摘要：5月12日，在结束日内瓦谈判后，中美发布了《日内瓦经贸会谈联合声明》，并就关税问题达成了高度共识：双方相互取消了高达91%的关税。

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5月12日，在结束日内瓦谈判后，中美发布了《日内瓦经贸会谈联合声明》，并就关税问题达成了高度共识：双方相互取消了高达91%的关税。

或许是觉得中国的做法十分可行，又或者是抱着“中国可以，我也行”的心态，日本首相石破茂竟突然选择了“硬刚”特朗普。

针对与特朗普政府的关税谈判，石破茂公开表示：我们要求美方废除对汽车的关税，并且要以零关税为目标。

那么，面对态度突然强硬的石破茂，特朗普会像面对中国那样，选择主动妥协吗？

5月12日，中美双方发布了《日内瓦经贸会谈联合声明》，宣布相互取消高达91%的关税。

这一突破性进展不仅让中美贸易额有望在短期内恢复30%以上，更在全球贸易体系中扔下了一颗“政策炸弹”。

而就在中美谈判尘埃落定的当天，日本首相石破茂在富士电视台的直播中抛出了震撼言论：我们要求美方废除对汽车的关税，并且要以零关税为目标！

石破茂的这一表态让国际舆论哗然，要知道，日本此前在对美贸易谈判中一直采取隐忍姿态，如今却突然效仿中国“以强硬换妥协”的策略。

有观点认为，石破茂的底气似乎来自中美谈判的成功案例，这种对标中国的心态，在日本政坛引发了激烈讨论。

有分析人士指出，日本汽车产业对美出口占比高达三分之一，每年创造约800亿美元收入，一旦关税取消，丰田、本田等车企的利润率有望提升5-8个百分点。​

但现实远比口号复杂，据日本共同社披露，石破茂原本计划在6月与美国达成协议，如今却将目标推迟至7月。

并且美国商务部长卢特尼克5月9日的警告犹在耳畔：“与日本的谈判需要大量时间”。

这并非虚言，美方在5月3日已正式恢复对日汽车零部件25%的特别关税，这导致丰田预计2025财年净利润将暴跌34.9%。

尽管手握美债这张“核武级”筹码，日本始终未敢真正动用。

截至2025年1月，日本持有1.079万亿美元美国国债，是全球最大的美债持有国。

但这张牌却成了“烫手山芋”，日本执政党自民党高层明确表示，不会将美债作为谈判工具，以免破坏日美同盟根基，这种矛盾心态，让日本在谈判中陷入被动。

更棘手的是，美国对日本的关税“组合拳”正产生连锁反应。

除了25%的汽车关税，美国还对所有进口产品加征10%的“基准关税”，并将汽车零部件纳入征税清单。

据日本瑞穗综合研究所测算，这些措施将导致日本GDP下降0.59%，汽车产业链上下游超过500万人的就业受到威胁。

面对压力，石破茂不得不表态：“不会为了汽车牺牲农业。”

这一承诺背后是日本农业团体的强烈反对，此前有消息称，美方要求日本扩大大米进口配额，这遭到日本国内农民的大规模抗议。

在这场博弈中，日本正面临历史性抉择，一方面，对美强硬可能招致更严厉的制裁，另一方面，妥协将导致国内产业崩溃。

在这种困境下，日本开始重新审视对华关系，早在3月份，石破茂在会见王毅外长时，特意展示了一幅“解衣”的书法作品，传递出缓和双边关系的意愿。

日方的这种姿态并非偶然，毕竟中国已连续16年成为日本最大贸易伙伴，2024年双边贸易额突破4000亿美元。

随着7月9日的临近，日美谈判进入关键阶段，石破茂在多个场合强调：“不会因为期限到来就妥协。”

这种强硬表态，既是对国内民意的回应，也是对美国施压的策略。

但分析人士指出，日本手中的筹码有限，除了美债，日本在半导体、稀土等关键领域仍高度依赖美国技术。

不难看出，当日本、欧盟等传统盟友开始寻求战略自主，美国的霸权根基正在悄然动摇，而中国通过此次谈判展现的战略定力，或许为其他国家提供了一种新的博弈范式。​

在这个充满不确定性的时代，石破茂的“零关税”呐喊，既是日本的突围尝试，也是全球秩序重构的缩影。

日本能否复制中国式的“以打促谈”，还是沦为单极霸权的牺牲品，将成为检验国际贸易新秩序的一大试金石。

主要信源：

1.原文登载于环球时报2025年05月12日关于“我们要求美方废除该关税，要以0%为目标”的报道

2.原文登载于红星新闻2025年05月11日关于“石破茂：没必要急于与美方达成协议”的报道

3.原文登载于环球时报2025年05月11日关于“‘硬刚’美国，石破茂要求取消关税”的报道

4.原文登载于财联社2025年05月12日关于“不满足于美英模式！日首相‘硬刚’特朗普：贸易谈判以‘零关税’为目标”的报道

来源：漫步空影