摘要：2025年5月12日，中国车圈被一条抖音群聊截图炸开了锅——奇瑞营销副总姚飞在车主群公然开炮：“吉利银河星耀8？烂车一台！二排挤得很，音响更拉胯！”短短两小时，截图全网疯传，吉利股价应声下跌2.3%（按当日市值估算蒸发超30亿元），一场没有硝烟的商战就此打响。
2025年5月12日，中国车圈被一条抖音群聊截图炸开了锅——奇瑞营销副总姚飞在车主群公然开炮：“吉利银河星耀8？烂车一台！二排挤得很，音响更拉胯！”短短两小时，截图全网疯传，吉利股价应声下跌2.3%（按当日市值估算蒸发超30亿元），一场没有硝烟的商战就此打响。
24小时极限灭火：从互怼到握手
12:15：姚飞言论引爆社交平台，网友调侃“车企高管下场当车评人，伤害性不大，侮辱性极强”。15:30：奇瑞营销总经理李学用紧急发文，援引**《奇瑞内部管理规范》第三条**（明文禁止“拉踩友商”），宣布姚飞停职。16:10：吉利杨学良微博转发：“奇瑞令行禁止，教科书级危机公关！中国车企当以技术争高下，而非嘴上论长短。”次日早盘：吉利股价反弹1.8%，奇瑞舆情指数回落至正常区间（数据来源：雪球财经舆情监测）。数据背后的行业暗战
这场风波绝非偶然——据乘联会统计，2024年1-4月15-20万元新能源SUV市场中，奇瑞星途瑶光与吉利银河星耀8市占率仅差0.7%，堪称“贴身肉搏”。更值得玩味的是，两家企业2024年研发投入均超100亿元（财报数据），却在消费者最易感知的“空间”“音响”等卖点上爆发冲突，暴露了自主品牌内卷的新痛点。
独立观察：高管“翻车”背后的产业变局
当车企高管亲自下场“喷友商”，折射出三大行业真相：
启示录：中国车市需要更多“技术直男”，而非“嘴强王者”
回看2023年宁德时代与比亚迪的“针刺实验”交锋，用电池包硬核测试取代口水战，反而助推中国动力电池全球市占率突破68%（SNE Research数据）。此次奇瑞吉利快速灭火，证明头部企业已意识到：当中国汽车出口量稳居世界第一（2024年Q1海关数据），行业自律比营销噱头更重要。
来源：八块腹肌
