监控电芯状态，配合双保险排爆阀设计，确保极端情况下的稳定性。
1.5T
领克900搭载EM-P智能电混系统，有3种不同的动力，分别为1.5T和2.0T版本，其中1.5T版本的发动机最大功率143千瓦，峰值扭矩300牛·米，前电机160千瓦，后电机230千瓦，系统综合功率530千瓦，峰值扭矩1000牛·米。配备44.85千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航220公里，综合续航1355公里。零百加速4.8秒，最高车速210公里/小时，WLTC工况馈电油耗6.95升/百公里。
2.0T
2.0T版本动力有2种，发动机最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米，前电机均为123千瓦，Ultra版配后单电机最大功率230千瓦，系统综合功率540千瓦，峰值扭矩1038牛·米，零百加速4.6秒，配52.38千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航280公里，综合续航1350公里。顶配探索版采用的是前后三驱动电机布局，后轴2颗轮边电机的功率均为170千瓦，系统综合功率650千瓦，峰值扭矩1248牛·米，零百加速4.3秒。极速240公里/小时，同样配52.38千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航268公里，综合续航1443公里。2.0T插混版本的馈电油耗都是7.29升/百公里。
日常通勤中，电机直驱模式可覆盖90%的使用场景，纯电续航里程能满足一周的通勤需求，长途出行使用混动系统，兼顾性能与经济性。2.0T版本支持3C超充技术，20%-80%电量仅需17分钟，补能效率接近纯电车型。
底盘悬架采用的是前双叉臂后五连杆独立悬架，摆臂、羊角等都是铝合金材质，降低簧下质量，全系标配CCD连续可变阻尼电控减振系统，Ultra版开始配备闭式双腔空气悬架，悬架调节范围105毫米（抬高40毫米或降低65毫米），配合“魔毯”预扫描功能，可提前识别减速带或坑洼路面并调整阻尼，减少车身颠簸。探索版车型还配有后轮转向技术，跟2个轮边电机配合最大转向角度为±10°度，让5.2米的车身实现5米内（探索版为4.98米）的转弯半径，狭窄路段掉头或泊车更加灵活。底盘在舒适与运动模式下的差异显著：舒适模式下滤震柔和，适合全家出行；运动模式下悬架支撑性提升，山路弯道中的侧倾控制优于同级多数车型。
领克900的限时售价为28.99万元至39.69万元，相较同级别品牌车型，其在智能配置、空间灵活性及动力性能上更具性价比。例如，部分竞品车型虽提供六座布局，但第三排空间与舒适性往往会稍有欠缺；而领克900通过剧院式座椅、纯平地台与电动旋转功能，真正实现了“每座皆VIP”的体验。此外，沃尔沃安全基因的背书与母婴级健康座舱的认证，进一步强化了其家庭用车的属性。
领克900并非一味追求参数的“堆料”，而是通过场景化的设计思维，解决家庭用户的实际痛点，无论的空间、动力、配置、驾控、安全还是智能化表现都可圈可点，可以说它是一台没有“偏科”的车型。
来源：车市风向标一点号