17万级的六座SUV，后排大沙发，续航580km，适合家用！

摘要：以前总觉得可以拥有BBA是很有面子的事情，可如今不少开豪车的朋友在换车时并不会只注重于面子，而是考虑着换一辆大空间的车，可以带着全家人外出玩。在这种情况下，六座SUV很快就吸引了大家的关注，这一类的车不仅可以让家人拥有出色的乘坐感，而且后备箱也可以塞满行李，想

以前总觉得可以拥有BBA是很有面子的事情，可如今不少开豪车的朋友在换车时并不会只注重于面子，而是考虑着换一辆大空间的车，可以带着全家人外出玩。在这种情况下，六座SUV很快就吸引了大家的关注，这一类的车不仅可以让家人拥有出色的乘坐感，而且后备箱也可以塞满行李，想想就觉得吸引人。但到底哪一款更值得选择呢？可以来看一下零跑C16 2024款纯电版 580尊享版市场指导价格只需要17.28万元，和这些豪华品牌比较，价格不到50%。但会拥有充足的空间，动力比较猛，车内的配置也比较豪华，开着这样的车出门，舒适感可以得到保证，那今天就和大家来分享一下我的用车体验。

在提车之前，我对于零跑C16动力布局还有续航里程充满了好奇。所采用的是后置单电机的布局开起来会有较好的操控感。电动机总功率为215kW，总扭矩为360N·m，这样的动力数据就可以有效保证在日常行驶时的顺畅性。搭载的是磷酸铁锂电池，电池的容量74.9kWh。这样的一种电池拥有较高的安全性，而且使用寿命较长，可以让人使用更加的安心。官方给出的续航里程为580km，我特意尝试了一下，在春秋季节天气温和，没有打开空调的情况下，实际的续航里程可以满足官方的数据标准。像日常上下班往返的路程都没有超过60km，一个星期就只需要充电一次。就算在周末时，准备和家人去短途自驾游续航里程也可以轻松的应对。在进入到冬季之后，低温对于电池的活性会有影响，但实际的续航里程也没有出现明显的衰减现象。并且电池还可以支持快充，只需要吃一顿饭的时间，就可以补充足够的电量。

当我在试驾零跑C16的时候就能感受到爆发的推背感。在城市道路上如果遇到红绿灯起步，只需要轻轻的踩一下电门车辆就可以直接冲出去，不会比燃油车的动力表现差。这种加速的性能，让我在日常通勤的过程中还是有不少的乐趣。在高速上要想超车也会变得轻松自如，即便是车速已经超过100km/h后，当我踩电门之后，还是会拥有持续的动力输出，让我在超车时是比较轻松的。纯电驱动就没有燃油发动机所出现的嘈杂轰鸣声，整个加速的过程相对比较安静平稳。车内的乘客也没有感受到明显的加速感。这样的动力性能就可以轻松的满足我对于驾驶激情的需求，也可以给日常的出行带来保障。

零跑C16在车身结构方面下足了功夫，会选择高强度的钢材打造车身框架，在一些关键的部位还会选择强化的处理。在主动安全配置方面会有丰富的驾驶辅助系统，例如自动紧急制动功能。当我在市区道路行驶时，如果遇到前方车辆突然的紧急刹车，车辆也可以自动的触发紧急制动，可以避免不必要的追尾意外事故。在平时行驶的过程中，车道偏离预警、车道保持辅助系统都是比较实用的。如果是在高速公路上行驶，一旦车辆出现偏离车道的现象，方向盘就会通过震动的方式提醒我。要是我还没有及时的做出反应，系统也会自动的去调整方向盘，有效降低因为疲劳驾驶而造成的意外事故。

零跑C16会拥有多种不一样的驾驶模式，可以满足不同场景下驾驶的需求。在标准模式下，车辆的动力输出相对比较线性平稳，不管是什么样的路段都可以轻松的应对，会有一种轻松惬意的感受。在切换到运动模式时，电门的响应就会变得比较灵敏，在加速超车时可以一气呵成。在空旷的道路上，我还体验了运动模式，这一种风驰电掣的感觉还是会让我感受到驾驶的乐趣。车辆还会有节能模式，这是为了有效提升续航而设计。在这一个模式下，车辆的动力输出会有所限制，但是可以带来较低的电耗。如果大家在行驶过程中看到电量逐渐的消耗，此时可以选择切换到节能模式。

零跑C16整车的造型时尚大气，会有流畅自然的线条。前脸选择一个贯穿式的灯带设计，在夜晚点亮之后就会有较高的辨识度。大尺寸的进气格栅，在有效配备犀利的大灯组之后，就可以让整个车辆都看上去霸气十足。车身的侧面还会有流畅的腰线，结合大尺寸的铝合金轮毂，让车身的侧面拥有更好的美观度。这款车还会有隐藏式的门把手，当我拿着钥匙靠近车辆时，门把手还会自动的弹出，确实是比较有仪式感的。车顶的线条流畅，还会有一个粗壮的行李架，可以满足日常的出行需求。车尾部分也有十足的亮点，贯穿式的尾灯和前脸是维持一致的。下面还有双边共两出的排气装饰，可以让车尾看上去有一些运动气息。

零跑C16方向盘的握感比较舒适，上面是皮质包裹，拥有细腻的手感。转向的力度可以在车机系统内去做出调整，有三种不同的模式，平时我在市区中驾驶就可以把转向力度调整到轻盈的模式，单手打方向盘也比较轻松，无论是调头还是停车入库都会比较便捷。空调制冷制热效果都很不错，例如我在夏天开启空调，车内温度在5分钟左右就可以下降下来。前排以及后排的乘客都可以根据个人的需求去调整温度，不会造成干扰。有一次我带着全家出行，父母坐在后排，觉得温度有一些低，只需要调节一下操作是比较方便的。车内有12个扬声器，不管是播放古典音乐还是流行音乐都有沉浸式的体验。如果觉得12个扬声器不够使用，也可以选装21个。

坐进车内，零跑C16的那一块14.6英寸中控屏幕，还有10.25英寸的全液晶仪表盘就比较吸引人。显示效果清晰，而且还有鲜艳的色彩。运行的速度比较快，操作流畅顺滑，基本上没有卡顿的现象。车机系统的功能比较丰富，除了常规的导航还有多媒体播放之外，还会支持四音区语音识别控制。这就意味着车内每一个乘客都可以通过云指令去有效完成车机系统的控制。例如我的孩子坐在后排打算看动画片，就可以直接对车机系统说打开爱奇艺播放小猪佩奇。车机系统马上就会开始播放，确实是比较方便的。车机系统还可以支持升级，通过无线网络就可以迅速的更新升级，每次升级之后都会有新的变化。

零跑C16采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。这样的悬架系统在同级别的车型中是比较常见的，但是零跑工程师就进行精心的调校。在日常道路行驶过程中遇到一些小的坑洼路况，底盘和悬架都可以轻松地应对。车轮在经过坑洼时，悬架就可以迅速的回弹，传递到车内的震动基本上可以忽略不计算。驾驶车辆来到高速公路上，底盘的优势也会拥有明显的表现。车辆的稳定性较好，没有发飘的现象，哪怕是遇到突如其来的大风，车身也只不过是稍微的晃动一下，没有太大的影响。在车辆迅速转弯时，悬架也会拥有足够的侧向支撑力，可以让我舒适的完成过弯的动作。