摘要：2025年中国新能源汽车市场将进入关键转折点，合资车反击了。中国新能源汽车独领风骚的局面将被打破，众多的合资企业纷纷加入新能源车的竞争，加速在本土的电动化布局，力求在新汽车的竞争中占有一席之地。在上海车展上可见一斑。众多合资车企推出了更多的新能源车型，上海大众

2025年中国新能源汽车市场将进入关键转折点，合资车反击了。中国新能源汽车独领风骚的局面将被打破，众多的合资企业纷纷加入新能源车的竞争，加速在本土的电动化布局，力求在新汽车的竞争中占有一席之地。在上海车展上可见一斑。众多合资车企推出了更多的新能源车型，上海大众推出了ID.ERA概念车，综合续航里程达到了1000公里。马自达上市了首款新能源SUV，广汽丰田全能智电SUV铂智3X，五维纯电新价值bZ5，本田在上海车展S7、烨GT完成首秀，日产电动汽车N7。上海车展合资车企新能源势头正旺，各有各的精彩。北京现代也是乘势而上，将2025年定为“电动化转型”战略的新能源开元之年，历经五年打磨的纯电平台SUV--ELEXIO全球首 秀。这是北京现代基于纯电平台E-GMP打造的SUV车型--ELEXIO，五年的精心打磨，定位“新质力纯电SUV”纯电车型。新车以700km的纯电长续航，8295芯片为核心卖点，预计第三季度正式上市。这是北京现代战略转型的一款重要力作。并以此为契机，重塑合资品牌在新能源市场的竞争力。这款战略性产品，ELEXIO责任重大，通过本土研发和智能化技术突破，参与中国新能源市场的激烈竞争。

看到车辆外观的第一眼，就被ELEXIO颜值惊艳到了，科技感十足。吸引人的是前脸的灯组设计。新车带有纯电专属的外观照明设计，包括贯穿式日行灯带和灯带上方的大灯组。前脸设计的亮点是前脸设计的亮点是灯组，大灯的设计以“∞无限符号”为基底，融入中国人喜爱的“8”数字的幸运元素，8颗LED灯珠一左右各4分列两侧，打造“八眼龙王”的造型设计。设计灵感来源于中国传统文化中象征吉祥的水晶理念，在视觉效果上“媲美布加迪的超跑眼神”。在灯光亮起的瞬间犹如闪烁的图腾，不仅为车内成员带来满满的仪式感，而且也带来值得信任的安全感。在灯组中间是醒目的北京现代车标，辨识度极强。其下是贯穿式的灯带与多组横向的几何线条，增加了视觉的宽度，宽大的位置灯设计，配合保险杠下端坚固硬朗的造型，诠释设计风格所蕴含的力量感和大气特质。水晶立方概念的日间行车灯设计，以新颖的光学效果与精致的技术工艺，极大的提升了车辆的高级感。前包围下方配备的近似于梯形的主动开闭式进气格栅， 不仅具有散热功能，而且还有空气动力学效应。车身的侧面采用分段式腰线，黑色的车顶行李架，隐藏式的门把手。20英寸轮毂，255/45 R20英寸轮胎。这一组搭配具有时尚运动的效果。还有一处也可以成为亮点，侧面尾窗后方装饰条采用撞色设计，并于车顶末端尾翼相连， 造成环绕的视觉效果。在车尾我们首先看到采用银河式设计的贯穿式尾灯，红色的尾灯组比较醒目，夜间点亮辨识度极高。灯组的下方是“ELEXIO”英文字母标识，右下角是“北京现代”中文汉字标识。后包围 也是采用黑色装饰。后保险杠下端造型延续前端硬朗风格， 前后保险杠，不仅协调一致，而且强调力量感，优化空气动力学。车辆造型整体造型圆润饱满，既有传统电动车的流行元素，又有独特的寓意和东方文化内涵。外观展示亚光白和暮山紫这两种配色。

新车预计车身尺寸的长宽高是，4700/1900/1650mm，轴距2900mm。座位采用5座布局，搭配高级分色现代感十足的座椅。座椅的包裹材料采用高密度记忆，海绵与打孔皮质包裹，乘坐柔软舒适包裹性好。短前后悬与长轴距的设计释放更多的空间，使每一位乘员都有舒适的乘坐空间。由于1900mm的车宽+2900mm的轴距，形成的宽敞的大空间，后排在坐满三名成年人时而不会感到拥挤，靠背角度10～32度电动调节。头部有足够的空间不会碰头，腿部也有自如的活动空间，后排的腿部空间达到同级先进水平。无论是市区乘坐还是自驾远行都不会太累。车内的空间利用率也是达到了极致，设计了丰富的收纳空间和隐藏式的储物格。座椅支持多向调节与加热/通风功能，调节至适合自己的舒适姿态。

虽然目前北京现代 ELEXIO 内饰细节暂未详细披露。但是，这是北京现代车中首 款搭载新概念驾驶信息显示屏的车型。内饰采用环抱式设计风格，带来更强烈的中心感，打造以驾驶者为中心理念，一切围绕驾驶者展开，将中控屏与仪表台形成连贯的延伸，应用更方便。主驾驶位集成迎宾模式和多向电动调节，还具有加热通风的功能。新车取消传统仪表台物理按键。将空调控制，座椅调节等功能集成至新概念。以“新概念驾驶信息显示屏”取代。方便快捷，不仅读取更方便，而且提升驾驶的安全性，强调简约与未来感。15.6英寸悬浮中控屏＋27英寸 AR - HUD +新概念驾驶信息显示屏， 支持导航车况等信息交互。车机系统搭载高通第四代智能座舱SA8295P，提升算力。内饰在节能环保方面也是做出努力，大面积使用可再生环保材料，如可回收塑料。

在前牌照框上方带有前向摄像头，前包围内部有4颗超声波雷达，顶部尾翼中央也隐藏后向摄像头。预计还会还会有毫米波雷达等驾驶功能的感知硬件， 共同组成全方位的感知系统，为智能辅助驾驶提供信息支持。北京现代 ELEXIO 搭载“毫末智行”组合辅助驾驶系统。L2+辅助驾驶，能够精准识别周边环境与障碍物。为自动泊车和自适应巡航提供硬件保证。支持高速导航辅助 NOA ，车道保持自动变道等功能。自动泊车辅助，支持遥控泊车，代客泊车等场景，复杂道路状况预判等，打造的更加安全和智能的L2+级组合辅助驾驶体验。车内的语音系统将支持连续对话与跨域控制。语音助手具有较强的识别能力，不仅能识别普通话，而且对于儿童的语音也能识别，并快速反应完成指令。如果你有关于导航，空调调节，娱乐选择更方面的调节都可以安排语音助手来完成。手机与车机无缝衔接，用户可及时获取多平台的即时信息。例如小红书，大众点评等，打开大众点评，你就可以在车上点餐了。

在动力方面，北京现代ELEXIO，基于现代集团全球电动车专用平台E-GMP打造，支持四驱和后驱布局。新车将提供双电机的四驱版本和单电机后驱版本，供消费者选择。预计高配车型将搭载前后双电机，综合功率或将达到610kW，峰值扭矩740N.m，零百加速可能进入5秒级别。单电机后驱车型也能满足日常家用和通勤的需求，支持长续航和具有经济性。在新能源车型里，大家比较关注的是续航里程问题。在市场上也存在“虚标续航”的问题，让消费者感到焦虑。但是，ELEXIO却不一样，针对消费者关注的“虚标续航”问题，郑重承诺提供超越同级的真实续航里程。新车提供了CLTC工况下700公里的续航能力。宁德时代高能量密度三元锂电池组支持更长的续航。支持800V超高压快充，充电10分钟增加续航里程约200km，27分钟就能使电量从30～80%。而且这款电池无惧低温，在-35℃的情况下，电池仍能正常启动，衰减可控。兼容国内主流充电桩，可在全国99%的公共充电桩上充电，彻底告别充电焦虑，让每一次出行都信心百倍，充满希望。

新车基于现代汽车的全球电动车专用平台E-GMP打造，卓越的底盘系统，精湛的驾乘调校技术。呈现出出色的操控性和稳定性，让行程平稳无颠簸。无论是走走停停的城市拥堵道路，还是山区的多弯盘山公路，无论是市区的平坦道路，还是高速公路的飞驰行驶，50：50的轴荷比，都能够让驾驶平顺丝滑。电池的安全主要体现在三个方面，从车身结构方面来说，经过精心设计，加大了电池模块的预留空间，避免因结构挤压产生的电池安全隐患。二是车身底盘采用八横七纵加强铠甲式底盘防护，保护电池安全。第三是热管理系统，智能调控温度，保证电池在各种环境下的稳定与安全。

北京现代ELEXIO的即将在3季度上市，标志着2005年合资车企，在新能源领域的反攻达到了新的节点。历经5年打造的ELEXIO定位“新质力纯电SUV”，凭借前卫的外观设计，新概念驾驶信息显示屏，700km的真续航，8295芯片，提供双电机四驱版本和单电机后驱版本，瞄准20～30万纯电SUV市场，为用户提供具备前沿科技和极致安全的新车型。

来源：淡泊英子y